În partea de sus a documentului
Captiva
   
Pagina de pornire GMDE Încărcare statică a Cuprinsului Încărcare dinamică a Cuprinsului Ajutor?

DTC B3810

Descrierea circuitului

Modulul electronic caroserie (BCM) asigură o ieşire de comandă pe partea cu valori ridicate prin circuitul de comandă al releului spălătorului farurilor care comandă releul spălătorului farului.

Descriptor de coduri de eroare

Procedura de diagnoză suportă următoarele coduri de eroare:

Cod de eroare B3810 Circuitul releului spălătorului farurilor

Acest autovehicul are coduri de eroare care includ simptomele codurilor de eroare.

Simptom al codului de eroare

Descrierea codului de eroare

02

Scurtcircuit la masă

05

Scurtcircuit la baterie sau întrerupere

Condiţii pentru rularea codului de eroare

Singurele cerinţe sunt tensiunea şi masa de funcţionare valabile.

Condiţii pentru setarea unui cod de eroare

Toate condiţiile următoare există mai mult de 1 secundă.

B3810 02

BCM detectează un scurtcircuit la masă în circuitul de comandă al releului spălătorului de faruri când ieşirea este activă.

B3810 05

BCM detectează un scurtcircuit la tensiunea bateriei sau o întrerupere în circuitul de comandă al releului spălătorului de faruri când ieşirea este inactivă.

Măsuri luate când se activează DTC.

B3810 02

BCM dezactivează funcţionarea spălătorului farurilor.

Condiţii pentru ştergerea codului de eroare
    • Codul de eroare curent se anulează când funcţionarea eronată nu mai este prezentă.
    • Codul de eroare istoric se şterge atunci când contorul ciclului de aprindere al modulului atinge pragul de resetare, fără o repetare a defecţiunii.

Descrierea testului

Numerele de mai jos se referă la numerele paşilor din tabelul de diagnosticare.

  1. În timpul funcţionării releului pompei pentru lichid de spălare a farurilor, ascultaţi un clic sonor. Comandaţi stările ON (PORNIT) şi OFF (OPRIT). Repetaţi comenzile după cum este necesar.

    2.

  2. Acest pas testează tensiunea constantă a circuitului de comandă a releului pompei de lichid de spălare a farurilor.

    3.

  3. Acest pas verifică dacă BCM aplică tensiune prin circuitul de comandă la releul pompei de lichid de spălare a farurilor.

    4.

  4. Acest pas testează o întrerupere a circuitului de masă a releului pompei de lichid de spălare a farurilor.

Pas

Acţiune

Da

Nu

Schema de referinţă:Scheme ştergător/spălător

Referinţă vedere frontală conector: Vizualizările finale ale componentei conectorului

1

Aţi efectuat verificarea sistemului de diagnosticare - vehicul?

Mergeţi la Pasul 2

Mergeţi la Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul

2

  1. Decuplaţi aprinderea.
  2. Instalaţi un instrument de scanare
  3. Se PORNEŞTE aprinderea, cu motorul OPRIT.
  4. Cu ajutorul unui instrument de scanare, navigaţi la parametrul de comandă a releului, realizând următoarele selecţii:
    5. • Sisteme de ştergătoare/spălătoare
    • Funcţii speciale
    • Modulul de comandă al caroseriei
    • Teste diverse
  5. Cu ajutorul instrumentului de scanare, comandaţi releul spălătorului de faruri în poziţia ON (PORNIT) şi OFF (OPRIT).

Releul spălătorului de faruri PORNEŞTE şi OPREŞTE cu fiecare comandă?

Mergeţi la Testare pentru stări intermitente şi stări slabe

Mergeţi la Pasul 3

3

  1. Decuplaţi aprinderea.
  2. Deconectaţi releul spălătorului/ştergătorului de faruri.
  3. Se PORNEŞTE aprinderea, cu motorul OPRIT.
  4. Conectaţi o lampă de testare de la circuitul de comandă la releul spălătorului farurilor la o masă bună.

Se luminează becul de testare?

Mergeţi la Pasul 7

Mergeţi la Pasul 4

4

Cu lampa de testare conectată încă la circuitul de comandă al releului spălătorului farurilor, comandaţi PORNIT (ON)releul spălătorului farurilor.

Se luminează becul de testare?

Mergeţi la Pasul 5

Mergeţi la Pasul 6

5

  1. Conectaţi lampa de testare între circuitul de comandă al releului spălătorului farurilor şi circuitul de masă al releului spălătorului farurilor.
  2. Cu ajutorul instrumentului de scanare, comandaţi releul spălătorului de faruri în poziţia ON (PORNIT).

Se luminează becul de testare?

Mergeţi la Pasul 8

Mergeţi la Pasul 10

6

Testaţi circuitul de comandă al releului spălătorului farurilor pentru un scurtcircuit la masă sau o întrerupere. Consultaţi Testarea circuitului şi Reparaţii cablaje .

Aţi găsit şi remediat situaţia?

Mergeţi la Pasul 13

Mergeţi la Pasul 9

7
  1. Se PORNEŞTE aprinderea, cu motorul OPRIT.
  2. Testaţi circuitul de comandă al releului spălătorului farurilor pentru un scurtcircuit la tensiune. Consultaţi Testarea circuitului şi Reparaţii cablaje .

Aţi găsit şi remediat situaţia?

Mergeţi la Pasul 13

Mergeţi la Pasul 9

8

Verificaţi existenţa unor conexiuni slabe la releul spălătorului de faruri. Consultaţi Testare pentru stări intermitente şi stări slabe şi Reparaţii ale conectorului .

Aţi găsit şi remediat situaţia?

Mergeţi la Pasul 13

Mergeţi la Pasul 11

9

Verificaţi existenţa conexiunilor incorecte la conectorul cablajului modulului de comandă al caroseriei (BCM). Consultaţi Testare pentru stări intermitente şi stări slabe şi Reparaţii ale conectorului .

Aţi găsit şi remediat situaţia?

Mergeţi la Pasul 13

Mergeţi la Pasul 12

10

Reparaţi întreruperea circuitului de masă al releului spălătorului farurilor. Consultaţi Reparaţii cablaje .

Aţi finalizat reparaţia?

Mergeţi la Pasul 13

--

11

Înlocuiţi releul spălătorului farurilor.

Aţi finalizat înlocuirea?

Mergeţi la Pasul 13

--

12

Înlocuiţi modulul BCM. Consultaţi Referinţele modulului de comandă pentru înlocuire, configurare şi programare.

Aţi finalizat înlocuirea?

Mergeţi la Pasul 13

--

13
  1. Folosiţi instrumentul de scanare pentru a şterge codurile de eroare.
  2. Deserviţi autovehiculul în intervalul condiţiilor de funcţionare a DTC.

Codul de eroare se resetează?

Mergeţi la Pasul 2

Sistem OK

   


© Drepturi de autor Chevrolet. Toate drepturile rezervate