Dokümanın başına
Captiva
   
GMDE Başlangıç Sayfası Statik İçindekiler Tablo'sunu yükle Dinamik İçindekiler Tablosu'nu yükle Yardım?

DTC 02

Devre Açıklaması

Bu araç hıza duyarlı servo direksiyon (SSPS) sistemi kullanır. SSPS sistemi, SSPS kontrol modülü tarafından kontrol edilir. Kontrol modülü, direksiyon dişlisinde bulunan manyetik bobine beslenen akımı araç hızı değişimine göre kontrol ederek direksiyon çabasını kontrol eder.

Kontak anahtarı "AÇIK" konuma çevrildiğinde SSPS kontrol modülü, SSPS devresindeki arızaları diyagnoz etmek için yaklaşık 1,5 saniyeliğine (maksimum 3,0 sn.) bir kendi kendine test yapar.

DTC Çalıştırmak için Koşullar

Kontak anahtarı AÇIK konumdadır.

DTC Ayarlamak için Koşullar

    • SSPS kontrol modülü, 16 volt üstünde bir sistem gerilimi tespit eder.
    • SSPS kontrol modülü, 9 volt altında bir sistem gerilimi tespit eder.

DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem

    • SSPS uyarı lambası yanacaktır.
    • Servo direksiyon yardımı, varsayılan olarak tam servo direksiyon çabasına dönecektir.
    • SSPS hafızaya DTC 02 kaydedecektir.

DTC'yi Silmek için Koşullar

    • Arıza koşulları artık mevcut değildir.
    • Tarama aletini kullanarak

Diyagnoz Yardımları

Geçmiş veya fasılalı bir DTC gösterilirse aşağıdaki durumları kontrol edin.

    • SSPS'de kötü bağlantı--Çıkmış terminaller, yanlış eşleşme, yanlış şekillenmiş veya hasarlı terminaller ve kötü terminal-kablo bağlantıları açısından kablo demeti bağlantı parçalarını inceleyin.
    • Hasarlı bir kablo demeti--Kablo demetini hasarlar açısından inceleyin. Kablo demeti iyi durumda görünüyorsa devrelerle ilintili bağlantı parçalarını ve kablo demetlerini hareket ettirirken multimetredeki ekranı gözlemleyin. Test sırasında multimetredeki bir değişiklik, arızanın konumunu gösterecektir.

Adım

İşlem

Değerler

Evet

Hayır

1

Araç - Diyagnostik Sistem Kontrolü yaptınız mı?

--

Gidiniz Adım 2

Gidiniz Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç

2

SSPS kontrol modülü ve SSPS ayar elemanında kötü bir bağlantı olup olmadığını kontrol edin.

Sorunu bulup düzelttiniz mi?

--

Gidiniz Adım 3

--

3

  1. Kontak anahtarının KAPALI olduğunu teyit edin.
  2. Kontrol modülü kablo tesisatının bağlantı parçasını ayırın.
  3. Kontak anahtarının AÇIK olduğunu teyit edin.
  4. Kontrol modülü kablo tesisatının terminal 8'i ile iyi bir şasi arasındaki gerilimi kontrol edin.

Gerilim, tanımlanan değer dahilinde mi?

9-16 V

Gidiniz Adım 4

Gidiniz Adım 5

4

Kontrol modülü kablo tesisatının terminal 8 ve 10'u arasındaki gerilimi kontrol edin.

Gerilim, tanımlanan değer dahilinde mi?

9-16 V

Gidiniz Adım 9

Gidiniz Adım 8

5

I/P sigorta bloğunun terminal 43'ü ile kontrol modülü kablo demeti bağlantı parçasının terminal 8'i arasındaki direnci kontrol edin.

Direnç yaklaşık 0 Ω değerinde mi?

0 Ω

Gidiniz Adım 6

Gidiniz Adım 8

6

F15 sigortasını kontrol edin.

Sigorta patlamış mı?

--

Gidiniz Adım 10

Gidiniz Adım 7

7

Alternatör dahil, araç şarj sistemini kontrol edin. Bakınız Dolum Sistemi Testi

Şarj sistemi normal mi?

--

Gidiniz Adım 9

Gidiniz Arıza Belirtileri - Motor Elektrikli

8

Hasarlı kablo tesisatını değiştirin veya onarın.

Onarım tamamlandı mı?

--

Sistem normal

--

9

SSPS kontrol modülünü değiştirin.

Onarım tamamlandı mı?

--

Sistem normal

--

10

F15 sigortasını değiştirin.

Onarım tamamlandı mı?

--

Sistem normal

--

   


© Telif Hakkı Chevrolet. Tüm hakları saklıdır