Captiva

Fren Basınç Modülatör Valfinin Değiştirilmesi

Uyarı: Bkz. Önsöz bölümündeki Fren Hidroliği Tahriş Uyarısı .

İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Boya ve Elektrikli Bileşenler Üzerinde Fren Hidroliğinin Etkisi İkazı .

İkaz: Kablo demeti soketini EBCM/EBTCM'den sökerken veya takarken daima kontak anahtarını KAPALI konumuna getirin. Bu önleme uyulmaması EBCM/EBTCM'de hasara sebep olabilir.

1. Kontak anahtarını KAPALI konuma döndürün.
2. Kaporta altı elektrik merkezini sökün.
3. Soğutma sıvısını boşaltmaksızın veya hortumları çıkartmaksızın, radyatör genleşme tankını çıkartın ve bir kenara koyun. Bakınız Radyatör Genleşme Kabının Değiştirilmesi : Diesel → Benzinli Motorlar .



4. Kilitleme tırnaklarını kaldırarak elektronik fren kontrol modülünü (EBCM) elektrik soketini ayırın.
5. Fren basınç modülatör valfindeki sol ön fren borusu fittingini (1) ayırın.
6. Fren hidroliğinin kaybolmasını veya kirlenmesini önlemek için fren borusu bağlantısını kapakla kapatın ve BPMV çıkış deliğini tıkayın.
7. Sağ ön fren borusu fittingini (2) BPMV'den ayırın.
8. Fren hidroliğinin kaybolmasını veya kirlenmesini önlemek için fren borusu bağlantısını kapakla kapatın ve BPMV çıkış deliğini tıkayın.



9. Ana silindir birincil fren borusu bağlantısını (1) BPMV'den ayırın.
10. Fren hidroliğinin kaybolmasını veya kirlenmesini önlemek için fren borusu bağlantısını kapakla kapatın ve BPMV giriş deliğini tıkayın.
11. Ana silindir ikincil fren borusu bağlantısını (2) BPMV'den ayırın.
12. Fren hidroliğinin kaybolmasını veya kirlenmesini önlemek için fren borusu bağlantısını kapakla kapatın ve BPMV giriş deliğini tıkayın.



13. Sol arka fren borusu fittingini (1) BPMV'den ayırın.
14. Fren hidroliğinin kaybolmasını veya kirlenmesini önlemek için fren borusu bağlantısını kapakla kapatın ve BPMV çıkış deliğini tıkayın.
15. Sağ arka fren borusu fittingini (2) BPMV'den ayırın.
16. Fren hidroliğinin kaybolmasını veya kirlenmesini önlemek için fren borusu bağlantısını kapakla kapatın ve BPMV çıkış deliğini tıkayın.



17. BPMV cıvatasını (1) çıkartın.




Not: BPMV'nin altındaki akümülatör kapaklarını zorlamayın.

18. BPMV grubunu (1) düz yukarı çekerek dikkatle çıkartın.
19. İzolasyonları hasar açısından inceleyin ve gerekirse değiştirin.

1. BPMV grubunu (1) brakete takın.

İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Tespit Elemanı İkazı .




2. BPMV cıvatasını (1) takın ve 10 N·m (89 lb inç) kadar sıkın.



3. Sol arka fren borusu fittingini (1) BPMV'ye bağlayın ve 21 N·m (16 lb ft) değerine kadar sıkın.
4. Sağ arka fren borusu fittingini (2) BPMV'ye bağlayın ve 21 N·m (16 lb ft) değerine kadar sıkın.



5. Ana silindir birincil fren borusu fittingini (1) BPMV'ye bağlayın ve 21 N·m (16 lb ft) değerine kadar sıkın.
6. Ana silindir ikincil fren borusu fittingini (2) BPMV'ye bağlayın ve 21 N·m (16 lb ft) değerine kadar sıkın.



7. Sol ön fren borusu fittingini (1) BPMV'ye bağlayın ve 21 N·m (16 lb ft) değerine kadar sıkın.
8. Sağ ön fren borusu fittingini (2) BPMV'ye bağlayın ve 21 N·m (16 lb ft) değerine kadar sıkın.
9. EBCM elektrik soketini bağlayın.
10. Radyatör genleşme deposunu takın. Bakınız Radyatör Genleşme Kabının Değiştirilmesi : Diesel → Benzinli Motorlar .
11. Kaput altı elektrik merkezini takın.
12. Hidrolik fren sisteminin havasını alın. Bakınız Hidrolik Fren Sisteminin Havasının Alınması : Manüel → Basınç .
13. Kontak anahtarını AÇIK konuma çevirin.
14. Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç gerçekleştirin.
15. Tanı sistemi kontrolünü gerçekleştirdikten sonra fren pedalı hissini gözlemleyin. Pedal şimdi fazla gevşek geliyorsa, birincil devrede hava bulunabilir.
16. Fren pedalı gevşek geliyorsa, Kilitlenmez Fren Sistemi Otomatik Tahliyesi gerçekleştirin.