Captiva

Schimbare motor

1. Deconectaţi cablul negativ a bateriei. Consultaţi Deconectare şi conectare cablu negativ baterie .
2. Decuplaţi conectorul modulului de comandă a motorului (ECM) de la blocul de siguranţe de sub capotă.
3. Deconectaţi cablul de masă de pe şasiu, de lângă cutia bateriei.
4. Scoateţi capacul galeriei de admisie. Consultaţi Înlocuirea capacului galeriei de admisie .
5. Eliberaţi brăţara de prindere de pe conexiunea furtunului de vid al servofrânei.
6. Deconectaţi furtunul de vid al servofrânei de la galeria de admisie.
7. Demontaţi ansamblul filtrului de aer. Consultaţi Schimbarea ansamblului filtrului de aer .
8. Goliţi instalaţia de alimentare cu combustibil. Consultaţi Descărcare presiune combustibil .
9. Deconectaţi furtunul/conducta pentru emisii de evaporare (EVAP) de la supapa electromagnetică de purjare a canistrei EVAP. Consultaţi Reparaţie guler de plastic fiting de conectare rapidă .
10. Deconectaţi furtunul/conducta pentru combustibil a motorului de la furtunul/conducta de combustibil de pe şasiu. Consultaţi Service pentru fitingul de conectare rapidă a gulerului din metal .
11. Goliţi instalaţia de climatizare (A/C). Consultaţi Recuperarea şi dozarea suplimentară agentului de răcire .
12. Demontaţi ansamblul furtunului compresorului A/C de pe compresor. Aplicaţi un capac sau dop la furtunuri şi compresor, pentru a preveni contaminarea. Consultaţi Înlocuirea furtunului compresorului instalaţiei de climatizare : Diesel → L4 → V6 .
13. Deconectaţi cablul de comandă a schimbătorului cutiei de viteze de la cutia de viteze. Consultaţi Schimbare cablu manetă selector interval .
14. Scurgeţi lichidul de răcire a motorului din sistemul de răcire. Consultaţi Golirea şi umplerea sistemului de răcire .
15. Legaţi radiatorul, condensatorul instalaţiei de climatizare şi ansamblul modulului ventilatorului de suportul radiatorului superior pentru a menţine ansamblul cu autovehiculul atunci când sunt demontate şasiul şi trenul de antrenare.
16. Deconectaţi furtunurile elementului de încălzire de la motor. Consultaţi Înlocuirea furtunului de admisie al elementului de încălzire. : Diesel → V6 → LE5 .
17. Demontaţi furtunul de admisie al radiatorului. Consultaţi Schimbare furtun intrare radiator : Diesel → V6 → LE5 .
18. Ridicaţi şi sprijiniţi vehiculul. Consultaţi Ridicare pe elevator şi pe cric a vehiculului .
19. Demontaţi furtunul de ieşire al radiatorului. Consultaţi Schimbare furtun evacuare radiator : Diesel → V6 → LE5 .



20. Deconectaţi conductele de răcire a uleiului ale cutiei de viteze de pe cutia de viteze şi scoateţi garniturile de etanşare. Consultaţi Înlocuire furtun intrare răcitor fluid şi Înlocuire furtun ieşire răcitor fluid .
21. Aplicaţi capace la conductele de răcire a uleiului cutiei de viteze şi aplicaţi dopuri la fitingurile conductelor de răcire a uleiului cutiei de viteze pentru a preveni pierderea de ulei de transmisie.
22. Demontaţi convertizoarele catalitice şi fixaţi partea din spate a sistemului de evacuare a gazelor de ardere de planşeul inferior al autovehiculului. Consultaţi Înlocuirea convertizorului catalitic - Partea stângă : LF1 şi Înlocuirea convertizorului catalitic - Partea dreaptă : LF1 .
23. Scoateţi anvelopele din faţă. Consultaţi Instalare şi demontare roată şi pneu .
24. Demontaţi apărătorile de noroi stânga şi dreapta ale motorului. Consultaţi Înlocuirea apărătorii motorului .



25. Scoateţi şurubul de strângere al pivotului intermediar de direcţie şi aruncaţi-l.
26. Deconectaţi pivotul intermediar de direcţie de la caseta de direcţie.



27. Demontaţi capetele bieletelor exterioare dreapta şi stânga de pe fuzete. Consultaţi Înlocuirea bieletei de direcţie exterioare .



28. Demontaţi articulaţiile dreapta şi stânga ale arborelui de echilibrare de pe arborele de echilibrare. Consultaţi Înlocuirea conexiunii arborelui stabilizator .



29. Demontaţi articulaţiile sferice inferioare dreapta şi stânga de la fuzete. Consultaţi Schimbare braţ suspensie inferior .
30. La modelele cu tracţiune pe faţă (FWD), amplasaţi un vas de scurgere sub cutia de viteze şi apoi separaţi arborii dreapta şi stânga de antrenare a roţilor din faţă de cutia de viteze. Consultaţi Înlocuirea arborelui de antrenare a roţilor faţă .
31. La modelele cu tracţiune integrală (AWD), demontaţi arborele de antrenare a roţilor din spate. Consultaţi Schimbare arbore de antrenare roată spate .



32. La toate modelele, amplasaţi un bloc de lemn (1) între şasiu şi baia de ulei a motorului, pentru a susţine motorul atunci când sunt scoase şuruburile din suportul din dreapta al motorului.



33. Coborâţi vehiculul.
34. Scoateţi şuruburile (2) care fixează suportul din dreapta al motorului (1) de motor (3).

Notă: Verificaţi că caroseria autovehiculului este fixată de palan.

35. Ridicaţi vehiculul.
36. Aşezaţi un echipament universal de susţinere a şasiului sau capre de suspendare sub şasiu.
37. Coborâţi autovehiculul până când şasiul face contact cu echipamentul de susţinere sau caprele de suspendare.
38. Deconectaţi clemele de fixare a cablajului de lângă amortizoarele de şoc dreapta şi stânga.
39. Demontaţi rigidizarea cadrului grupului motopropulsor şi al suspensiei faţă. Consultaţi Schimbare armătură cadru faţă punte motoare şi suspensie punte faţă .



40. Demontaţi şuruburile de prindere a şasiului pe caroserie. Îndepărtaţi şuruburile.

Notă: Verificaţi să nu existe zone de contact între caroserie şi grupul propulsor, sau să nu se încurce cablurile şi furtunurile în timpul separării caroseriei şi grupului propulsor.

41. Ridicaţi şi îndepărtaţi cu grijă caroseria autovehiculului de grupul propulsor.



42. Deconectaţi cablajul electric al motorului de la următoarele componente:

•	Senzorul de oxigen (1)

•	Solenoid de evacuare EVAP (2)

•	Bobine de aprindere (3, 4, 10)

•	Cabluri de masă (7, 11)

•	Demontaţi cablajul de pe blocurile de fixare (5, 6, 8, 9).




43. Deconectaţi cablajul electric stânga şi dreapta al motorului pentru chiulasă de la următoarele componente:

•	Senzorii de poziţie a arborelui cu came (1)

•	Mecanismele de poziţionare a arborelui cu came (2)




44. Deconectaţi cablajul electric al motorului de la următoarele componente:

•	Generatorul (1)

•	Clemele de fixare (2, 3, 4, 5, 6, 7, 9)

•	Furtunul compresorului instalaţiei de climatizare (8)

•	Presostatul de ulei (10)

•	Compresorul A/C (8)




45. Deconectaţi cablajul electric al motorului de la următoarele componente:

•	Cablul bateriei (1)

•	Clemele de fixare (2, 3)

•	Modulul de transmisie (4)




46. Dacă autovehiculul este echipat cu element de încălzire a lichidului de răcire a motorului, deconectaţi cablul încălzitorului pentru lichidul de răcire.
47. Demontaţi ansamblul clapetei de acceleraţie. Consultaţi Înlocuirea ansamblului clapetei de acceleraţie : LF1 sau LFW .



48. Scoateţi şuruburile suportului de prindere a motorului la cutia de viteze (1, 2) şi suportul (3).
49. Scoateţi motorul demarorului. Consultaţi Înlocuire demaror : LNQ → LF1 → LE5 .



50. Scoateţi şuruburile convertorului de cuplu.
51. Montaţi adaptoarele de susţinere a motorului la motor. Consultaţi Prindere reazem motor .
52. Susţineţi greutatea motorului cu ajutorul unui palan pentru motor.



53. Scoateţi şuruburile de prindere a cutiei de viteze automată.
54. Separaţi cutia de viteze automată de motor.
55. Ridicaţi şi îndepărtaţi motorul de şasiu şi cutia de viteze automată.
56. Fixaţi motorul de un stativ pentru motor.
57. Dacă este nevoie, demontaţi orice componente suplimentare ale motorului. Dacă este nevoie, consultaţi secţiunile din manual referitoare la componentele respective.

1. Demontaţi motorul de pe stativul pentru motor.



2. Aliniaţi motorul la şasiu şi cutia de viteze automată.

Atenţie: Consultaţi Atenţie Elemente de prindere din Prefaţă.

3. Instalaţi şuruburile cutiei de viteze automate şi strângeţi la 75 N·m (55 lb ft).
4. Aşezaţi un bloc de lemn între şasiu şi baia de ulei a motorului, pentru a susţine motorul pe şasiu atunci când este îndepărtat palanul pentru motor.
5. Îndepărtaţi palanul pentru motor şi ridicaţi lanţul.
6. Demontaţi adaptoarele de susţinere a motorului de pe motor. Consultaţi Prindere reazem motor .



7. Instalaţi şuruburile convertorului de cuplu şi strângeţi la 60 N·m (44 lb ft).
8. Montaţi motorul demarorului. Consultaţi Înlocuire demaror : LNQ → LF1 → LE5 .



9. Montaţi motorul la braţul transmisiei (3) şi şuruburile (1, 2) şi strângeţi şuruburile la 50 N·m (37 lb ft).
10. Instalaţi ansamblul clapetei de accleleraţiei. Consultaţi Înlocuirea ansamblului clapetei de acceleraţie : LF1 sau LFW .



11. Dacă autovehiculul este echipat cu element de încălzire a lichidului de răcire a motorului, conectaţi cablul încălzitorului pentru lichidul de răcire.



12. Conectaţi cablajul electric al motorului la următoarele componente:

•	Modulul de transmisie (4)

•	Clemele de fixare (3, 2)

•	Cablul bateriei (1)

Strângeţi şurubul la 25 N·m (18 lb ft).




13. Conectaţi cablajul electric al motorului la următoarele componente:

•	Compresorul A/C (8)

•	Presostatul de ulei (10)

•	Furtunul compresorului instalaţiei de climatizare (8)

•	Clemele de fixare (2, 3, 4, 5, 6, 7, 9)

•	Generatorul (1)

Strângeţi şurubul la 13 N·m (115 lb in).




14. Conectaţi cablajul electric stânga şi dreapta al motorului pentru chiulasă la următoarele componente:

•	Mecanismele de poziţionare a arborelui cu came (2)

•	Senzorii de poziţie a arborelui cu came (1)




15. Conectaţi cablajul electric al motorului la următoarele componente:

•	Montaţi cablajul pe blocurile de fixare (5, 6, 8, 9)

•	Cabluri de masă (7, 11)

•	Bobine de aprindere (3, 4, 10)

•	Solenoid de evacuare EVAP (2)

•	Senzorul de oxigen (1)

16. Conectaţi clemele de fixare a cablajului lângă amortizoarele de şoc dreapta şi stânga.



17. Instalaţi şuruburi NOI de la şasiu la caroserie şi strângeţi la 155 N·m (114 lb ft).
18. Montaţi rigidizarea cadrului grupului motopropulsor şi al suspensiei faţă. Consultaţi Schimbare armătură cadru faţă punte motoare şi suspensie punte faţă .
19. Ridicaţi autovehiculul de pe echipamentul de susţinere a şasiului sau caprele de suspendare şi îndepărtaţi echipamentul de susţinere sau caprele de suspendare de sub autovehicul.
20. Coborâţi vehiculul.



21. Montaţi şuruburile (2) care fixează suportul din dreapta al motorului (1) de motor (3). Strângeţi şuruburile la 50 N·m (37 lb ft).
22. Ridicaţi vehiculul.



23. Îndepărtaţi blocul de lemn (1) dintre şasiu şi baia de ulei a motorului care a fost folosit pentru a susţine motorul cât timp au fost demontate şuruburile din suportul de pe partea dreaptă a motorului.
24. La modelele cu tracţiune integrală (AWD), montaţi arborele de antrenare a roţilor din spate. Consultaţi Schimbare arbore de antrenare roată spate .
25. La modelele cu tracţiune pe faţă (FWD), montaţi arborii de antrenare a roţilor din dreapta şi stânga faţă în cutia de viteze. Consultaţi Înlocuirea arborelui de antrenare a roţilor faţă .



26. La toate modelele, montaţi articulaţiile sferice inferioare din dreapta şi stânga pe fuzete. Consultaţi Schimbare braţ suspensie inferior .



27. Montaţi articulaţiile dreapta şi stânga ale arborelui de echilibrare pe arborele de echilibrare. Consultaţi Înlocuirea conexiunii arborelui stabilizator .



28. Montaţi capetele bieletelor dreapta şi stânga pe fuzete. Consultaţi Înlocuirea bieletei de direcţie exterioare .



29. Conectaţi pivotul intermediar de direcţie la caseta de direcţie.
30. Montaţi un NOU şurub de strângere pe pivotul intermediar de direcţie şi strângeţi-l la 34 N·m (25 lb ft).
31. Montaţi apărătorile de noroi stânga şi dreapta ale motorului. Consultaţi Înlocuirea apărătorii motorului .
32. Montaţi anvelopele din faţă. Consultaţi Instalare şi demontare roată şi pneu .
33. Montaţi catalizatoarele. Consultaţi Înlocuirea convertizorului catalitic - Partea stângă : LF1 şi Înlocuirea convertizorului catalitic - Partea dreaptă : LF1 .



34. Montaţi noi garnituri de etanşare şi conectaţi conductele de răcire a uleiului de transmisie la cutia de viteze. Consultaţi Înlocuire furtun intrare răcitor fluid şi Înlocuire furtun ieşire răcitor fluid .
35. Montaţi furtunul de ieşire al radiatorului. Consultaţi Schimbare furtun evacuare radiator : Diesel → V6 → LE5 .
36. Coborâţi vehiculul.
37. Montaţi furtunul de intrare al radiatorului. Consultaţi Schimbare furtun intrare radiator : Diesel → V6 → LE5 .
38. Conectaţi furtunurile elementului de încălzire la motor. Consultaţi Înlocuirea furtunului de admisie al elementului de încălzire. : Diesel → V6 → LE5 .
39. Desprindeţi radiatorul, condensatorul instalaţiei de climatizare şi ansamblul modulului ventilatorului de pe suportul superior al radiatorului.
40. Conectaţi cablul de comandă a schimbătorului de viteze la cutia de viteze. Consultaţi Schimbare cablu manetă selector interval .
41. Montaţi ansamblul de furtunuri al compresorului instalaţiei de climatizare pe compresor. Consultaţi Înlocuirea furtunului compresorului instalaţiei de climatizare : Diesel → L4 → V6 .



42. Conectaţi furtunul/conducta pentru combustibil a motorului (3) la furtunul/conducta pentru combustibil de pe şasiu (2). Consultaţi Service pentru fitingul de conectare rapidă a gulerului din metal .
43. Conectaţi furtunul/conducta EVAP la supapa electromagnetică de purjare a colectorului EVAP. Consultaţi Reparaţie guler de plastic fiting de conectare rapidă .
44. Montaţi ansamblul filtrului de aer. Consultaţi Schimbarea ansamblului filtrului de aer .



45. Conectaţi furtunul de vid al servofrânei (2) la galeria de admisie.
46. Poziţionaţi brăţara de prindere (1) pe conexiunea furtunului de vid al servofrânei.
47. Conectaţi cablul de masă de pe şasiu, de lângă cutia bateriei.
48. Cuplaţi conectorul ECM la blocul de siguranţe de sub capotă.
49. Montaţi capacul galeriei de admisie . Consultaţi Înlocuirea capacului galeriei de admisie .
50. Deconectaţi cablul negativ a bateriei. Consultaţi Deconectare şi conectare cablu negativ baterie .
51. Umpleţi motorul cu ulei de motor. Consultaţi Capacităţi aproximative pentru fluid , Recomandări fluid şi lubrifiant şi Planificare întreţinere : Emisii America de Nord .
52. Umpleţi motorul cu lichid de răcire. Consultaţi Golirea şi umplerea sistemului de răcire .
53. Verificaţi nivelul de fluid transaxle. Consultaţi Înlocuirea uleiului de transmisie .
54. Umpleţi instalaţia de climatizare. Consultaţi Recuperarea şi dozarea suplimentară agentului de răcire .
55. Amorsaţi instalaţia de alimentare cu combustibil.

55.1.

Activaţi aprinderea timp de 5 secunde şi apoi dezactivaţi-o timp de 10 secunde. Repetaţi acest ciclu de două ori.

55.2.

Rotiţi motorul cu ajutorul manivelei până porneşte. Timpul maxim de pornire a motorului demarorului este de 20 secunde.

55.3.

Dacă motorul nu porneşte, repetaţi paşii.

56. Efectuaţi procedura de memorizare a variaţiei sistemului de poziţionare a arborelui cotit. Consultaţi Aflarea variaţiei sistemului de poziţie a arborelui cotit .