Captiva

Orta Direğin Bölümlenmesi

Not: Sadece belirtilen alanları bölümleyin. Bu alanların bölümlenmesi, aracın yapısal bütünlüğünü bozabilir. Kapı çerçevesi fabrika dikişlerinde değiştirilebilir, ancak ön camın ve tavanın sökülmesi gerekir. Bölümleme prosedürleri, komple değişime uygun maliyetli bir alternatif olarak geliştirilmiştir. Kesilecek spesifik alan, araçtaki hasarın boyutuna göre belirlenir.

1. Yardımcı şişirilebilir emniyet (SIR) sistemini devre dışı bırakın. Bkz. SIR Devre Dışı Bırakma ve Etkinleştirme .
2. Negatif akü kablosunu ayırın. Bkz. Akü Eksi Kablosunun Sökülmesi ve Tekrar Bağlanması .



3. İlgili tüm sacları ve parçaları çıkartın.
4. Fabrika spesifikasyonlarına göre, hasarı olabilfiğince onarın. Bakınız Boyutlar - Karoseri : C105/Kısa Gövde → C100/Uzun Gövde .

Uyarı: Karoseri onarımı için alev kullanılacak alanların 152,4 mm (6 inç) çevresinden köpük ses geçirmez malzemeler çıkartılmalıdır. Köpük ses geçirmez malzemeleri takarken dumanları solumaktan kaçının, aksi takdirde yaralanma meydana gelebilir.

5. Gerekirse onarım alanından sızdırmazlık ve anti-korozyon malzemelerinin yerini not edip çıkartın. Bkz. Korozyon Koruması Önlemleri ve Onarım .



6. Orijinal dış kapı çerçevesinde, kapı açıklığının alt kenarından aşağıya doğru 135 mm (5.3 in) (A) ölçün ve yatay bir hat çizin.




Not: İç panellere veya takviyelere hasar VERMEYİN.

7. Bölümlere ayırma işleminin yapılacağı paneli kesin.



8. Tüm fabrika kaynaklarının yerini belirleyip delin. Servis parçasının montajı için kaynakların sayısını ve konumunu not edin.
9. Hasarlı orta kolon kesimini çıkartın.

1. Değiştirilecek orta kolon bölümünü, orijinal panele sığacak şekilde uygun konumlarda kesin. Bölümleme eklemi, bölümleme eklemindeki metal kalınlığının 1½ katına izin verecek şekilde kesilmelidir.



2. Servis parçasının kullanılmayan kısmından 50-mm (2-inç) kalınlığında bir takviye plakası (A) oluşturun. Gerekirse, takviye plakasını takviye olmadığında bölümleme ekleminin arkasına oturacak şekilde kesin.
3. Kalan orijinal parça üzerinde bölünme kesiği boyunca 8 mm (5/16 inç) delik açın. Bu delikleri kenardan 13 mm (1/2 inç) uzakta ve bir diğerinden 40 mm (1½ inç) mesafede konumlandırın.




Not: Bilinmeyen hasarlı bir alanda, veya yapısal Geçirimli yapıştırıcı varsa, delikli nokta kaynağı deliklerini 40 mm (1½ in) aralıklarla yerleştirin.

4. Orijinal panelden not edilen bölümleme kesimi boyunca olan konumlarda gerekli olduğunda servis parçasında 8-mm (5/16-inç) delikli nokta kaynağı delikleri açın.
5. Gerekirse tüm bağlantı alanlarını hazırlayın.
6. Tüm karşılıklı yüzeylere 3M® Weld-Thru coating P/N 05916 veya eşdeğerini sürün.



7. Takviye plakasını yarıya kadar bölünme ekleminin içine yerleştirip, kelepçeleyin ve araca delikli nokta kaynağıyla sabitleyin.
8. Orta kolonu yerleştirin.



9. Uygun şekilde delikli nokta kaynağı yapın.

Not: Minimum ısıl bozulma ile sağlam bir kaynak yapmak için, arada 25-mm (1-inç) boşluk kalacak şekilde, ek yeri boyunca 25-mm (1-inç) dikiş kaynakları yapın. Sonra geri dönüp dikiş kaynağını tamamlayın.

10. Kesme eklemine dikiş kaynağı yapın.
11. Tüm kaynaklı yüzeyleri temizleyin ve hazırlayın.
12. Gerekirse onarım alanına sızdırmazlık ve anti-korozyon malzemeleri sürün. Bkz. Korozyon Koruması Önlemleri ve Onarım .
13. Alanı boyayın ve onarın. Bkz. Temel Kaplama/Açık Kaplama Boyama Sistemleri .
14. İlgili tüm sacları ve parçaları takın.
15. Negatif akü kablosunu bağlayın. Bkz. Akü Eksi Kablosunun Sökülmesi ve Tekrar Bağlanması .
16. SIR Sistemini çalıştırın. Bkz. SIR Devre Dışı Bırakma ve Etkinleştirme .