Captiva

Diyagnostik Sistem Kontrolü -- Araç

Bu kılavuz dahilindeki diyagnostik prosedürler, aşağıdaki alanların tasarımlandığı gibi çalıştığını varsayarak geliştirilmiştir:

1. MÜŞTERİ SORUNUNU DOĞRULA--Müşterinin sorununu kavrayın ve doğrulayın. Görülebilir sistem bileşenlerini belirgin hasar veya soruna sebep olabilecek durumlar açısından inceleyin.
2. BÜLTEN ARAMA--İlgili bültenleri, geri çağırma/alan işlemlerini ve önceki bilgileri kontrol edin.
3. MEKANİK SORUNLAR--Arıza belirtisinin yalnızca mekanik bir sorun olmadığını doğrulayın.

⇒	Arıza belirtisi yalnızca mekanik bir sorunsa, bkz. Arıza Belirtileri - Araç .

4. ARAÇ ÇALIŞIYOR ONAYI--Kontak AÇIK, aracın çalıştığını onaylar.

⇒	Araç çalışmazsa, bkz. Güç Modu Yanlış Eşleşmiş .

Not: Bir diyagnostik prosedürde aksi belirtilmediği sürece hiç bir DTC'yi silmeyin. Herhangi bir DTC Güç Aktarım Mekanizmasıyla ilgiliyse, DTC ve Anlık Görüntü/Arıza Kayıtlarını Tarama Aletine kaydetmek için Bilgiyi Yakala öğesine dokunun.

5. KONTROL MODÜLÜ HABERLEŞMESİ ve DTC KONTROLÜ--Bir tarama aleti kullanarak Araç DTC Bilgileri fonksiyonunu kullanın ve en az bir kontrol modülünün tarama aleti ile haberleştiğinden emin olun. Aşağıdaki bilgileri Onarım Klasörüne kaydedin:

•	Haberleşme sağlayamayan kontrol modülleri.

•	Arıza belirtisi dahil olmak üzere herhangi bir DTC'yi ve DTC'yi kaydeden kontrol modülünü.

⇒	Tarama aleti araç üzerindeki herhangi bir kontrol modülüyle haberleşemiyorsa, bkz. Veri Bağlantı Referansları .

6. KONTROL MODÜLÜ DAHİLİ PERFORMANS ARIZALARI--Herhangi bir kontrol modülü Dahili Donanım Performans DTC'si kaydedilmediğinden emin olun.

⇒	Bu tür bir DTC kaydedilmişse, bkz. Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Listesi - Araç .

7. KONTROL MODÜLÜ HABERLEŞME ONAYLAMASI--Araçta herhangi bir kontrol modülünün haberleşemiyor şeklinde listelenmediğinden emin olun, bkz. Veri Bağlantı Referansları . Takıldığında tüm kontrol modülleri haberleşme sağlamalıdır.

⇒	Tarama aleti bir veya birkaç kontrol modülü ile haberleşemiyorsa bkz. Veri Bağlantı Referansları .

8. HABERLEŞME ve GÜÇ MODU ARIZALARI--Herhangi bir kontrol modülü Güç Modu veya Haberleşme DTC'si kaydedilmediğinden emin olun.

⇒	Bu tür bir DTC kaydedilmişse, bkz. Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Listesi - Araç .

Not: Motor, bu test esnasında çalışmalıdır. Aracın vitese takılı olmadığından ve el freninin uygulandığından emin olun. Krank güç motoru parametresi gözlendikten hemen sonra motoru KAPATIN.

9. GÜÇ MODU ONAYLAMASI--Sürücü kapısı açık, tüm güç modlarında kontak anahtarını açıp kapatarak tarama aleti Güç Modu parametresini gözleyin. Mevcut Güç Modu parametresinin o anki kontak anahtarı konumlarına uyduğundan emin olun.

⇒	Güç Modu parametresi o anki kontak anahtarı konumlarına uygun değilse, bkz. Güç Modu Yanlış Eşleşmiş .

10. MOTOR KRANKI ve ÇALIŞMA ONAYLAMASI--Motorun kranklandığından ve çalıştığından emin olun.

⇒	Motor kranklanmazsa, bkz. Motor Kranklamıyor .

⇒	Motor çalışmıyorsa, bkz. Motor Kranklıyor Ama Çalışmıyor .

11. KALAN DTC İNCELEMESİ--Başka bir DTC kaydedilmediğinden emin olun.

⇒	Başka DTC'ler kaydedilmişse, yukarıda gösterilen sırada bunlar için arıza teşhisi uygulayın. Bkz. Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Listesi - Araç .

11.1.

Voltaj DTC'leri

11.2.

Programlama, Kurulum, Yapılandırma veya Yazılım Performans DTC'leri

11.3.

Bileşenlerle ilişkili DTC'ler

11.4.

Sistemle ilişkili DTC'ler

11.5.

Tüm kalan DTC'ler

12. EMİSYONLA İLGİLİ İNCELEME/BAKIM TESTİ SORUNLARI--Eğer bölgenizde inceleme bakım kontrolleri gerekiyorsa müşteri sorununun inceleme/bakım testi ile ilişkili olmadığından emin olun.

⇒	Müşteri sorunu inceleme/bakım testiyle ilgiliyse, bkz. İnceleme/Bakım Sistemi Kontrolü .

13. ARIZA BELİRTİSİ DİYAGNOZU--Kalan tüm müşteri sorunları için arıza teşhisi gerçekleştirin. Bkz. Arıza Belirtileri - Araç .