Schimbare motor
Procedura de demontare
- Se demontează apărătoarea motorului. Consultaţi Înlocuire scut vizualizare motor .
- Demontaţi tava bateriei. Consultaţi Schimbarea tăvii bateriei .
- Eliberaţi presiunea din instalaţia de alimentare cu carburant. Consultaţi Descărcare presiune combustibil .
- Goliţi instalaţia de climatizare (A/C). Consultaţi Recuperarea şi dozarea suplimentară agentului de răcire .
- Scurgeţi lichidul de răcire a motorului din sistemul de răcire. Consultaţi Golirea şi umplerea sistemului de răcire .
- Demontaţi ansamblul filtrului de aer. Consultaţi Schimbarea ansamblului filtrului de aer .
- Deconectaţi modulul de comandă a motorului (ECM). Consultaţi Schimbarea modulului de comandă a motorului .
- Deconectaţi furtunul de vid al servofrânei de la servofrână.
- Deconectaţi furtunul/conductele pentru combustibil ale motorului de la furtunul/conductele de combustibil de pe şasiu. Consultaţi Service pentru fitingul de conectare rapidă a gulerului din metal .
- Demontaţi piuliţa furtunului de evacuare a vaporizatorului (1).
- Demontaţi furtunul de evacuare a vaporizatorului (2).
- Demontaţi şurubul furtunului compresorului instalaţiei de climatizare (3) de pe consola modulului de comandă electronică.
- Demontaţi furtunul compresorului instalaţiei de climatizare (4) de pe consola modulului de comandă electronică.
- Folosind sârmă mecanică, fixaţi ansamblul radiatorului pe suportul miezului.
- Scoateţi capacul barei de protecţie faţă. Consultaţi
Schimbare mască bară de protecţie faţă : Caroserie lungă → Caroserie scurtă .
- Demontaţi şurubul furtunului compresorului instalaţiei de climatizare (1) de pe condensator.
- Demontaţi furtunul compresorului (2) de la condensator.
- Deconectaţi cablul de selectare a domeniului de pe maneta de selectare a domeniului, dacă există în dotare. Consultaţi Schimbare cablu manetă selector interval .
- Deconectaţi cablul manetei schimbătorului cutiei de viteze manuală, dacă există în dotare.
- Decuplaţi conectorii electrici ai cutiei de viteze, dacă există în dotare.
- Deconectaţi furtunurile elementului de încălzire de la motor. Consultaţi
Înlocuirea furtunului de admisie al elementului de încălzire. : Diesel → V6 → LE5 .
- Demontaţi furtunul de admisie al radiatorului. Consultaţi
Schimbare furtun intrare radiator : Diesel → V6 → LE5 .
- Ridicaţi şi sprijiniţi vehiculul. Consultaţi Ridicare pe elevator şi pe cric a vehiculului .
- Demontaţi furtunul de ieşire al radiatorului. Consultaţi
Schimbare furtun evacuare radiator : Diesel → V6 → LE5 .
- Demontaţi şuruburile de montare a sistemului de evacuare (1) şi slăbiţi piuliţa brăţării de prindere a turbinei de supraalimentare la filtrul de particule diesel (2).
- Demontaţi filtrul de particule diesel (2) şi aruncaţi garnitura (1). Consultaţi
Schimbare filtru particule evacuare : LNQ .
- Montaţi adaptoarele de susţinere a motorului la motor. Consultaţi Prindere reazem motor .
- Deconectaţi conductele de răcire a uleiului ale cutiei de viteze de pe cutia de viteze şi scoateţi garniturile de etanşare. Consultaţi Înlocuire furtun intrare răcitor fluid şi Înlocuire furtun ieşire răcitor fluid .
- Aplicaţi capace la conductele de răcire a uleiului cutiei de viteze şi aplicaţi dopuri la fitingurile conductelor de răcire a uleiului cutiei de viteze pentru a preveni pierderea de ulei de transmisie.
- Scoateţi anvelopele din faţă. Consultaţi Instalare şi demontare roată şi pneu .
- Demontaţi apărătorile de noroi stânga şi dreapta ale motorului. Consultaţi Înlocuirea apărătorii motorului .
- Scoateţi şurubul de strângere al pivotului intermediar de direcţie şi aruncaţi-l.
- Deconectaţi pivotul intermediar de direcţie de la caseta de direcţie.
- Demontaţi capetele bieletelor exterioare dreapta şi stânga de pe fuzete. Consultaţi Înlocuirea bieletei de direcţie exterioare .
- Demontaţi articulaţiile dreapta şi stânga ale arborelui de echilibrare de pe arborele de echilibrare. Consultaţi Înlocuirea conexiunii arborelui stabilizator .
- Demontaţi articulaţiile sferice inferioare dreapta şi stânga de la fuzete. Consultaţi Schimbare braţ suspensie inferior .
- La modelele cu tracţiune pe faţă (FWD), amplasaţi un vas de scurgere sub cutia de viteze şi apoi separaţi arborii dreapta şi stânga de antrenare a roţilor din faţă de cutia de viteze. Consultaţi Înlocuirea arborelui de antrenare a roţilor faţă .
- La modelele cu tracţiune integrală (AWD), demontaţi arborele de antrenare a roţilor din spate. Consultaţi Schimbare arbore de antrenare roată spate .
- Scoateţi motorul demarorului. Consultaţi
Înlocuire demaror : LNQ → LF1 → LE5 .
- La toate modelele, amplasaţi un bloc de lemn (1) între şasiu şi baia de ulei a motorului, pentru a susţine motorul atunci când sunt scoase şuruburile din suportul din dreapta al motorului.
- Coborâţi vehiculul.
- Scoateţi şuruburile (2) care fixează suportul din dreapta al motorului (1) de motor (3).
- Aşezaţi un echipament universal de susţinere a şasiului sau capre de suspendare sub şasiu.
Notă: Verificaţi că caroseria autovehiculului este fixată de palan.
- Coborâţi autovehiculul până când şasiul face contact cu echipamentul de susţinere sau caprele de suspendare.
- Deconectaţi clemele de fixare a cablajului de lângă amortizoarele de şoc dreapta şi stânga.
- Demontaţi rigidizarea cadrului grupului motopropulsor şi al suspensiei faţă. Consultaţi Schimbare armătură cadru faţă punte motoare şi suspensie punte faţă .
- Poziţionaţi masa de sprijin a motorului sub ansamblul grupului motopropulsor.
- Cu masa poziţionată, ridicaţi complet masa pentru a intra în contact cu ansamblul grupului motopropulsor.
- Scoateţi şuruburile reazemului.
Notă: În timpul demontării grupului motopropulsor, sprijiniţi caroseria autovehiculului prin dispunerea unui cric în partea din spate a autovehiculului.
- Ridicaţi încet autovehiculul până când ansamblul grupului propulsor este desprins de autovehicul.
- Demontaţi suportul faţă al cutiei de viteze de pe motor. Consultaţi Schimbare montaj faţă transmisie .
- Montaţi ansamblul de ridicare a motorului pe grupul propulsor.
- Separaţi la sol motorul de cutia de viteze.
- Ridicaţi ansamblul motorului din reazem şi amplasaţi-l pe sol.
- Modificaţi piesele după necesităţi.
Procedeul de instalare
- Aliniaţi motorul la cutia de viteze.
Atenţie: Consultaţi Atenţie Elemente de prindere din Prefaţă.
- Montaţi şuruburile superioare de montare a cutiei de viteze pe motor şi strângeţi la 75 N·m (55 lb ft).
- Montaţi suportul faţă al cutiei de viteze pe motor. Consultaţi Schimbare montaj faţă transmisie .
- Montaţi blocuri de lemn între motor şi reazem.
- Montaţi ansamblul blocului propulsor pe autovehicul.
- Instalaţi şuruburi NOI de la şasiu la caroserie şi strângeţi la 155 N·m (114 lb ft).
- Montaţi rigidizarea cadrului grupului motopropulsor şi al suspensiei faţă. Consultaţi Schimbare armătură cadru faţă punte motoare şi suspensie punte faţă .
- Ridicaţi autovehiculul de pe echipamentul de susţinere a şasiului sau caprele de suspendare şi îndepărtaţi echipamentul de susţinere sau caprele de suspendare de sub autovehicul.
- Coborâţi vehiculul.
- Montaţi şuruburile (1) care fixează suportul din dreapta al motorului (2) de motor (3) şi strângeţi la 50 N·m (37 lb ft).
- Ridicaţi vehiculul.
- Îndepărtaţi blocul de lemn (1) dintre şasiu şi baia de ulei a motorului care a fost utilizat pentru a susţine motorul cât timp au fost demontate şuruburile din suportul de pe partea dreaptă al motorului.
- La modelele cu tracţiune integrală (AWD), montaţi arborele de antrenare a roţilor din spate. Consultaţi Schimbare arbore de antrenare roată spate .
- La modelele cu tracţiune pe faţă (FWD), montaţi arborii de antrenare a roţilor din dreapta şi stânga faţă în cutia de viteze. Consultaţi Înlocuirea arborelui de antrenare a roţilor faţă .
- La toate modelele, montaţi articulaţiile sferice inferioare din dreapta şi stânga pe fuzete. Consultaţi Schimbare braţ suspensie inferior .
- Montaţi articulaţiile dreapta şi stânga ale arborelui de echilibrare pe arborele de echilibrare. Consultaţi Înlocuirea conexiunii arborelui stabilizator .
- Montaţi capetele bieletelor dreapta şi stânga pe fuzete. Consultaţi Înlocuirea bieletei de direcţie exterioare .
- Conectaţi pivotul intermediar de direcţie la caseta de direcţie.
- Montaţi un NOU şurub de strângere pe pivotul intermediar de direcţie şi strângeţi-l la 34 N·m (25 lb ft).
- Montaţi apărătorile de noroi stânga şi dreapta ale motorului. Consultaţi Înlocuirea apărătorii motorului .
- Montaţi anvelopele din faţă. Consultaţi Instalare şi demontare roată şi pneu .
- Montaţi noi garnituri de etanşare şi conectaţi conductele de răcire a uleiului de transmisie la cutia de viteze. Consultaţi Înlocuire furtun intrare răcitor fluid şi Înlocuire furtun ieşire răcitor fluid .
- Montaţi şuruburile de montare a sistemului de evacuare (1) şi slăbiţi piuliţa brăţării de prindere a turbinei de supraalimentare la filtrul de particule diesel (2).
- Montaţi filtrul de particule diesel (2) şi aruncaţi garnitura (1). Consultaţi
Schimbare filtru particule evacuare : LNQ .
- Montaţi furtunul de ieşire al radiatorului. Consultaţi
Schimbare furtun evacuare radiator : Diesel → V6 → LE5 .
- Coborâţi vehiculul.
- Montaţi furtunul de intrare al radiatorului. Consultaţi
Schimbare furtun intrare radiator : Diesel → V6 → LE5 .
- Conectaţi furtunurile elementului de încălzire la motor. Consultaţi
Înlocuirea furtunului de admisie al elementului de încălzire. : Diesel → V6 → LE5 .
- Conectaţi cablul de comandă a schimbătorului de viteze la cutia de viteze. Consultaţi Schimbare cablu manetă selector interval .
- Montaţi ansamblul de furtunuri al compresorului instalaţiei de climatizare pe compresor. Consultaţi
Înlocuirea furtunului compresorului instalaţiei de climatizare : Diesel → L4 → V6 .
- Cuplaţi conectorii electrici ai cutiei de viteze.
- Montaţi furtunul compresorului instalaţiei de climatizare (4) pe consola modulului de comandă electronică.
- Montaţi şurubul furtunului compresorului instalaţiei de climatizare (3) pe consola modulului de comandă electronică şi strângeţi la 20 N·m (15 lb ft).
- Montaţi furtunul de evacuare al vaporizatorului (2).
- Montaţi piuliţa (1) a furtunului de evacuare a vaporizatorului şi strângeţi la 20 N·m (15 lb ft).
- Montaţi ansamblul filtrului de aer. Consultaţi Schimbarea ansamblului filtrului de aer .
- Conectaţi furtunul de vid al servofrânei.
- Montaţi suportul bateriei. Consultaţi Schimbarea tăvii bateriei .
- Deconectaţi cablul negativ a bateriei. Consultaţi Deconectare şi conectare cablu negativ baterie .
- Umpleţi motorul cu ulei de motor. Consultaţi Schimbare ulei de motor şi filtru de ulei .
- Umpleţi motorul cu lichid de răcire. Consultaţi Golirea şi umplerea sistemului de răcire .
- Verificaţi nivelul de fluid transaxle. Consultaţi Înlocuirea uleiului de transmisie .
- Reîncărcaţi sistemul instalaţiei de climatizare. Consultaţi Recuperarea şi dozarea suplimentară agentului de răcire .
- Amorsaţi instalaţia de alimentare cu combustibil.
44.1. | Activaţi aprinderea timp de 5 secunde şi apoi dezactivaţi-o timp de 10 secunde. Repetaţi acest ciclu de două ori. |
44.2. | Rotiţi motorul cu ajutorul manivelei până porneşte. Timpul maxim de pornire a motorului demarorului este de 20 secunde. |
44.3. | Dacă motorul nu porneşte, repetaţi paşii. |
- Efectuaţi procedura de memorizare a variaţiei sistemului de poziţionare a arborelui cotit. Consultaţi Aflarea variaţiei sistemului de poziţie a arborelui cotit .
© Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate |