Servis Bilgileri

Captiva

SIR Devre Dışı Bırakma ve Etkinleştirme

SIR bileşeni konumu, bir araçta yapılacak servis işlemlerini etkiler. Bir araçta çok çeşitli konumlarda monte edilmiş SIR sistemi parçaları mevcuttur.

SIR sistemini devre dışı bırakmak için, SIR sisteminde yapılan onarımlar veya SIR sistemi üzerinde veya yakınında bulunan bir bileşende servis işlemleri yapılması gibi bir çok neden mevcuttur. Ne tür servis işlemi yapıldığına bağlı olarak SIR sistemini devre dışı bırakmak için birkaç yol vardır. Aşağıdaki bilgiler, SIR sistemini devreden çıkarmak/devreye sokmak için uygun prosedürleri kapsar.

Durum	İşlem
Araç, bir hava yastığının devreye girdiği bir kazaya uğramışsa.	Negatif akü kablosunu/kablolarını ayırın *.
SIR diyagnostiklerini gerçekleştirirken.	İlgili SIR servis kılavuzu diyagnostik prosedürüne/prosedürlerine uyun *
Bir SIR montaj parçasını veya bir SIR montaj parçasına takılı olan bir montaj parçasını hareket ettirirken, çıkartırken veya değiştirirken. (Bağlantı elemanlarını her çıkarışınızda.)	Negatif akü kablosunu/kablolarını ayırın *
Araçta kısa devre yapmış elektrik kabloları mevcutsa.	Negatif akü kablosunu/kablolarını ayırın *
SIR sistemi dışındaki bileşenlerde elektrik diyagnozu gerçekleştirirken.	SIR sistemini devre dışı bırakmak için diyagnostik prosedür vasıtasıyla gösterildiğinde SIR/Hava Yastığı sigortasını/sigortalarını çıkartın.
* Negatif akü kablosu ayrıldığında DTC'ler silinecektir.

SIR Servis Önlemleri

Uyarı: SIR bileşenleri veya SIR kablo tesisatı üzerinde veya yakınında servis yaparken SIR sisteminin devre dışı bırakılması gerekir. Doğru prosedürün takip edilmemesi, SIR bileşenlerinin şişmesine neden olabilir. Ciddi yaralanmalar olabilir. Doğru prosedürün takip edilmemesi, SIR sisteminde gereksiz onarım yapılmasına da neden olabilir.

Şişirilebilir tutucu algılama ve diyagnostik modülünde (SDM) yedek bir enerji beslemesi bulunur. Yedek enerji beslemesi, bir çarpışma esnasında SDM akü gücünü kaybederse hava yastıkları için devreye girme gücü sağlayacaktır. Devreye sokma gücü, aracın gücü kesildikten sonra en fazla 1 dakika için kullanılabilecektir. SIR sistemi devreden çıktıktan sonra sistem üzerinde çalışmadan önce 1 dakika beklemek, yedek enerji beslemesi ile hava yastıklarının devreye sokulmasını önler.

Genel Servis Bilgileri

Aşağıdakiler, aracı düzgün şekilde tamir etmek ve ilk haline döndürmek için izlenmesi gereken genel servis talimatlarıdır.

•	Gaz jeneratörü modüllerini 65 °C (149 °F) üzerindeki sıcaklıklara maruz bırakmayın.

•	Doğru değişiklik parça numarası olduğundan emin olun. Farklı bir araçtaki bir bileşenle değiştirmeyin.

•	Yalnızca yetkili GM bayinizden aldığınız orijinal GM yedek parçalarını kullanın. SIR sisteminde, kullanılmış parçaları onarımlar için kullanmayın.

92 cm'den (3 ft) veya daha yüksekten düşürülmüşlerse aşağıdaki bileşenleri hurdaya ayırın.

•	Şişirilebilir tutucu algılama ve diyagnostik modülü (SDM)

•	Herhangi bir Şişirilebilir tutucu hava yastığı modülü

•	Şişirilebilir tutucu direksiyon simidi modülü bobini

•	Herhangi bir Şişirilebilir tutucu sensörü

•	Şişirilebilir tutucu emniyet kemeri ön gerdiricileri

•	Şişirilebilir tutucu yolcu varlığı tespit modülü veya sensörü

Prosedürü Devre Dışı Bırakma - Hava Yastığı Sigortası

Araç tekerlekleri düz öne bakacak şekilde direksiyon tekerleklerini döndürün.
Kontağı KAPALI konumuna getirin.

Not: SDM'de birden fazla sigortalı güç girişi bulunabilir. Gereksiz yere SIR'in devreye girmesini, yaralanmayı veya gereksiz SIR sistemi onarımlarını engellemek için, SDM'ye güç besleyen tüm sigortaları çıkartın. Tüm SDM sigortaları sökülü ve kontak anahtarı AÇIK konumundayken, HAVA YASTIĞI uyarı göstergesi yanar. Bu normal bir durumdur ve SIR sisteminde bir arıza olduğunu göstermez.

SDM'ye güç besleyen sigortayı/sigortaları bulun ve sökün. Bkz. SIR Şemaları veya Elektrik Merkezi Tanımlama Görüntüleri .
Sistem üzerinde çalışmadan önce 1 dakika bekleyin.

Prosedürü Devreye Alma - Hava Yastığı Sigortası

Kontağı KAPALI konumuna getirin.
SDM'ye güç besleyen sigortayı/sigortaları takın. Bkz. SIR Şemaları veya Elektrik Merkezi Tanımlama Görüntüleri .
Kontak anahtarını AÇIK konuma çevirin. HAVA YASTIĞI göstergesi yanıp sönecek ve ardından KAPANACAKTIR.
HAVA YASTIĞI uyarı göstergesi tanımlandığı gibi çalışmıyorsa Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç gerçekleştirin. Bkz. Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç .

Devre Dışı Bırakma - Negatif Akü Kablosu

Araç tekerlekleri düz öne bakacak şekilde direksiyon tekerleklerini döndürün.
Kontağı KAPALI konumuna getirin.
Negatif akü kablosunu aküden ayırın. Bkz. Akü Eksi Kablosunun Sökülmesi ve Tekrar Bağlanması .
Sistem üzerinde çalışmadan önce 1 dakika bekleyin.

Devreye Alma - Negatif Akü Kablosu

Kontağı KAPALI konumuna getirin.
Negatif akü kablosunu aküye bağlayın. Bkz. Akü Eksi Kablosunun Sökülmesi ve Tekrar Bağlanması .
Kontak anahtarını AÇIK konuma çevirin. HAVA YASTIĞI göstergesi yanıp sönecek ve ardından KAPANACAKTIR.
HAVA YASTIĞI uyarı göstergesi tanımlandığı gibi çalışmıyorsa Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç gerçekleştirin. Bkz. Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç .