Captiva

Elektronik Fren Kontrol Modülünün Değiştirilmesi

Uyarı: Bkz. Önsöz bölümündeki Fren Hidroliği Tahriş Uyarısı .

İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Boya ve Elektrikli Bileşenler Üzerinde Fren Hidroliğinin Etkisi İkazı .

İkaz: Kablo demeti soketini EBCM/EBTCM'den sökerken veya takarken daima kontak anahtarını KAPALI konumuna getirin. Bu önleme uyulmaması EBCM/EBTCM'de hasara sebep olabilir.

1. Kontak anahtarını KAPALI konumuna getirin.
2. Kaporta altı elektrik merkezini sökün.
3. Soğutma sıvısını boşaltmaksızın veya hortumları çıkartmaksızın, radyatör genleşme tankını çıkartın ve bir kenara koyun. Bakınız Radyatör Genleşme Kabının Değiştirilmesi : Diesel → Benzinli Motorlar .
4. Elektronik fren kontrol modülü (EBCM) ila fren basınç modülatör valfi (BPMV) alanını kir veya tortulardan temizleyin.
5. EBCM elektrik soketini kilitleme kolunu yukarı kaldırarak ayırın.
6. Sol ön fren borusu fittingini (1) BPMV'den ayırın.
7. Fren hidroliğinin kaybolmasını veya kirlenmesini önlemek için fren borusu bağlantısını kapakla kapatın ve BPMV çıkış deliğini tıkayın.
8. EBCM'nin çıkartılması için yeterli boşluğu sağlamak üzere fren borusunu dikkatli bir şekilde bir kenara koyun ve sabitleyin.



9.  4 EBCM cıvatasını (1) çıkartın.




Not: Bileşenleri zorlayarak ayırmayın.

10. EBCM'yi (1) dikkatli bir şekilde BPMV'den çekin.
11. Gerekirse 12 EBCM contalarını çıkartın.

1. Sökülmüşse, EBCM contalarını takın.
2. EBCM'yi (1) BPMV'ye takın.

İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Tespit Elemanı İkazı .




3.  4 EBCM cıvatasını (1) takın ve cıvataları çapraz bir şekilde 3 N·m (27 lb inç) değerine kadar sıkın.



4. Sol ön fren borusunu BPMV'de konumlandırın.
5. Sol ön fren borusu fittingini (1) BPMV'ye bağlayın ve 21 N·m (16 lb ft) değerine kadar sıkın.
6. Radyatör genleşme deposunu takın. Bakınız Radyatör Genleşme Kabının Değiştirilmesi : Diesel → Benzinli Motorlar .
7. Kaput altı elektrik merkezini takın.
8. Yeni bir EBCM takılıyorsa, EBCM'yi programlayın. Bkz. Kontrol Modülü Referansları .
9. Motoru çalıştırmaksızın, kontak anahtarını AÇIK konuma getirin.
10. Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç gerçekleştirin.
11. Diyagnostik sistem kontrolünü gerçekleştirdikten sonra fren pedalının tepkisini gözlemleyin. Pedal şimdi fazla gevşek geliyorsa, fren modülatörü grubunun ikincil devresinde hava kalmış ve birincil devreye girmiş olabilir.
12. Fren pedalı gevşek geliyorsa, Kilitlenmez Fren Sistemi Otomatik Tahliyesi gerçekleştirin.