Captiva

Curăţarea filtrului pentru particulele de evacuare

Dacă la un autovehicul a fost emis un cod de eroare (DTC) referitor la un filtru de particule diesel activ sau inactiv (DPF), poate fi utilizat un instrument de scanare pentru iniţializarea unui mod în regim de service controlat pentru regenerarea filtrului de particule. Acestă funcţie ajută la localizarea componentelor filtrului de particule care necesită reparaţii. Modul de regenerare în regim de service este de asemenea singura cale de regenerare a filtrului de particule când nivelul masei de funinginea crescut deasupra pragului maxim. Când nivelul masei de funinginea a filtrului de particule a depăşit o valoare calibrată, ECM va comanda reducerea puterii iar regenerarea în timpul deplasării normale este împiedicată. Efectuarea unei regenerări în regim de service va anula reducerea de putere comandată. Modul de regenerare în regim de service ignoră multe dintre condiţiile de întrerupere solicitate pentru regenerarea în timpul deplasării normale. Modul de regenerare în regim de service este de asemenea util pentru verificarea reuşitei reparaţiilor la sistemul filtrului de particule. Diagnozele filtrului de particule (DPF) sunt active în timpul regenerării în regim de service. Monitorizarea codurilor de eroare referitoare la filtrul de particule în timpul regenerării în regim de service va ajuta la stabilirea existenţei anumitor probleme. Dacă apar coduri de eroare, reparaţi problema şi reluaţi modul de regenerare în regim de service. În timpul procedurii regenerării în regim de service, temperatura la evacuarea ţevii finale de eşapament va fi mai mare decât 550°C (1 022°F). Lucraţi cu atenţie în jurul compartimentului motor şi sistemului de evacuare gaze de ardere în timpul procedurii de regenerare.

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

1. Cu aprinderea INACTIVATĂ, verificaţi dacă lichidul de răcire este la nivelul corect.

⇒	Dacă lichidul de răcire este scăzut, consultaţi Pierdere lichid de răcire pentru diagnoza sistemului de răcire.

2. Cu aprinderea ACTIVATĂ, urmăriţi informaţia referitoare la codul de eroare (DTC) pe instrumentul de scanare. Verificaţi dacă nu există coduri de eroare emise.

⇒	Dacă sunt emise coduri de eroare, consultaţi Listă Cod de eroare (DTC) - Vehicul pentru diagnosticul următor.

3. Cu motorul în regim de mers în gol, verificaţi dacă nu există probleme mecanice a motorului.
4. Urmăriţi parametrul masei de funingine a filtrului de particule (DPF) pe instrumentul de scanare. Parametrul trebuie să fie mai mic de 5 g.

Avertizare: Temperaturile gazelor de ardere la gura ţevii de eşapament vor fi mai mari de 550°C (1022°F) pe durata regenerării de service. Pentru a preveni vătămările personale sau arsuri sau deteriorarea proprietăţii datorită unui incendiu, realizaţi următoarele:

1. Inspectaţi şi îndepărtaţi orice reziduu de la sistemul de evacuare a gazelor de ardere înaintea regenerării de service.
2. Nu conectaţi furtunuri de evacuare a gazelor de ardere de atelier la gura ţevii de eşapament a autovehiculului.
3. Parcaţi autovehiculul în spaţii deschise, cu capota deschisă, departe de pereţi sau clădiri.
4. Păstraţi persoanele, alte autovehicule şi materialele combustibile la distanţă pe durata regenerării de service.
5. Nu lăsaţi autovehiculul nesupravegheat.

Notă: Procedura de regenerare în regim de service poate fi oprită oricând într-o stare de urgenţă prin inactivarea aprinderii, apăsarea pedalei de frână sau cu un instrument de scanare. Apăsarea pedalei de frână determină revenirea motorului la turaţia de mers în gol. Funcţia instrumentului de scanare permite revenirea lentă a motorului la turaţia de mers în gol.

1. Verificaţi filtrul de particule (DPF). Verificaţi dacă nu iese funingine din filtrul de particule (DPF).

⇒	Dacă există funingine, înlocuiţi filtrul de particule (DPF).

2. Selectaţi regenerarea filtrului de particule în regim în regim de service din meniul de comandă a ieşirilor instrumentului de scanare.
3. Urmaţi instrucţiunile corespunzătoare afişate pe ecranul instrumentului de scanare.
4. După finalizarea regenerării filtrului de particule diesel în regim de service, rulaţi motorul la 1 500 rpm pentru 1 min pentru a permite răcirea uniformă a sistemului de evacuare.
5. Cu aprinderea INACTIVATĂ, permiteţi răcirea motorului.
6. Verificaţi dacă lichidul de răcire este la nivelul corect.

Schimbare filtru particule evacuare : LNQ