Captiva

Diagnoza zgomotelor demaror

Motoarele cu demaror PG nu pot fi reparate. Acesta sunt echipate cu componente polare, care sunt aranjate în jurul armăturii. Ambele bobine ale solenoidului sunt energizate. Circuitul bobinei de tragere este extins la pământ prin motorul demarorului. Bobinele funcţionează magnetic împreună pentru a trage şi reţine palpatorul. Palpatorul mişcă maneta comutatorului. Această acţiune determină rotirea ansamblului antrenării demarorului pe ştiftul arborelui armăturii când se antrenează cu coroana de diferenţial a volantei pe motor. Mişcându-se în aceaşi timp, palpatorul de asemenea închide contactele întrerupătorului solenoidului în solenoidul demarorului. Este aplicată direct o tensiune maximă a bateriei la motorul demarorului iar acesta îndoaie motorul.

Descriere şi funcţionare

Descrierea şi funcţionarea sistemului de încărcare

Porniţi motorul. Ascultaţi zgomotul demarorului în timp ce motorul este pornit la manivelă. Comparaţi situaţia cu un vehicul similar.

1. Demontaţi capacul de vizitare al volantei.
2. Se verifică volanta cu privire la următoarele:

•	Şuruburi slăbite ale volantei

•	Dinţi de angrenare sparţi

•	Dinţi de angrenaj lipsă

•	Volantă îndoită

•	Reziduuri în carcasa calotei

⇒	Dacă nu se încadrează în specificaţii, eliminaţi reziduurile, strângeţi şuruburile volantei sau reparaţi sau înlocuiţi volanta.

3. Dacă toate rezultatele inspecţiilor s-au încadrat în specificaţii, înlocuiţi motorul starterului.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.