Informaţii service

Captiva

DTC P0504

Descrierea circuitului

Modulul de comandă grup motopropulsor (PCM) monitorizează circuitul de semnal al comutatorului lămpii de stop şi circuitul de semnal de eliberare a pilotului automat la fiecare 100 ms. PCM monitorizează starea circuitului de semnal al comutatorului lămpii de stop şi circuitul redundant de semnal al pilotului automat pentru a constata dacă se potrivesc când pedala de frână este apăsată sau eliberată.

Descriptor de coduri de eroare

Procedura de diagnoză suportă următoarele coduri de eroare:

Cod de eroare P0504 Circuit comutator frână 1-2 Corelare

Condiţii pentru rularea codului de eroare

Aprinderea este cuplată.

Condiţii pentru setarea unui cod de eroare

Starea intrării comutatorului lămpii de stop la PCM şi a intrării comutatorului pilotului automat/frână la PCM nu se potriveşte la cel puţin 2 secunde continuu, în 10 ocazii. De fiecare dată când semnalele se potrivesc, ele nu corespund cu incrementele contorului. Când contorul ajunge la 10, codul de eroare se va declanşa.

Măsuri luate când se activează DTC.

Când se declanşează codul de eroare P0504, vor avea loc următoarele:

•	Pilotul automat este dezactivat.

•	PCM va funcţiona ca şi cum pedala de frână nu ar fi apăsată.

•	Modulul de comandă memorează informaţia codului de eroare DTC în memorie atunci când diagnoza este în derulare şi eşuează.

•	Lampa indicatoare de defecţiuni (MIL) nu se aprinde.

•	Modulul de control înregistrează condiţiile de funcţionare în momentul în care diagnoza eşuează. Modulul de comandă înregistrează informaţia în cadrul înregistrărilor de erori.

Condiţii pentru ştergerea codului de eroare

•	Codul de eroare se va şterge când starea intrării comutatorului lămpii de stop la PCM şi intrarea comutatorului pilotului automat/frânei la ECM se potrivesc pentru cel puţin 2 secunde continuu atât pentru poziţia apăsată cât şi pentru poziţia eliberată.

•	Un cod de eroare DTC curent din ultimul test eşuat, se şterge atunci când diagnoza este în derulare şi este îndeplinită.

•	Un cod de eroare DTC din antecedente se şterge după 40 de cicluri consecutive de încălzire în cazul în care nu sunt raportate erori de această diagnoză sau de orice altă diagnoză referitoare la non-emisii.

•	Ştergeţi codul de eroare DTC cu un instrument de scanare.

Pas	Acţiune	Da	Nu
*Schema de referinţă:* Schemă lumini exterioare şi Schema sistemului de pilot automat *Referinţă vedere frontală conector:* Listă componentă electrică principală
1	Aţi efectuat verificarea sistemului de diagnosticare - vehicul?	Mergeţi la Pasul 2	Mergeţi la Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul
2	Cu ajutorul unui instrument de scanare, observaţi parametrul comutatorului de frână şi parametrul comutatorului de frână pentru croazieră. Apăsaţi şi eliberaţi pedala de frână. Parametrul comutatorului de frână şi parametrul comutatorului pilotului automat afişează schimbarea la valori apropiate?	Mergeţi la Mijloacele auxiliare de diagnosticare	Mergeţi la Pasul 3
3	Cu ajutorul instrumentului de scanare, observaţi parametrul comutatorului frânei pilotului automat. Apăsaţi şi eliberaţi pedala de frână. Afişarea parametrului comutatorului frânei pilotului automat se schimbă cu poziţia pedalei de frână?	Mergeţi la Pasul 6	Mergeţi la Pasul 4
4	Decuplaţi aprinderea. Desprindeţi comutatorul de frână/pilot automat. Se PORNEŞTE aprinderea, cu motorul OPRIT. Parametrul comutatorului frânei pilotului automat afişează Aplicat?	Mergeţi la Pasul 5	Mergeţi la Pasul 12
5	Decuplaţi aprinderea. Conectaţi un fir de şuntare cu siguranţă de 10 amperi între circuitul de tensiune pozitivă al contactului de pe comutatorul frânei pilotului automat şi circuitul semnalului de eliberare a pilotului automat al comutatorului frânei pilotului automat. Se PORNEŞTE aprinderea, cu motorul OPRIT. Parametrul comutatorului frânei pilotului automat afişează Eliberat?	Mergeţi la Pasul 16	Mergeţi la Pasul 8
6	Decuplaţi aprinderea. Deconectaţi comutatorul lămpii de stop. Se PORNEŞTE aprinderea, cu motorul OPRIT. Cu ajutorul instrumentului de scanare, observaţi parametrul comutatorului frânei. Parametrul comutatorului frânei afişează Eliberat?	Mergeţi la Pasul 7	Mergeţi la Pasul 10
7	Decuplaţi aprinderea. Conectaţi un fir de şuntare cu siguranţă de 15 amperi între circuitul de tensiune pozitivă a bateriei al comutatorului lămpii de stop şi circuitul de semnalizare a comutatorului lămpii de stop. Se PORNEŞTE aprinderea, cu motorul OPRIT. Parametrul comutatorului frânei afişează Aplicat?	Mergeţi la Pasul 15	Mergeţi la Pasul 11
8	Testaţi circuitul de tensiune pozitivă al comutatorului pilotului automat/frână pentru o întrerupere, rezistenţă ridicată sau scurtcircuit la masă. Consultaţi Testarea circuitului şi Reparaţii cablaje . Aţi găsit şi remediat situaţia?	Mergeţi la Pasul 20	Mergeţi la Pasul 9
9	Testaţi existenţa unei întreruperi, rezistenţe ridicate sau a unui scurtcircuit la masă în circuitul de semnal de eliberare a pilotului automat al comutatorului pilotului/frânei. Consultaţi Testarea circuitului şi Reparaţii cablaje . Aţi găsit şi remediat situaţia?	Mergeţi la Pasul 20	Mergeţi la Pasul 14
10	Verificaţi dacă există un scurtcircuit la tensiune în circuitul de semnal al comutatorului lămpilor de stop. Consultaţi Testarea circuitului şi Reparaţii cablaje . Aţi găsit şi remediat situaţia?	Mergeţi la Pasul 20	Mergeţi la Pasul 14
11	Testaţi circuitul de tensiune pozitivă al bateriei comutatorului lămpii de stop pentru o întrerupere sau scurtcircuit la masă. Consultaţi Testarea circuitului şi Reparaţii cablaje . Aţi găsit şi remediat situaţia?	Mergeţi la Pasul 20	Mergeţi la Pasul 13
12	Testaţi circuitul de semnal pentru eliberarea pilotului automat al comutatorului pilotului automat/frânei pentru un scurtcircuit la tensiune. Consultaţi Testarea circuitului şi Reparaţii cablaje . Aţi găsit şi remediat situaţia?	Mergeţi la Pasul 20	Mergeţi la Pasul 17
13	Testaţi circuitul de semnal al comutatorului lămpii de stop pentru o întrerupere, rezistenţă ridicată sau un scurtcircuit la masă. Consultaţi Testarea circuitului şi Reparaţii cablaje . Aţi găsit şi remediat situaţia?	Mergeţi la Pasul 20	Mergeţi la Pasul 14
14	Verificaţi existenţa conexiunilor incorecte la conectorul cablajului modulului de comandă al grupului motopropulsor (PCM). Consultaţi Testare pentru stări intermitente şi stări slabe şi Reparaţii ale conectorului . Aţi găsit şi remediat situaţia?	Mergeţi la Pasul 20	Mergeţi la Pasul 17
15	Controlaţi pentru conexiuni necorespunzătoare la conectorul cablajului comutatorului pilotului automat/frânei. Consultaţi Testare pentru stări intermitente şi stări slabe şi Reparaţii ale conectorului . Aţi găsit şi remediat situaţia?	Mergeţi la Pasul 20	Mergeţi la Pasul 18
16	Controlaţi pentru conexiuni necorespunzătoare la conectorul cablajului comutatorului lămpii de stop. Consultaţi Testare pentru stări intermitente şi stări slabe şi Reparaţii ale conectorului . Aţi găsit şi remediat situaţia?	Mergeţi la Pasul 20	Mergeţi la Pasul 19
17	Înlocuiţi PCM. Consultaţi Referinţele modulului de comandă pentru înlocuire, configurare şi programare. Aţi finalizat înlocuirea?	Mergeţi la Pasul 20	--
18	Înlocuiţi comutatorul lămpii de stop. Consultaţi Înlocuirea contactului lămpilor de frână . Aţi finalizat înlocuirea?	Mergeţi la Pasul 20	--
19	Înlocuiţi comutatorul de frână/pilot automat. Consultaţi Înlocuirea contactului lămpilor de frână . Aţi finalizat înlocuirea?	Mergeţi la Pasul 20	--
20	Folosiţi instrumentul de scanare pentru a şterge codurile de eroare. Deserviţi autovehiculul în Condiţiile de funcţionare a DTC, aşa cum este specificat în textul suport. Codul de eroare se resetează?	Mergeţi la Pasul 2	Sistem OK