Captiva

Circuitul indicatorului de airbag este defect

Când contactul este PUS, pe tabloul de bord (IPC) indicatorul AIR BAG se aprinde de şapte ori. Modulul de detecţie şi diagnosticare a sistemului de reţinere gonflabilă (SDM) realizează teste de diagnostic pentru sistemul SIR şi comandă IPC să treacă indicatorul AIR BAG în poziţia OFF (oprit) dacă nu există o defecţiune la SIR. Indicatorul AIR BAG este controlat de SDM prin comunicaţii seriale de date. Dacă tensiunea 1 de aprindere este în afara domeniului tensiunii normale de funcţionare de 9-16 volţi, SDM va comanda IPC să aprindă indicatorul AIR BAG fără prezenţa unui cod de diagnostic de eroare (DTC) apoi va dezactiva toate buclele de declanşare.

Referinţe schematice

Scheme SIR

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

1. Cu contactul PUS, folosiţi instrumentul de scanare pentru a solicita afişarea listei de date SIR. Observaţi Parametrul Tensiune Baterie. Tensiunea în baterie pe instrumentul de scarare ar trebui să fie 9-16 volţi.

⇒	Dacă tensiunea este sub 9 volţi, vedeţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul .

2. Folosind instrumentul de scanare, mergeţi la Caroserie şi Accesorii, apoi mai departe la Funcţii Speciale pe tabloul de bord, şi în continuare la Afişare Test. În modul Afişare Test, puteţi porni sau opri toate indicatoarele de pe tabloul de bord la comanda ON (pornit). Daţi comanda ON (pornit) la indicatoarele IPC. Indicatorul Air Bag ar trebui să se aprindă.

Important:  Indicatorul de avertizare AIR BAG nu poate fi reparat separat. IPC trebuie reparat/înlocuit ca unitate completă.

⇒	Dacă indicatorul Air Bag nu se aprinde, înlocuiţi IPC.

3. Înlocuiţi modulul SDM.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea înlocuirea, configurarea şi programarea IPC sau SDM