Captiva |
||||||||
|
|
|
|||||||
| Tablo 1: | Motor Kumanda Modülü Tarama Aleti Verileri |
| Tablo 2: | Motor Kumanda Modülü (ECM) Tarama Aleti Çıkış Kontrolleri |
Motor Kontrol Modülü Tarama Aleti Verileri Listesi, tarama aletinde mevcut olan motorla ilgili tüm parametreleri içerir. Liste alfabetik sırada düzenlenmiştir. Verilen bir parametre, veri listelerinden herhangi birinde görülebilir ve bazı durumlarda birden çok kez veya bazı ilgili parametreleri bir araya getirmek için birden fazla listede görülebilir.
Motor Tarama Aleti Veri Listesini yalnızca aşağıdakiler belirlendikten sonra kullanın:
| • | Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç tamamlanmıştır. |
| • | Diyagnostik hata kodu mevcut değil (DTC'ler) |
| • | Araç üstü diyagnozlar düzgün çalışıyor |
Düzgün çalışan bir motordan alınan tarama aleti değerleri, arıza teşhisi yaptığınız motorla karşılaştırma için kullanılabilir. Motor Tarama Aleti Veri Listesi, normal çalışan bir motorda görülebilen değerleri gösterir.
Not: Hatalı değerler gösteren bir tarama aleti kullanılmamalıdır. Tarama aletiyle ilgili sorunlar üreticiye bildirilmelidir. Arızalı bir tarama aletinin kullanılması yanlış diyagnoza veya parçaların gereksiz bir şekilde değiştirilmesine sebep olabilir.
Bu servis kılavuzunda, diyagnozda kullanılmak üzere yalnızca aşağıda listelenen parametreler referans olarak verilmiştir.
Parametre | Sistem Durumu | Beklenen Değer | Adı | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Temel Çalışma Koşulları: Motor Rölantide/Radyatör Hortumu Sıcak/Park veya Nötr/Kapalı Döngü | |||||||||||||||
5 V Referans 1, 2, 3 veya 4 Devre Durumu | Kontak AÇIK | Tamam/Arıza | Bu parametrede, devre iyi durumdaysa, Tamam gösterir veya şasiye kısa devre, B+ devresine kısa devre mevcutsa Arıza gösterir. | ||||||||||||
5 V Referans 1, 2, 3 veya 4 | -- | 5 volt | Bu parametre, kontrol modülünde 5 volt referans 1, 2, 3 veya 4 devrelerinde algılanan gerilimi gösterir. Daha yüksek gerilimde tarama aleti daha yüksek bir değer gösterecektir. Daha düşük gerilimde tarama aleti daha düşük bir değer gösterecektir. | ||||||||||||
A/C Kompresörünün Çalışması | A/C AÇIK | İzin verildi/İzin verilmedi | Bu parametre klima kompresörüne çalışması için izin verilip verilmediğini gösterir. | ||||||||||||
Klima Kompresör Kavraması Rölesi Komutu | -- | KAPALI | Bu parametre, klima (A/C) kavrama rölesi kontrol devresinin komut verilen durumunu gösterir. Tarama aleti AÇIK veya KAPALI gösterecektir. AÇIK, klima kavrama rölesi kontrol devresinin kontrol modülü tarafından topraklanarak, klima kompresör kavramasına gerilim verildiğini gösterir. KAPALI, kontrol modülü tarafından klima kavraması rölesine AÇIK komutu verilmediğini gösterir. | ||||||||||||
A/C Kompresör Kavraması Rölesi Kontrol Devresi Yüksek Gerilimi | -- | Yürütülmüyor | Bu parametre röle kontrol devresinin durumunu gösterir. Tamam, Arıza veya Çalışmıyor gösterebilir. | ||||||||||||
A/C Kompresör Kavraması Rölesi Kontrol Devresi Düşük Gerilimi | -- | Yürütülmüyor | Bu parametre röle kontrol devresinin durumunu gösterir. Tamam, Arıza veya Çalışmıyor gösterebilir. | ||||||||||||
A/C Kompresör Kavraması Rölesi Kontrol Devresi Açık Gerilimi | -- | Yürütülmüyor | Bu parametre röle kontrol devresinin durumunu gösterir. Tamam, Arıza veya Çalışmıyor gösterebilir. | ||||||||||||
A/C Devre Dışı Bırakma - A/C Basıncı Aralık Dışı | -- | Hayır | Tarama aleti EVET/HAYIR gösterir. A/C soğutma maddesi basınç sensörü ve devresinin durumu. | ||||||||||||
A/C Devre Dışı Bırakma 1-8 Geçmişi | A/C AÇIK | A/C'nin Devre Dışı Bırakılma Nedeni | Bu parametre, 8'incisi en yenisi olmak üzere klima (A/C) kompresörünün en son 8 devreden çıkış nedenini 1'den 8'e sırayla gösterir. A/C kompresörünün devre dışı kalması için 8 olası neden mevcuttur. | ||||||||||||
Klima Yüksek Taraf Basınç Sensörü | A/C KAPALI | 0,75-1,5 V* | Bu parametre, A/C yüksek taraf basınç sensöründen kontrol modülüne giden voltaj sinyalini gösterir. * Sıcaklık, nem ve yükseklikle değişir. | ||||||||||||
A/C AÇIK | 1,3-2,5 V* | ||||||||||||||
Klima Yüksek Taraf Basınç Sensörü | A/C KAPALI | 450-827 kPa (65-120 psi)* | Bu parametre, kontrol modülüne giden A/C yüksek taraf basınç sensörü sinyal devresindeki basıncı gösterir. * Sıcaklık, nem ve yükseklikle değişir. | ||||||||||||
A/C AÇIK | 827-2.350 kPa (120-341 psi)* | ||||||||||||||
Klima WOT için kapalı | A/C AÇIK | Evet/Hayır | Bu parametre, kontrol modülünün tamamen açık gaz kelebeği için (WOT) A/C kompresör kavrama rölesine kapatma komut verip vermediğini gösterir. | ||||||||||||
Klima Basıncı Aralık Dışında | A/C AÇIK | Evet/Hayır | Bu parametre, A/C basıncının kontrol modülü tarafından belirlenen normal çalışma aralığının dışında olup olmadığını gösterir. | ||||||||||||
Klima Talep Sinyali | A/C AÇIK | Evet/Hayır | Bu parametre, ısıtma, havalandırma ve klima (HVAC) kontrollerinden kontrol modülüne yapılan A/C talebi girişinin durumunu gösterir. | ||||||||||||
Gaz Pedalı Konumu | Kontak AÇIK | 0-100 % | Bu parametre, APP sensörlerinden gelen sinyalleri kullanarak kontrol modülü tarafından hesaplandığı şekliyle gaz pedalı konumunun (APP) açısını gösterir. | ||||||||||||
Hava/Yakıt Eşitlik Oranı Komutu | Motor Rölantide | Değişir:1 | Bu parametre Kapalı Çevrim yakıt kontrolündeyken 1,0 değerini göstermelidir. | ||||||||||||
Ortam Hava Sıcaklığı | Kontak AÇIK | °C (°F) Değişir | Bu parametre, kontrol modülü tarafından hesaplandığı şekliyle dış hava sıcaklığını gösterir. | ||||||||||||
APP Sensörü 1 | Gaz pedalı devrede değil | 0,98 V | Bu parametre, kontrol modülüyle ölçüldüğü şekliyle gaz pedalı konum (APP) sensörü 1 sinyal devresindeki mevcut voltajı gösterir. | ||||||||||||
Gaz pedalı tamamen basılı konumda | 4,25 V | ||||||||||||||
APP Sensörü 1 ve 2 | Kontak AÇIK | Kabul Et/Kabul Etme | Kontrol modülü, APP sensörü 1'den gelen sinyal voltajının APP sensörü 2 ile uyumlu olmadığını tespit ederse bu parametre, Anlaşmazlık mesajını gösterir. Tarama aleti, normal çalışma şartları altında Uygun mesajını gösterir. | ||||||||||||
APP Sensörü 1 Devresi Durumu | Kontak AÇIK | Tamam/Arıza | APP Sensörü 1 Kademe Dışı, algılanan gaz pedalı konumu 1 sensör değerinin şu anda kademe dışı olduğunu veya algılanan gaz pedalı konumu 1 sensörü değerinin kademe dışı olması nedeniyle bir Arızanın tespit edildiğini gösterir | ||||||||||||
APP Sensörü 1 Öğrenilen Uygulanma Konumu | Kontak AÇIK | 78 % | Bu parametre öğrenilmiş azami (tam uygulanmış) gaz pedalı konumunu gaz pedalı konum sensörü 1'den gelen mutlak gaz pedalı konumuna (öğrenilmiş asgari veya azami konumlara bağlı bir düzeltme veya normalleştirme olmaksızın) bağlı olarak içerir. | ||||||||||||
APP Sensörü 1 Öğrenilen Serbest Konumu | Kontak AÇIK | 0,98 V | Bu parametre gaz pedalı sensörü 1 sinyalinin referans geriliminin bir yüzdesi olarak öğrenilen minimum konumda (pedal serbest) olduğunu gösterir. (Öğrenilen minimum konum, kalibrasyon tarafından belirlenen şekliyle düzenli olarak otomatik şekilde güncellenir.) | ||||||||||||
1. APP Sensörü Konumu | Pedal Bırakıldı | 0 % | Bu Parametre gaz pedalı konum sensörü 1'den elde edilen yer değiştirmeyi içerir (öğrenilmiş asgari ve azami konumlarını esas alarak düzeltilmiş ve normalleştirilmiş). | ||||||||||||
Pedal Tamamen Uygulandı | 99 % | ||||||||||||||
APP Sensörü 2 | Gaz pedalı devrede değil | 0,49 V | Bu parametre, kontrol modülüyle ölçüldüğü şekliyle gaz pedalı konum (APP) sensörü 2 sinyal devresindeki mevcut voltajı gösterir. | ||||||||||||
Gaz pedalı tamamen basılı konumda | 2,14 V | ||||||||||||||
APP Sensörü 2 | Kontak AÇIK | V | Bu Parametre referans geriliminin bir yüzdesi olarak gaz pedalı konum sensörü 2 analog girdisini içerir. | ||||||||||||
APP Sensörü 2 Devresi Durumu | Kontak AÇIK | Tamam/Arıza | APP Sensörü 2 Aralık Dışı ibaresi algılanmış gaz pedalı konumu 2 sensörü değerinin halihazırda aralık dışında olduğuna veya gaz pedalı konum 2 sensörü değerinin aralık dışında olduğundan hareketle bir arızanın tespit edildiğine (ve takılmış olduğuna) işaret eder | ||||||||||||
APP Sensörü 2 Öğrenilen Uygulanma Konumu | Kontak AÇIK | 78 % | Bu Parametre öğrenilmiş azami (tam uygulanmış) gaz pedalı konumunu gaz pedalı konum sensörü 2'den gelen mutlak gaz pedalı konumuna (öğrenilmiş asgari veya azami konumlara bağlı bir düzeltme veya normalleştirme olmaksızın) bağlı olarak içerir. | ||||||||||||
APP Sensörü 2 Öğrenilen Serbest Konumu | Kontak AÇIK | 0,49 V | Bu parametre gaz pedalı sensörü 2 sinyalinin referans geriliminin bir yüzdesi olarak öğrenilen minimum konumda (pedal serbest) olduğunu gösterir. (Öğrenilen minimum konum, bir algoritma tarafından belirlenen şekliyle düzenli olarak otomatik şekilde güncellenir.) | ||||||||||||
2. APP Sensörü Konumu | Pedal Bırakıldı | 0 % | Bu Parametre gaz pedalı konum sensörü 2'den elde edilen yer değiştirmeyi içerir (öğrenilmiş asgari ve azami konumlarını esas alarak düzeltilmiş ve normalleştirilmiş). | ||||||||||||
Pedal Tamamen Uygulandı | 100 % | ||||||||||||||
APP Sensörleri | Pedal Bırakıldı | 0 % | Bu Parametre doğrudan gaz pedalı konum sensörlerinin konumlarındaki farklardan yola çıkarak gaz pedalı konumu bilgisini içerir (sürücünün amacını belirlemeye yönelik herhangi bir telafi işleminden önce). | ||||||||||||
Pedal Tamamen Uygulandı | 99 % | ||||||||||||||
BARO | Motor Rölantide | 65-104 kPa (8-16 psi) | Bu parametre, barometrik basıncı gösterir. Rakım farklarını dengelemek üzere yakıt kontrolü için barometrik basınç sensörü girişini kullanır. | ||||||||||||
BARO Sensörü | Motor Rölantide | 2,5-4,0 V | Bu parametre, barometrik basınç sensörü voltajını gösterir. | ||||||||||||
Fren Pedalı Konum Devresi Sinyali | Kontak AÇIK | Açık/Kapalı | Bu parametre, elektronik fren ve çekiş kontrol modülünden (EBTCM) gelen fren sinyalinin seri veri mesajını gösterir. | ||||||||||||
Fren Pedalı Konum Sensörü Sinyali | Kontak AÇIK | Uygulandı/Bırakıldı/Geçersiz | Bu parametre, elektronik fren ve çekiş kontrol modülünden (EBTCM) gelen fren konum sensörün sinyalinin seri veri mesajını gösterir. | ||||||||||||
Hesaplanan Hava Akışı | Motor Rölantide | G/S | Bu parametre, devir sıklığı ile silindir başına kütle hava akışının (MAP tabanlı) hesaplanmasından belirlenen kütle hava akışını içerir. | ||||||||||||
Hesaplanan BARO | Motor Rölantide | kPa/psi rölantide 97,2 kPa/14,1 psi | Bu Parametre Barometrik Basınç Korelasyon Diyagnozunda algılanmış ortam hava basıncıyla ilişkilendirmek için kullanılarak bir barometrik basınç tahminini içerir. | ||||||||||||
Hesaplanan Katalizatör Sıcaklık Sırası 1 veya Sıra 2 | Motor Rölantide | Yaklaşık 552°C (1026°F) | Bu Parametre, oksijen sensörü ve katalizatör takip diyagnoz algoritmalarında kullanılmak üzere sıra 1 sensörü 1 için tahmini katalizatör sıcaklığını içerir (motor devri, motor hava debisi ve yakıt etanol yüzdesinin fonksiyonu olarak). | ||||||||||||
Hesaplanan Motor Yağı Sıcaklığı | Motor Rölantide | 105°C (221°F) | Bu Parametre tahmini motor yağı sıcaklığını içerir (motor soğutma suyu sıcaklığı ve diğer parametrelerin fonksiyonu olarak). | ||||||||||||
Eksantrik Mili Konum Sensörü | Motor Rölantide | dev/dak. | Bu Parametre ana eksantrik kamı konum sensörü süresinden belirlenen motor devrini içerir. | ||||||||||||
Katalizatör Monitörü Bu Kontak Çevrimini Tamamladı | Motor Rölantide | Evet/Hayır | Bu Parametre, katalizör monitörü diyagnostiğinin durumuna işaret eder. Katalizatör İzleme Test Çalıştırması, katalizatör izleme diyagnozu aktif olarak bir test çalıştırdığında evet veya hayır ibaresini gösterir. | ||||||||||||
Katalizatör Monitörü Bu Kontak Döngüsünü Etkinleştirdi | Motor Rölantide | Evet/Hayır | Bu parametre, mevcut sürüş/izleme döngüsü esnasında izleme devreye alma durumunu gösterir. | ||||||||||||
Katalizatör Monitörü Bu Kontak Döngüsünü Etkinleştirdi | Motor Rölantide | Evet/Hayır | Bu Parametre, katalizör monitörü diyagnostiğinin durumuna işaret eder. Katalizatör İzleme Test Çalıştırması, katalizatör izleme diyagnozu aktif olarak bir test çalıştırdığında evet veya hayır ibaresini gösterir. | ||||||||||||
Katalizör İzleme Rölanti Dışı Test Koşulları Karşılandı | Motor Rölantide | Evet/Hayır | Bu Parametre, katalizör monitörü diyagnostiğinin durumuna işaret eder. Katalizatör İzleme Test Çalıştırması, katalizatör izleme diyagnozu aktif olarak bir test çalıştırdığında evet veya hayır ibaresini gösterir. | ||||||||||||
Katalizatör İzleme Test Sayacı Sırası 1 veya 2 | Motor Rölantide | Sayımlar | Bu Parametre, sıra 1 veya sıra 2 için bir kodun silinmesinden bu yana yapılan katalizör izleme diyagnostik testinin tekrar eden sonuç sayısını gösterir (başarılı olma durumunu raporlamak için yeterli sayıda test yapılıp yapılmadığını belirlemede kullanılır). | ||||||||||||
Katalizatör İzleme Test Sonucu Sırası 1 veya 2 | Motor Rölantide | Sonuç Yok / Başarısız / Başarılı | Bu Parametre sıra 1 veya sıra 2 için katalizatör izleme diyagnostiğinin durumunu gösterir. Diyagnozun "Başarılı" veya "Başarısız" raporunu vermesinden önce birden çok test çalışabilir ve bunlar Katalizatör İzleme Diyagnoz Test Sayacı Sıra 1 veya sıra 2 tarafından takip edilir. Bu parametre bir "Başarılı" veya "Başarısız" raporu verdiğinde geçerli seyahat için diyagnoz tamamlanmış olur ve sıra 1 veya sıra 2'de başka bir test teşebbüsünde bulunulmaz. | ||||||||||||
Katalizör İzleme Testi Durumu | Motor Rölantide | Aktif/Aktif Değil | Bu Parametre aktiveya veya inaktif ibaresini göstermek suretiyle katalizatör izleme diyagnozunun durumuna işaret eder. Bu test sadece motor rölantideyken çalışır. | ||||||||||||
Motor Yağını Değiştir Göstergesi Komutu | Kontak AÇIK | Açma/Kapatma | Bu parametre motor yağını değiştirmek için sürücüyü uyarmak amacıyla seri iletişim yoluyla bir sinyal gönderir. Bu kalibre edilmiş bir zamana dayanır. | ||||||||||||
Soğuk Çalıştırma | Kontak AÇIK | Evet/Hayır | Bu parametre, mevcut kontak döngüsü esnasında motorun soğuk çalıştırma şartlarını karşılayıp karşılayamadığını gösterir. Tarama aleti, bu kontak döngüsü esnasında soğuk çalıştırma şartları karşılanıyorsa Evet mesajını gösterir. Tarama aleti, mevcut kontak döngüsü esnasında soğuk çalıştırma şartları karşılanmıyorsa Hayır mesajını gösterir. Soğuk çalıştırma şartları için, soğutma suyu sıcaklığı ile emme havası sıcaklığının önceden belirlenmiş bir sıcaklığın altında olması ve her birine ait belirli bir aralık dahilinde olmalıdır. Bu şartlar, önceki döngü esnasında motor belirli bir sıcaklığa ulaştıktan sonra ortaya çıkmalıdır. | ||||||||||||
1. Soğutma Fanı Rölesi Komutu | Kontak AÇIK | Açma/Kapatma | Bu parametre fan rölesi 1 kontrol devresinin komut verilmiş durumunu görüntüler. Tarama aleti fan rölesi 1 Komutunu AÇIK gösterdiğinde soğutma fanı rölesi 1 komutu AÇIK olmalıdır. Tarama aleti fan rölesi 1 Komutunu KAPALI gösterdiğinde soğutma fanı rölesi 1 komutu KAPALI olmalıdır. | ||||||||||||
1. Soğutma Fanı Rölesi Kontrol Devresi Yüksek Gerilimi Test Durumu | Kontak AÇIK | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre fan rölesi kontrol devresinin durumunu gösterir. Parametre, fan rölesi kontrol devresi voltaja kısa devre yapıyorsa Arıza mesajını gösterir. | ||||||||||||
1. Soğutma Fanı Rölesi Kontrol Devresi Düşük Gerilimi Test Durumu | Kontak AÇIK | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre fan rölesi kontrol devresinin durumunu gösterir. Parametre, fan rölesi kontrol devresi toprağa kısa devre yapıyorsa Arıza mesajını gösterir. | ||||||||||||
1. Soğutma Fanı Rölesi Kontrol Devresi Açık Test Durumu | Kontak AÇIK | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre fan rölesi kontrol devresinin durumunu gösterir. Parametre, fan rölesi kontrol devresi açıksa Arıza mesajını gösterir. | ||||||||||||
Soğutma Fanı Röleleri 2 ve 3 Komutu | Kontak AÇIK | Açma/Kapatma | Bu Parametre fan rölesi 2 çıkışının komut verilen durumunu gösterir. | ||||||||||||
2 ve 3. Soğutma Fanı Röleleri Kontrol Devresi Yüksek Gerilimi Test Durumu | Kontak AÇIK | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre fan rölesi kontrol devresinin durumunu gösterir. Parametre, fan rölesi kontrol devresi voltaja kısa devre yapıyorsa Arıza mesajını gösterir. | ||||||||||||
2 ve 3. Soğutma Fanı Röleleri Kontrol Devresi Düşük Gerilimi Test Durumu | Kontak AÇIK | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre fan rölesi kontrol devresinin durumunu gösterir. Parametre, fan rölesi kontrol devresi toprağa kısa devre yapıyorsa Arıza mesajını gösterir. | ||||||||||||
2 ve 3. Soğutma Fanı Röleleri Kontrol Devresi Açık Test Durumu | Kontak AÇIK | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre fan rölesi kontrol devresinin durumunu gösterir. Parametre, fan rölesi kontrol devresi açıksa Arıza mesajını gösterir. | ||||||||||||
Soğutma Fanı Hızı | Kontak AÇIK | Değişir | Bu Parametre soğutma fanı hızının mevcut durumunu gösterir. (Örneğin dönüş hızı yerine KAPALI, Düşük, Orta veya Yüksek). | ||||||||||||
Krank Mili Konumu Aktif Sayacı | Motor Rölantide | 0-255 Sayımlar | Bu parametre, kontrol modülü, krank mili konum sensöründen (CKP) bir sinyal aldığında artan bir sayaç gösterir. | ||||||||||||
Krank Mili Konumu Yeniden Senkronizasyon Sayacı | Motor Rölantide | 0 Sayımlar | Bu parametre, kontrol modülünün CKP sensörü ile kaç kez yeniden senkronize olması gerektiğini gösterir. Kontrol modülü bir CKP referans atımı algılamazsa bu parametre artmaya başlar. Bu parametre kontak kapatıldıktan sonra 0'a getirilir. | ||||||||||||
Krank Mili Konum Sensörü | Motorun Çalışması | dev/dak. | Bu parametre motor devrini gösterir. | ||||||||||||
Marş Talebi Sinyali | Kontak anahtarı krank konumunda değil | Hayır | Bu parametre, kontrol modülünden marş motorunu devreye almasını talep edecek şekilde kontak anahtarının krank konumuna getirilip getirilmediğini gösterir. | ||||||||||||
Kontak anahtarı krank konumunda | Evet | ||||||||||||||
Hız Sabitleyici | Sabit Hız AÇIK | Aktif/Aktif Değil | Bu parametre, kontrol modülü tarafından belirlendiği şekilde hız denetimi sisteminin durumunu gösterir. | ||||||||||||
Sabit Hız Denetimi İptal Şalteri | Sabit Hız AÇIK | Aktif/Aktif Değil/Geçersiz | Bu parametre, sabit hız denetimi iptal şalterinin durumunu gösterir. | ||||||||||||
Sabit Hız Denetimi Devre Dışı Bırakma Geçmişi 1-8 | Sabit Hız AÇIK | Sabit Hız Devre Dışı Bırakılma Nedeni | Parametre, 8 en yenisi olacak şekilde 1'den 8'e doğru sırayla sabit hız denetiminin son 8 devre dışı kalışını gösterir. Hız sabitleyici denetiminin devre dışı kalması için yaklaşık 30 olası neden mevcuttur. | ||||||||||||
Sabit Hız Denetimi Engelleme Sebebi | Hız Denetimi Kapalı | KAPALI | Bu parametre, sabit hız denetimi sisteminin neden devreye giremediğini gösterir. | ||||||||||||
Sabit Hız AÇIK | Park/Boş | ||||||||||||||
Sabit Hız Denetimi Açma/Kapatma Şalteri | Sabit Hız AÇIK | Açma/Kapatma | Motor kontrol modülü (ECM), sabit hız denetimi şalterinin sinyal devresini izler. Kapalı bir şalter, AÇIK şeklinde gösterilir. | ||||||||||||
Sabit Hız Denetimi Tekrar/Gaz Pedalı Şalteri | Sabit Hız AÇIK | Açma/Kapatma | Tarama aleti, sabit hız Açma/Kapama şalteri AÇIK konumundayken ve yeniden başlama/hzlnm (+) düğmesine basıldığında, ECM, yeniden başlama/hzlnm şalteri için önceden belirlenmiş bir voltaj değeri tespit ettiğinde Açık mesajını gösterir. | ||||||||||||
Hız Regülatörü Ayarlama/Boşta Girme Sviçi | Sabit Hız AÇIK | Açma/Kapatma | Tarama aleti, sabit hız Açma/Kapama şalteri AÇIK konumundayken ve ECM, ayar/düz sürüş (-) şalteri için önceden belirlenmiş bir voltaj değeri tespit ettiğinde Açık mesajını gösterir. | ||||||||||||
Geçerli Vites | Şanzıman Park/Nötr konumunda | P/N | Bu parametre, şanzıman kontrol modülü tarafından komut verilen şanzıman dişlisini gösterir. | ||||||||||||
Şanzıman Park/Nötr konumunda değil | Geri/1. - 5. | ||||||||||||||
Tekleme Çevrimleri Verileri | Motorun Çalışması | 0-3.000 sayım | Bu parametre kontrol modülü tarafından kaydedilen silindir ateşleme olayları sayısını gösterir. | ||||||||||||
1.-6. Silindir Geçerli Tekleme Sayacı | Motorun Çalışması | Sayımlar | Tarama aleti, bir 0--255 sayım aralığı gösterir. Bu parametre, son 255 silindir ateşlemesinde tespit edilen tekleme sayısını gösterir. Sayaçlar normalde bazı etkinlikler gösterebilir ancak etkinlikler silindirlerin tümü için yaklaşık değerlerde olmalı ve düşük sayıda olmalıdır. | ||||||||||||
1.-6. Silindir Geçmiş Tekleme Sayacı | Motorun Çalışması | Sayımlar | Tarama aleti, bir 0-65.535 sayım aralığı gösterir. Tekleme geçmişi sayaçları, her bir silindirde tespit edilen teklemenin toplam düzeyini gösterir. Tekleme geçmişi sayaçları, bir tekleme DTC P0300 aktif hale gelmişse herhangi bir aktiviteyi güncellemeyecek veya göstermeyecektir. Tekleme geçmişi sayaçları, her 255 silindir ateşleme durumunda güncellenecektir. | ||||||||||||
Silindir 1-6 Enjektör Kontrol Devresi Durumu | Kontak AÇIK | Tamam/Çalışmıyor | Bu parametre yakıt enjektörü kontrol devresinin durumunu gösterir. | ||||||||||||
Silindir 1-6 Enjektörü Devre Dışı Tekleme Tespit Edildi | Motorun Çalışması | Evet/Hayır | Bu parametre tekleme katalizatör konvertör koruma kalibrasyonu tarafından devreden çıkartılmış enjektörü gösterir. | ||||||||||||
1.-6. Silindir Vuruntusu Tespit Edildi | Motorun Çalışması | Evet/Hayır | Bu parametre bağımsız bir silindirde bir vuruntu tespit edildiğinde evet ibaresini gösterir. | ||||||||||||
Yavaşlama Yakıt Kesme | Motorun Çalışması | Aktif/Aktif Değil | Bu parametre, belli yavaşlama şartlarında yakıt enjektörleri ve EVAP kanisteri tahliye valfini kapatmak için kullanılan kontrol modülünün çalışma modu durumunu gösterir. | ||||||||||||
İstenen Egzoz Eksantrik Mil Konumu (Varsa) | Motor Rölantide | 0 Derece | Bu parametre, kontrol modülü tarafından komut verildiği şekliyle istenen egzoz eksantrik mili açısını gösterir. | ||||||||||||
İstenen Egzoz Eksantrik Mili Konumu Sıra 1 veya 2 | Motor Rölantide | 0 Derece | Bu parametre, kontrol modülü tarafından komut verildiği şekliyle istenen egzoz eksantrik mili açısını gösterir. | ||||||||||||
Motor devri 2.000 dev/dak | 10 Derece | ||||||||||||||
İstenen Yakıt Dağıtım Borusu Basıncı | Motor Rölantide | 3,4 ila 5,5 mPa (500 ila 800 psi) arası değişir | Bu parametre, kontrol modülü tarafından komut verildiği şekliyle istenen yakıt dağıtım borusu basıncını gösterir. | ||||||||||||
İstenen Rölanti Devri | Motor Rölantide | Yaklaşık 650 dev/dak | Bu parametre, kontrol modülü tarafından komut verildiği şekliyle istenen motor rölanti devrini gösterir. İstenen rölanti devri motor yüküne bağlı olarak değişir. | ||||||||||||
İstenen Emme Eksantrik Mili Konumu Sıra 1 veya 2 | Motor Rölantide | 0 Derece | Bu parametre, kontrol modülü tarafından komut verildiği şekliyle istenen emme eksantrik mili açısını gösterir. | ||||||||||||
Motor devri 2.000 dev/dak | 10 Derece | ||||||||||||||
İstenen Gaz Kelebeği Konumu | Kontak AÇIK | % | Komut Verilmiş Gaz Kelebeği Ayar Elemanı Kumandası | ||||||||||||
DTC'nin Silinmesinden Bu Yana Mesafe | Kontak AÇIK | 0 km/mil | Bu parametre bir DTC silindikten sonra gidilen kilometre ve milleri gösterir. | ||||||||||||
İlk Arızadan Bu Yana Mesafe | Kontak AÇIK | 0 km/mil | Bu parametre bir Arıza meydana geldikten sonra gidilen kilometre ve milleri gösterir. | ||||||||||||
ECM Onaylama Durumu | Kontak AÇIK | Bilinmiyor/Yanlış/Olumsuz Yanıt/Geçerli | ECM Onaylama Durumu, alınan son immobilizer yanıtı ile ECM'ye hesaplanan beklenen yanıt arasındaki karşılaştırmanın sonucunu gösterir. | ||||||||||||
ECM Sorgulama Durumu | Kontak AÇIK | Geçerli | Bu parametre ECM zorlamasının immobilizer sistem durumunu gösterir. Bu, mevcut hesaplanan ECM zorlamasının geçerli olup olmadığını gösterir. | ||||||||||||
ECM Yanıtı Kaynağı | Kontak AÇIK | Kontak Anahtarıyla Çalıştırma/Uzaktan Araç Çalıştırma/Dış PTO Araç Çalıştırma | ECM Yanıtı Kaynağı, ECM yanıtını hesaplamak için kullanılan kaynağı gösterir. | ||||||||||||
ECT Sensörü | Kontak AÇIK | 88 ila 105°C (190 ila 221°F) | Bu parametre, motor soğutma suyu sıcaklığı (ECT) sensöründen kontrol modülüne yapılan giriş temelinde soğutma suyunun sıcaklığını gösterir. | ||||||||||||
EGR/Kam mili Konum Monitörü Bu Kontak Çevrimini Tamamladı | Motor Rölantide | Evet/Hayır | Bu Parametre emisyonla ilişkili monitörlerin geçerli sürüş / izleme çevrimi sırasında tamamlanma durumuna dair Evet veya Hayır ibaresini gösterir. | ||||||||||||
EGR/Kam mili Konum Monitörü Bu Kontak Çevrimini Etkinleştirdi | Motor Rölantide | Evet/Hayır | Bu Parametre emisyonla ilişkili monitörlerin geçerli sürüş / izleme çevrimi sırasında tamamlanma durumuna dair Evet veya Hayır ibaresini gösterir. | ||||||||||||
Elektrikli Güç Yönetimi Engelleme Sebepleri | Motor Rölantide | Yok/Kontrol Fonksiyonu/Aktif/Yakıt Tertibatı/Araç Üzeri Diyagnostik Sistemi/Hava Akış Ölçümü Sistemi/Silindir Devre Dışı Bırakma Sistemi/Sistem Şanzıman Kontrol Modülü | Bu parametre, Düzenlenen Voltaj Kontrolü (RVC) geçersiz kılma komutunun kaynağının sebebini gösterir. RVC, sistemin elektrik yükünü azaltmak ve yakıt tasarrufu performansını iyileştirmek için sistem çalışma voltajını düşürür. | ||||||||||||
Motor Kumandaları Ateşleme Rölesi Komutu | Kontak AÇIK | Açma/Kapatma | Bu parametre, kontrol modülü tarafından komut verildiği şekliyle kontrol modülü güç rölesi için kontrol devresinin durumunu gösterir. | ||||||||||||
Motor Kumandaları Ateşleme Rölesi Kontrol Devresi Yüksek Gerilimi Test Durumu | Kontak AÇIK | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre Motor Kumandaları Kontak Rölesi kontrol devresinin durumunu görüntüler. Parametre, Motor Kumandaları Kontak Rölesi kontrol devresi voltaja kısa devre yapıyorsa Arıza mesajını gösterir. | ||||||||||||
Motor Kumandaları Ateşleme Rölesi Kontrol Devresi Düşük Gerilimi Test Durumu | Kontak AÇIK | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre Motor Kumandaları Kontak Rölesi kontrol devresinin durumunu görüntüler. Parametre, Motor Kumandaları Kontak Rölesi kontrol devresi şasiye kısa devre yapıyorsa Arıza mesajını gösterir. | ||||||||||||
Motor Kumandaları Ateşleme Rölesi Kontrol Devresi Açık Test Durumu | Kontak AÇIK | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre Motor Kumandaları Kontak Rölesi kontrol devresinin durumunu görüntüler. Parametre, Motor Kumandaları Kontak Rölesi kontrol devresinde kesiklik varsa Arıza mesajını gösterir. | ||||||||||||
Motor Kumandaları Ateşleme Rölesi Geri Besleme Sinyali | Kontak AÇIK | 12,0-14,9 V | Bu parametre, kontrol modülünün EC kontak rölesi piminde mevcut olan voltajı gösterir. | ||||||||||||
Motor Çekişi Kontrol Durumu | Araç Hareket Halinde | Aktif/Aktif Değil | EDC Aktif (Çekiş Aktif) kontrol modu; istenen tork sinyali çekiş kontrol sistemi sinyal girişi aktifken sürücü tarafından talep edilmiş olan değerin üzerinde olduğunda gösterilir. | ||||||||||||
Motor Yükü | Motor Rölantide | 25-45 % | Bu parametre, çeşitli motor sensörlerinden kontrol modülüne yapılan girişler temelinde yüzde cinsinden hesaplanan motor yükünü gösterir. | ||||||||||||
Motor devri 2.500 dev/dak. | 40-60 % | ||||||||||||||
Motor Kapalı Süresi | Motor KAPALI | 0:00:00 Saniye - Değişir | Bu parametre, motorun son kez KAPATILIŞINDAN sonra geçen süreyi gösterir. | ||||||||||||
Kalan Motor Yağı Ömrü | Kontak AÇIK | 0-100 % | Bu parametre, motor yağının kalan ömrünü yüzde cinsinden gösterir. Kumanda cihazı, motor yükünü, soğutma suyu sıcaklığını ve motor devrini izleyerek motor yağı ömrünü hesaplar. | ||||||||||||
Motor Çalışma Süresi | Motorun Çalışması | 0:00:00 Motor çalışırken artışlar | Bu parametre, motor çalıştırıldığından beri geçen süreyi gösterir. | ||||||||||||
Motor Devri | Motoru Kranklama | 60 dev/dak'dan daha büyük | Bu parametre, krank mili konum (CKP) sensöründen alınan bilgi temelinde motor krank milinin devrini gösterir. Bir CKP sensörü DTC'si mevcutsa, ECM, eksantrik mili konum (CMP) sensörleri vasıtasıyla motor devrini hesaplar. | ||||||||||||
Motor Rölantide | 550-700 dev/dak. | ||||||||||||||
EVAP Arıza Geçmişi | Motorun Çalışması | Yok | Bu parametre buharlaşıcı emisyon (EVAP) sisteminin sonucunu kumanda modülü tarafından belirlendiği şekliyle gösterir. Tarama aleti aşağıdaki hususları gösterir:
| ||||||||||||
EVAP Monitörü Bu Kontak Çevrimini Tamamladı | Motorun Çalışması | Evet/Hayır | Bu parametre, mevcut sürüş/izleme döngüsü esnasında diyagnostik izleme tamamlanma durumunu gösterir. | ||||||||||||
EVAP Monitörü Bu Kontak Çevrimini Etkinleştirdi | Motorun Çalışması | Evet/Hayır | Bu parametre, mevcut sürüş/izleme döngüsü esnasında diyagnostik izleme devreye alma durumunu gösterir. | ||||||||||||
EVAP Boşaltma Solenoid Valfı Komutu | Motor Rölantide | % | Bu Parametre kanister tahliye çıkışının termostatının komut verilen iş çevrimini gösterir. | ||||||||||||
EVAP Boşaltma Solenoid Valfı Kontrol Devresi Yüksek Gerilimi Test Durumu | Kontak AÇIK | Tamam/Değil/Arıza Çalışıyor | Bu parametre, evaporatif emisyon (EVAP) tahliye solenoidinin kontrol devresini gösterir. Parametre, EVAP tahliye solenoidi kontrol devresi voltaja kısa devre yapıyorsa Arıza mesajını gösterir. | ||||||||||||
EVAP Boşaltma Solenoid Valfı Kontrol Devresi Düşük Gerilimi Test Durumu | Kontak AÇIK | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre, evaporatif emisyon (EVAP) tahliye solenoidinin kontrol devresini gösterir. Parametre, EVAP tahliye solenoidi kontrol devresi toprağa kısa devre yapıyorsa Arıza mesajını gösterir. | ||||||||||||
EVAP Boşaltma Solenoid Valfı Kontrol Devresi Açık Test Durumu | Kontak AÇIK | Tamam/Değil/Arıza Çalışıyor | Bu parametre, evaporatif emisyon (EVAP) tahliye solenoidinin kontrol devresini gösterir. Parametre, EVAP tahliye solenoidi kontrol devresinde kesiklik varsa Arıza mesajını gösterir. | ||||||||||||
Egzoz Eksantrik Mili Konumu Aktif Sayacı (Varsa) | Motor Rölantide | 0-255 | Bu parametre, kontrol modülü, egzoz eksantrik mili konum sensöründen (CMP) bir sinyal aldığında artan bir sayaç gösterir. | ||||||||||||
Egzoz Eksantrik Mili Konumu Aktif Sayacı Sıra 1 veya 2 | Motor Rölantide | 0-255 | Bu parametre, kontrol modülü, egzoz eksantrik mili konum sensöründen (CMP) bir sinyal aldığında artan bir sayaç gösterir. | ||||||||||||
Egzoz Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Solenoid Valf Kontrol Devresi Yüksek Gerilimi Test Durumu Sıra 1 veya 2. | Kontak AÇIK | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre, egzoz eksantrik mili ayar elemanı solenoid kontrol devresinin durumunu gösterir. Parametre, eksantrik mili ayar elemanı solenoid kontrol devresi voltaja kısa devre yapıyorsa Arıza mesajını gösterir. | ||||||||||||
Egzoz Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Solenoid Valf Kontrol Devresi Düşük Gerilimi Test Durumu Sıra 1 veya 2. | Kontak AÇIK | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre, egzoz eksantrik mili ayar elemanı solenoid kontrol devresinin durumunu gösterir. Parametre, eksantrik mili ayar elemanı solenoid kontrol devresi toprağa kısa devre yapıyorsa Arıza mesajını gösterir. | ||||||||||||
Egzoz Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Solenoid Valf Kontrol Devresi Açık Test Durumu Sıra 1 veya 2. | Kontak AÇIK | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre, egzoz eksantrik mili ayar elemanı solenoid kontrol devresinin durumunu gösterir. Parametre, eksantrik mili ayar elemanı solenoid kontrol devresi açıksa Arıza mesajını gösterir. | ||||||||||||
Egzoz Eksantrik Mili Konumu Sıra 1 veya 2 | Motor Rölantide | 0 Derece | Bu parametre, mevcut egzoz eksantrik mili konumunu açı cinsinden gösterir. | ||||||||||||
Motor devri 2.000 dev/dak | 10 Derece | ||||||||||||||
Egzoz Eksantrik Mili Konum Komutu | Motor Rölantide | 0 % | Bu parametre egzoz eksantrik mili konumu (CMP) ayar elemanı solenoid valfinin kontrol modülü tarafından komut verilmiş haliyle açık süresini veya iş çevrimini gösterir. | ||||||||||||
Egzoz Eksantrik Mili Konumu Komutu Sıra 1 veya 2. | Motor Rölantide | 20 % | Bu parametre egzoz eksantrik mili konumu (CMP) ayar elemanı solenoid valfinin kontrol modülü tarafından komut verilmiş haliyle açık süresini veya iş çevrimini gösterir. | ||||||||||||
Motor devri 2.000 dev/dak | 50 % | ||||||||||||||
Egzoz Eksantrik Mili Konum Değişikliği | Motor Rölantide | 0 Derece | Bu parametre, istenen egzoz eksantrik mili konumu ile mevcut egzoz eksantrik mili konumu arasındaki farkı derece cinsinden gösterir. | ||||||||||||
Egzoz Eksantrik Mili Konum Değişikliği Sıra 1 veya 2 | Motor Rölantide | 0 Derece | Bu parametre, istenen egzoz eksantrik mili konumu ile mevcut egzoz eksantrik mili konumu arasındaki farkı derece cinsinden gösterir. | ||||||||||||
Motor devri 2.000 dev/dak | 0 Derece | ||||||||||||||
Uzatılmış Hareket Mesafeli Fren Pedalı Konum Sinyali | -- | Bırakıldı | Bu parametre, fren pedalının uygulanma veya serbest bırakılma durumunu gösterecektir. | ||||||||||||
Yakıt Kontrol Döngüsü Durumu | Motor Rölantide | Açık/Kapalı | Yakıt Kapalı Çevrimi Etkin ibaresi her bir sıranın oksijen sensörü 1'inin motora verilen yakıt miktarını ayarlamak için geri bildirim amacıyla kullanılmakta olduğuna işaret eder. | ||||||||||||
Yakıt Tasarrufu | Motor Rölantide | Litre/Saat | Bu Parametre, litre/saat cinsinden motorun anlık yakıt tüketimi oranını gösterir. | ||||||||||||
Yakıt Zenginliği-Sıcak Katalizatör | Motorun Çalışması | Aktif/Aktif Değil | Yakıt Zenginliği Katalizatör Koruması Etkin ibaresi katalizatörü soğutmak için yakıt ilave edilmekte olduğuna işaret eder. | ||||||||||||
Yakıt Zenginliği Sıcak Soğutma Sıvısı | Motorun Çalışması | Aktif/Aktif Değil | Sıcak Soğutma Sıvısı Zenginleştirme Etkin ibaresi sıcak soğutma sıvısı zenginleştirme işlemini devreye sokmak için olan koşulların devrede olduğuna ve bir sistem arızası motorun aşırı sıcaklıklarda çalışmasına sebep olduğunda soğutmaya yardımcı olmak için stokiometrik hava/yakıt oranından daha zengin bir değer için komut verildiğine işaret eder. | ||||||||||||
Yakıt Enjektörü Tahrik Besleme Voltajı | Kontak AÇIK | V | Bu Parametre enjektör tahrik devresi takviye besleme voltajını gösterir. Takviye voltajı izlenmekte olup çok yüksek veya çok düşük bir değer, DTC P062B başarısızlığının rapor edilmesine yol açar. | ||||||||||||
Yakıt Seviyesi Sensörü | Kontak AÇIK | 0-5 V | Bu parametre, yakıt seviyesi sensöründen gelen ve kontrol modülü tarafından alınan voltaj sinyalini gösterir. | ||||||||||||
Sol Depo Yakıt Seviyesi Sensörü (Mevcutsa) | Kontak AÇIK | 0-5 V | Bu parametre yakıt deposunun sol tarafındaki ikinci yakıt seviyesi sensöründen kontrol modülüyle alınan gerilim sinyalini gösterir. | ||||||||||||
Sağ Depo Yakıt Seviyesi Sensörü (Mevcutsa) | Kontak AÇIK | 0-5 V | Bu parametre yakıt deposunun sağ tarafındaki birinci yakıt seviyesi sensöründen kontrol modülüyle alınan gerilim sinyalini gösterir. | ||||||||||||
Yakıt Basınç Regülatörü Kontrol Devresi Komutu | Motora Marş Basılıyor veya Çalışıyor | Açma/Kapatma | Bu Parametre yakıt basınç regülatörü 1 düşük taraf çıkışının komut verilmiş durumunu gösterir (motora marş basılıyorken veya çalışıyorken regülatör etkinleştirilmişse çıkışa AÇIK komutu verildiği kabul edilir). | ||||||||||||
Yakıt Basınç Regülatörü Kontrol Devresi Yüksek Gerilimi Testi | Kontak AÇIK | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre yakıt basınç regülatörü kontrol devresi için çıkış sürücüsünün durumunu görüntüler. Tarama Aleti, devre iyi çalışmaktaysa Tamam veya bir diyagnoz yapılmamışsa Yürütülmüyor görüntüleyecektir. Devrede voltaja bir kısa varsa, tarama aleti Arıza görüntüleyecektir. | ||||||||||||
Yakıt Basınç Regülatörü Kontrol Devresi Düşük Gerilimi Testi | Kontak AÇIK | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre yakıt basınç regülatörü kontrol devresi için çıkış sürücüsünün durumunu görüntüler. Tarama Aleti, devre iyi çalışmaktaysa Tamam veya bir diyagnoz yapılmamışsa Yürütülmüyor görüntüleyecektir. Şasiye kısa devre varsa, tarama aleti Arıza görüntüleyecektir. | ||||||||||||
Yakıt Basınç Regülatörü Kontrol Devresi Açık Test Durumu | Kontak AÇIK | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre yakıt basınç regülatörü kontrol devresi için çıkış sürücüsünün durumunu görüntüler. Tarama Aleti, devre iyi çalışmaktaysa Tamam veya bir diyagnoz yapılmamışsa Yürütülmüyor görüntüleyecektir. Devrede bir açık varsa, tarama aleti Arıza görüntüleyecektir. | ||||||||||||
Yakıt Basınç Regülatörü Yüksek Kontrol Devresi Komutu | Motor Rölantide | % | Bu Parametre yakıt basınç regülatörü 1 solenoid çıkışı için komut verilmiş iş çevrimini gösterir. | ||||||||||||
Yakıt Basınç Regülatörü Yüksek Kontrol Devresi Yüksek Gerilimi Test Durumu | Kontak AÇIK | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre yakıt basınç regülatörü yüksek kontrol devresi için çıkış sürücüsünün durumunu görüntüler. Tarama Aleti, devre iyi çalışmaktaysa Tamam veya bir diyagnoz yapılmamışsa Yürütülmüyor görüntüleyecektir. Devrede voltaja bir kısa varsa, tarama aleti Arıza görüntüleyecektir. | ||||||||||||
Yakıt Basınç Regülatörü Yüksek Kontrol Devresi Düşük Gerilimi Test Durumu | Kontak AÇIK | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre yakıt basınç regülatörü yüksek kontrol devresi için çıkış sürücüsünün durumunu görüntüler. Tarama Aleti, devre iyi çalışmaktaysa Tamam veya bir diyagnoz yapılmamışsa Yürütülmüyor görüntüleyecektir. Şasiye kısa devre varsa, tarama aleti Arıza görüntüleyecektir. | ||||||||||||
Yakıt Basınç Regülatörü Yüksek Kontrol Devresi Açık Test Durumu | Kontak AÇIK | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre yakıt basınç regülatörü yüksek kontrol devresi için çıkış sürücüsünün durumunu görüntüler. Tarama Aleti, devre iyi çalışmaktaysa Tamam veya bir diyagnoz yapılmamışsa Yürütülmüyor görüntüleyecektir. Devrede bir açık varsa, tarama aleti Arıza görüntüleyecektir. | ||||||||||||
Yakıt Basınç Sensörü | Motor Rölantide | kPa/psi | Port Yakıt Enjeksiyonu (PFI) sistemleri için bu Parametre motordaki yakıt dağıtım borusu basıncını gösterir. Yüksek basınçlı yakıt sistemleri için bu Parametre yüksek basınç pompasından önceki düşük taraf yakıt basıncını gösterir. | ||||||||||||
Yakıt Pompası Etkinleştirme Komutu | Kontak AÇIK | Açma/Kapatma | Bu Parametre yakıt pompası çıkışının komut verilmiş durumunu gösterir (bu çıkışa iş çevrimi sıfır değilse AÇIK komutu verildiği kabul edilir). | ||||||||||||
Yakıt Pompası Etkinleştirme Devresi Yüksek Gerilimi Test Durumu | Kontak AÇIK | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre yakıt pompası kontrol devresi için çıkış sürücüsünün durumunu görüntüler. Tarama Aleti, devre iyi çalışmaktaysa Tamam veya bir diyagnoz yapılmamışsa Yürütülmüyor görüntüleyecektir. Devrede voltaja bir kısa varsa, tarama aleti Arıza görüntüleyecektir. | ||||||||||||
Yakıt Pompası Etkinleştirme Devresi Düşük Gerilimi Test Durumu | Kontak AÇIK | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre yakıt pompası kontrol devresi için çıkış sürücüsünün durumunu görüntüler. Tarama Aleti, devre iyi çalışmaktaysa Tamam veya bir diyagnoz yapılmamışsa Yürütülmüyor görüntüleyecektir. Şasiye kısa devre varsa, tarama aleti Arıza görüntüleyecektir. | ||||||||||||
Yakıt Pompası Etkinleştirme Devresi Açık Test Durumu | Kontak AÇIK | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre yakıt pompası kontrol devresi için çıkış sürücüsünün durumunu görüntüler. Tarama Aleti, devre iyi çalışmaktaysa Tamam veya bir diyagnoz yapılmamışsa Yürütülmüyor görüntüleyecektir. Devrede bir açık varsa, tarama aleti Arıza görüntüleyecektir. | ||||||||||||
Yakıt Dağıtım Borusu Basınç Regülatör Komutu (Varsa) | Motor Rölantide | 36 Derece | Yakıt Dağıtım Borusu Basınç Regülatörü AÇIK süresi kumanda modülü tarafından kontrol edildiği gibi, tarama aleti dereceler halinde gösterir. | ||||||||||||
Yakıt Dağıtım Borusu Basınç Sensörü | Motor Rölantide | 0 ila 5 V | Bu parametre, yakıt dağıtım borusu (FRP) sensöründen gelen ve kontrol modülü tarafından alınan voltaj sinyalini gösterir. | ||||||||||||
Yakıt Dağıtım Borusu Basınç Sensörü | Motor Rölantide | 1924-2103 MPa/279-305 psi | Bu parametre yüksek basınç pompasından sonra yüksek taraf yakıt basıncını gösterir. | ||||||||||||
Yakıt Deposu Basınç Sensörü | Kontak AÇIK, motor KAPALI | 0-5 V | Bu parametre, yakıt deposu basınç (FTP) sensöründen gelen ve kontrol modülü tarafından alınan voltaj sinyalini gösterir. | ||||||||||||
Yakıt Deposu Basınç Sensörü | Kontak AÇIK, motor KAPALI | kPa/psi | Bu parametre, yakıt deposundaki basınç/vakumu gösterir. Negatif bir değer vakumu gösterirken, pozitif bir değer basıncı gösterir. | ||||||||||||
Yakıt Deposu Nominal Kapasitesi | Kontak AÇIK | Değişir | Bu parametre, yakıt deposunun kapasitesini litre veya galon cinsinden gösterir. Tarama aleti tarafından gösterilen ölçülmüş kapasite araç tipine göre farklılık gösterir. | ||||||||||||
Yakıt Ayarının Öğrenilmesi | Motor Rölantide | Etkinleştirildi/Devre Dışı | Bu parametre, uzun süreli yakıt trimi düzeltmelerini etkinleştirme için şartlar uygun olduğunda Etkinleştirildi mesajını gösterir. Bu, uzun süreli yakıt triminin, devam eden kısa süreli yakıt trimi miktarlarını adapte ettiğini gösterir. Tarama aleti Devre Dışı mesajını gösteriyorsa, uzun süreli yakıt ayarı, kısa süreli yakıt ayarındaki değişikliklere yanıt vermeyecektir. | ||||||||||||
Yakıt Ayarı Hafıza Hücresi | Motor Rölantide | Sayımlar 0 250 | Bu Parametre geçerli çalışma koşullarına bağlı olarak aktif olan uzun vadeli yakıt telafilerini gösterir (MAP, motor devri, tahlike iş çevrimi, Klima kompresör durumu ve şanzıman kademesi). | ||||||||||||
Yakıt Ayar Sistemi Test Durumu | Motor Rölantide | Devre Dışı / Çalışıyor/EVAP Tahliye Testi Çalışıyor / Tamamlandı | Bu Parametre yakıt ayar sistemi diyagnozunun geçerli durumunu gösterir. | ||||||||||||
Yakıt Uçuculuğu | Motor Rölantide | Değişir | Bu parametre, kontrol modülü tarafından hesaplandığı şekliyle silindirde buharlaşabilecek yakıt oranını göstermektedir. Tarama aleti, yakıt uçuculuğu yüksekse YÜKSEK mesajını gösterecektir. Tarama aleti, yakıt uçuculuğu düşükse DÜŞÜK mesajını gösterecektir. | ||||||||||||
Jeneratör F Terminali Sinyali | Motor Rölantide | 0-100 % | Bu parametre, kontrol modülü tarafından hesaplandığı şekliyle jeneratörün devrede olduğu süreyi gösterir. Yüzde değeri yüksek oldukça jeneratör çıkışı yüksek olur. | ||||||||||||
Alternatör Gösterge Komutu | Motor Rölantide | Açma/Kapatma | Bu Parametre jeneratörün durumuyla ilişkili AÇIK veya KAPALI durumunu gösterir. | ||||||||||||
Jeneratör L Terminali Devresi Yüksek Gerilimi Test Durumu | Motor Rölantide | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre jeneratör L devresi terminalinin durumunu gösterir. Parametre, jeneratör L devresi voltaja kısa devre yapıyorsa Arıza mesajını gösterir. | ||||||||||||
Jeneratör L Terminali Devresi Düşük Gerilimi Test Durumu | Motor Rölantide | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre jeneratör L devresi terminalinin durumunu gösterir. Parametre, jeneratör L devresi şasiye kısa devre yapıyorsa Arıza mesajını gösterir. | ||||||||||||
Jeneratör L Terminali Devresi Açık Test Durumu | Motor Rölantide | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre jeneratör L devresi terminalinin durumunu gösterir. Parametre, jeneratör L devresi açıksa Arıza mesajını gösterir. | ||||||||||||
Jeneratör L Terminali Komutu | Motor Rölantide | 0-100 % | Bu parametre, jeneratör üzerindeki voltaj regülatörünün kontrol modülleri tarafından komut verilen durumunu gösterir. | ||||||||||||
HO2S Sıra 1 Sensör 1 veya Sıra 2 Sensör 1 | Motor Rölantide | 0,00-1,00 V - Değişir | Bu parametre, HO2S'ten kontrol modülüne voltaj çıkışını gösterir. Daha düşük bir voltaj, zayıf bir egzozu gösterirken daha yüksek bir voltaj, zengin bir egzozu gösterir. | ||||||||||||
HO2S Sıra 1 Sensör 2 veya Sıra 2 Sensör 2 | Motor Rölantide | 0,00-1,00 V - Değişir | Bu parametre, HO2S'ten kontrol modülüne voltaj çıkışını gösterir. Daha düşük bir voltaj, zayıf bir egzozu gösterirken daha yüksek bir voltaj, zengin bir egzozu gösterir. | ||||||||||||
HO2S Isıtıcısı Sıra 1 Sensör 1 veya Sıra 2 Sensör 1 | Motor Rölantide | mA | Bu Parametre sıra 1 sensör 1 veya sıra 2 sensör 1 için lambda sensörü ısıtıcı çıkışının akım geri beslemesini gösterir. | ||||||||||||
HO2S Isıtıcısı Sıra 1 Sensör 2 veya Sıra 2 Sensör 2 | Motor Rölantide | mA | Bu Parametre sıra 1 sensör 2 veya sıra 2 sensör 2 için lambda sensörü ısıtıcı çıkışının akım geri beslemesini gösterir. | ||||||||||||
HO2S Isıtıcı Komutu Sıra 1 veya 2 Sensör 1 veya 2 Isıtıcı Komutu | Motor Rölantide | 0-100 % | Bu parametre, kontrol modülü tarafından komut verildiği şekliyle yüzde cinsinden HO2S ısıtıcısı AÇIK olma süresini gösterir. | ||||||||||||
HO2S Isıtıcı Komutu Sıra 1 veya 2 Sensör 1 veya 2 | Motor Rölantide | Açma/Kapatma | Bu parametre, kontrol modülü tarafından komut verildiği şekilde HO2S ısıtıcısı kontrol devresinin durumunu gösterir. | ||||||||||||
HO2S Isıtıcısı Kontrol Devresi Yüksek Gerilimi Test Durumu Sıra 1 Sensör 1 veya Sıra 2 Sensör 1 | Motor Rölantide | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre, lambda sensörü ısıtıcısı kontrol devresinin durumunu gösterir. Parametre, lambda sensörü ısıtıcısı kontrol devresi voltaja kısa devre yapıyorsa Arıza mesajını gösterir. | ||||||||||||
HO2S Isıtıcısı Kontrol Devresi Yüksek Gerilimi Test Durumu Sıra 1 Sensör 2 veya Sıra 2 Sensör 2 | Motor Rölantide | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre, lambda sensörü ısıtıcısı kontrol devresinin durumunu gösterir. Parametre, lambda sensörü ısıtıcısı kontrol devresi voltaja kısa devre yapıyorsa Arıza mesajını gösterir. | ||||||||||||
HO2S Isıtıcısı Kontrol Devresi Düşük Gerilimi Test Durumu Sıra 1 Sensör 1 veya Sıra 2 Sensör 1 | Motor Rölantide | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre, lambda sensörü ısıtıcısı kontrol devresinin durumunu gösterir. Parametre, lambda sensörü ısıtıcısı kontrol devresi toprağa kısa devre yapıyorsa Arıza mesajını gösterir. | ||||||||||||
HO2S Isıtıcısı Kontrol Devresi Düşük Gerilimi Test Durumu Sıra 1 Sensör 2 veya Sıra 2 Sensör 2 | Motor Rölantide | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre, lambda sensörü ısıtıcısı kontrol devresinin durumunu gösterir. Parametre, lambda sensörü ısıtıcısı kontrol devresi toprağa kısa devre yapıyorsa Arıza mesajını gösterir. | ||||||||||||
HO2S Isıtıcısı Kontrol Devresi Açık Test Durumu Sıra 1 Sensör 1 veya Sıra 2 Sensör 1 | Motor Rölantide | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre, lambda sensörü ısıtıcısı kontrol devresinin durumunu gösterir. Parametre, lambda sensörü ısıtıcısı kontrol devresi açıksa Arıza mesajını gösterir. | ||||||||||||
HO2S Isıtıcısı Kontrol Devresi Açık Test Durumu Sıra 1 Sensör 2 veya Sıra 2 Sensör 2 | Motor Rölantide | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre, lambda sensörü ısıtıcısı kontrol devresinin durumunu gösterir. Parametre, lambda sensörü ısıtıcısı kontrol devresi açıksa Arıza mesajını gösterir. | ||||||||||||
HO2S/Isıtıcı Monitörü Bu Kontak Döngüsünü Tamamladı | Motor Rölantide | Evet/Hayır | Bu parametre, mevcut sürüş/izleme döngüsü esnasında diyagnostik izleme tamamlanma durumunu gösterir. | ||||||||||||
HO2S/Isıtıcı Monitörü Bu Kontak Çevrimini Etkinleştirdi | Motor Rölantide | Evet/Hayır | Bu parametre, mevcut sürüş/izleme döngüsü esnasında diyagnostik izleme devreye alma durumunu gösterir. | ||||||||||||
IAT Sensörü | Kontak AÇIK | -39° ila +140°C (-38° ila +284°F) | Bu parametre, emme havası sıcaklık (IAT) sensöründen gelen ve kontrol modülüne giren girişler temelinde hava emme sistemine giren havanın sıcaklığını gösterir. | ||||||||||||
Kontak 1 Sinyali | Kontak AÇIK | B+ | Bu parametre, kontrol modülü, kontak 1 giriş terminalinde bir voltaj algıladığında B+ mesajını gösterir. | ||||||||||||
Ateşleme Aksesuarı Sinyali | Kontak AÇIK | Açma/Kapatma | Kontrol modülü, kontak aksesuar giriş terminalinde bir voltaj algıladığında bu parametre AÇIK gösterir. | ||||||||||||
1.-6. Ateşleme Bobini Kontrol Devresi Yüksek Gerilimi Test Durumu | Motorun Çalışması | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre Kontak kontrol devresinin durumunu gösterir. Parametre, Kontak kontrol devresi voltaja kısa devre yapıyorsa Arıza mesajını gösterir. | ||||||||||||
1.-6. Ateşleme Bobini Kontrol Devresi Düşük Gerilimi Test Durumu | Motorun Çalışması | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre Kontak kontrol devresinin durumunu gösterir. Kontak kontrol devresi şasiye kısa devre yapıyorsa parametre Arıza gösterir. | ||||||||||||
1.-6. Ateşleme Bobini Kontrol Devresi Açık Test Durumu | Motorun Çalışması | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre Kontak kontrol devresinin durumunu gösterir. Kontak kontrol devresi açıksa parametre Arıza gösterir. | ||||||||||||
Ateşleme Bobini Besleme Gerilimi Sıra 1 veya 2 | Kontak | Açma/Kapatma | Ateşleme bobini sıra 1 veya sıra 2'ye gerilim beslendiğinde bu parametre AÇIK gösterir. | ||||||||||||
1. Arızadan Bu Yana Arıza olan Kontak Döngüleri | Kontak AÇIK | Sayımlar | Bu Parametre, arıza raporlanan ilk kontak döngüsünden itibaren raporlanan bir arızası olan kontak döngüsü sayısını içerir. | ||||||||||||
Son Arızadan Bu Yana Arızasız Kontak Döngüleri | Kontak AÇIK | Sayımlar | Bu Parametre, arıza raporlanan ilk kontak döngüsünden itibaren geçiş raporlanan ve arıza rapor edilmeyen kontak döngüsü sayısını içerir. | ||||||||||||
Ateşleme Kumanda Zamanı | Motor Rölantide | Derece | Bu Parametre, krank mili açısı bağlamında nihai ateşleme avansını gösterir. | ||||||||||||
Enjektör İş Çevrimi Sıra 1 veya 2 | Motor rölantide çalışıyor | 0,82-1,50 ms | Bu parametre, kontrol modülü tarafından komut verildiği şekliyle yakıt enjektörünün AÇIK olma süresini veya puls genişliğini gösterir. | ||||||||||||
İmmobilizer Otomatik Öğrenme Sayacı | Kontak AÇIK | Sayımlar | Bu Parametre immobilizer sistemi içerisinde başarıyla tamamlanmış otomatik öğrenme çevrimlerinin sayısını gösterir. | ||||||||||||
İmmobilizer Otomatik Öğrenme Zamanlayıcısı | Kontak AÇIK | s/d/sn | Bu Parametre, immobilizer sistemi içindeki mevcut oto-öğrenme çevriminde geçen süreyi gösterir. | ||||||||||||
İmmobilizer Parolasının Öğrenilmesi | Kontak AÇIK | Aktif/Aktif Değil | Öğrenme Etkinleştirildi, immobilizer kodu bilgilerinin öğrenilmesinin etkinleştirildiğini gösterir. | ||||||||||||
İmmobilizer Parola Öğrenme Tarama Aleti Ertelenmesi | Kontak AÇIK | Aktif/Aktif Değil | Tarama aleti Öğrenme Gecikmesi Etkin ibaresi güvenlik kodunun kabul edildiğini ancak tarama aleti öğrenme gecikmesinin devre olduğu ve etkinleştirilmiş öğrenme, güvenlik kodunu programlama veya güvenlik kodunu sıfırlamaya izin vermeyeceğine işaret eder. | ||||||||||||
Motor Kilidi Güvenlik Kodu Kabul Edildi | Kontak AÇIK | Evet/Hayır | Güvenlik Kodu Kabul Edildi değeri olarak Evet gösterilmesi alınan güvenlik kodunun doğru olduğuna işaret eder. | ||||||||||||
Motor Kilidi Güvenlik Kodu Kilitli | Kontak AÇIK | Evet/Hayır | Güvenlik Kodu Bloke Etme Etkin ibaresi güvenlik kodunun kabul edilmediğine ve bloke etme işleminin devrede olduğuna işaret eder. | ||||||||||||
İmmobilizer Güvenlik Kodu Kilidi Aktif Zamanlayıcısı | Kontak AÇIK | ms | Bu Parametre, akünün ayrılması veya yanlış bir immobilizer güvenlik kodunun girilmesi sonucu immobilizer güvenlik kodu kilidinin etkinleşmesinden bu yana geçen süreyi gösterir. | ||||||||||||
Motor Kilidi Güvenlik Kodu Programlandı | Kontak AÇIK | Evet/Hayır | Güvenlik Kodu Programlandı ibaresi güvenlik kodunun programlanmış olduğuna işaret eder. | ||||||||||||
İmmobilizer Güvenlik Kodu Programlama Sayacı | Kontak AÇIK | Sayımlar | Bu Parametre, güvenli erişim vasıtasıyla yeni bir immobilizer güvenlik kodunun kaç kere programlandığını gösterir. Bu sayaç sadece artabilir. | ||||||||||||
İmmobilizer Güvenlik Kodu Sıfırlama Sayacı | Kontak AÇIK | Sayımlar | Bu Parametre, güvenli erişim vasıtasıyla immobilizer güvenlik kodunun kaç kere varsayılan değere sıfırlandığını gösterir. Bu sayaç sadece artabilir. | ||||||||||||
Motor Kilidi Güvenlik Bilgileri Programlandı | Kontak AÇIK | Evet/Hayır | Bu Parametre immobilizer sisteminin durumunu gösterir. | ||||||||||||
İmmobilizer Sistemi Durumu | Kontak AÇIK | Bekleme/Başlangıçta Hareketsizleştirildi/Hareketsizleştirildi-Yanıt Yok/Hareketsizleştirildi Olumsuz Yanıt/Hareketsizleştirildi -- Yanlış Yanıt/Son Açma Durumu/Açma Öncesi Durum/Açma Durumu | Bu Parametre immobilizer sisteminin durumunu gösterir. | ||||||||||||
İmmobilizer Geçerli Yanıt Alma Süresi | Kontak AÇIK | ms | Bu Parametre geçerli bir immobilizer yanıtı için izlenmiş gerçek süreyi gösterir. | ||||||||||||
Emme Eksantrik Mili Konumu Etkin Sayacı Sıra 1 veya 2 | Motor Rölantide | 0-255 | Bu parametre, kontrol modülü, emme eksantrik mili konum sensöründen (CMP) bir sinyal aldığında artan bir sayaç gösterir. | ||||||||||||
Emme Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Solenoid Valf Kontrol Devresi Yüksek Gerilimi Test Durumu Sıra 1 veya 2. | Motor Rölantide | Tamam/Çalışmıyor | Bu parametre, emme eksantrik mili ayar elemanı solenoid kontrol devresinin durumunu gösterir. Parametre, eksantrik mili ayar elemanı solenoid kontrol devresi voltaja kısa devre yapıyorsa Arıza mesajını gösterir. | ||||||||||||
Emme Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Solenoid Valf Kontrol Devresi Düşük Gerilimi Test Durumu Sıra 1 veya 2. | Motor Rölantide | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre, emme eksantrik mili ayar elemanı solenoid kontrol devresinin durumunu gösterir. Parametre, eksantrik mili ayar elemanı solenoid kontrol devresi toprağa kısa devre yapıyorsa Arıza mesajını gösterir. | ||||||||||||
Emme Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Solenoid Valf Kontrol Devresi Açık Test Durumu Sıra 1 veya 2. | Motor Rölantide | Tamam/Çalışmıyor | Bu parametre, emme eksantrik mili ayar elemanı solenoid kontrol devresinin durumunu gösterir. Parametre, eksantrik mili ayar elemanı solenoid kontrol devresi açıksa Arıza mesajını gösterir. | ||||||||||||
Emme Eksantrik Mili Konumu Sıra 1 veya 2 | Motor Rölantide | 0 Derece | Bu parametre, mevcut emme eksantrik mili konumunu açı cinsinden gösterir. | ||||||||||||
Motor devri 2.000 dev/dak | 10 Derece | ||||||||||||||
Komut Verilen Emme Eksantrik Mili Konumu Sıra 1 veya 2 | Motor Rölantide | 20 % | Bu parametre emme eksantrik mili konumu (CMP) ayar elemanı solenoid valfinin kontrol modülü tarafından komut verilmiş haliyle AÇIK süresini veya iş çevrimini gösterir. | ||||||||||||
Motor devri 2.000 dev/dak | 50 % | ||||||||||||||
Emme Eksantrik Mili Konum Değişikliği Sıra 1 veya 2. | Motor Rölantide | 0 Derece | Bu parametre, istenen emme eksantrik mili konumu ile mevcut emme eksantrik mili konumu arasındaki farkı derece cinsinden gösterir. | ||||||||||||
Motor devri 2.000 dev/dak | 0 Derece | ||||||||||||||
Emme Manifoldu Basıncı | Motor Rölantide | kPa/psi | Bu parametre motor emme manifoldu vakum basıncını ortam hava basıncı (barometrik basınç) ve emme manifoldu mutlak basıncı (MAP) arasındaki farkın hesaplanması olarak gösterir. | ||||||||||||
Vuruntu Geciktirme | Motor Rölantide | 0 Derece | Bu parametre, vuruntu sensörlerinden gelen sinyale yanıt olarak ateşleme kontrolü (IC) ateşleme avansında kontrol modülünün çıkardığı ateşleme avansı miktarını gösterir. | ||||||||||||
Uzun Süreli Yakıt Trimi Sıra 1 veya 2 | Motor Rölantide | 0 % | Bu parametre kontrol modülü tarafından sabit hız ve hızlanma durumları için sıra 1 veya sıra 2'ye komut verilen Uzun Süreli Yakıt Ayarı düzeltmesini görüntüler. | ||||||||||||
Uzun Süreli Yakıt Trimi Test Ortalaması Sıra 1 veya 2 | Motor Rölantide | 0 % | Bu Parametre sıra 1 veya sıra 2 için filtrelenmiş uzun vadeli kapalı çevrim yakıt düzeltmesini gösterir. Bu değer yakıt ayar sistemi diyagnostiğinin sorunsuz mu yoksa sorunlu mu olduğuna veya aşırı tahliye buhar testinin uygulanıp uygulanmayacağına karar vermek için eşik değerlerle kıyaslanır. | ||||||||||||
Boşaltma Olmadan Uzun Süreli Yakıt Ayarı Testi Ortalaması | Motor Rölantide | 0 % | Bu Parametre sıra 1 veya 2 için filtrelenmiş tahliye edilmemiş uzun vadeli kapalı çevrim yakıt düzeltmesini gösterir. Bu değer yakıt ayar sistemi diyagnostiğinin normal tahliye KAPATMA işlemi sırasında sorunsuz mu, sorunlu mu olduğuna yoksa veya fasılalı mı olduğuna ve ayrıca kesintili aşırı tahliye buhar testine karar vermek için eşik değerlerle kıyaslanır. | ||||||||||||
Boşaltma Olmadan Uzun Süreli Yakıt Trimi Test Ortalaması Sıra 1 veya 2 | Motor Rölantide | 0 % | Bu Parametre sıra 1 veya 2 için filtrelenmiş tahliye edilmemiş uzun vadeli kapalı çevrim yakıt düzeltmesini gösterir. Bu değer yakıt ayar sistemi diyagnostiğinin normal tahliye KAPATMA işlemi sırasında sorunsuz mu, sorunlu mu olduğuna yoksa veya fasılalı mı olduğuna ve ayrıca kesintili aşırı tahliye buhar testine karar vermek için eşik değerlerle kıyaslanır. | ||||||||||||
Düşük Motor Yağı Basıncı Gösterge Komutu | Motor Rölantide | Açma/Kapatma | Bu parametre, kontrol modülü tarafından komut verildiği şekilde düşük EOP lamba kontrol devresinin durumunu gösterir. | ||||||||||||
MAP Performansı Test 1 | Motor Rölantide | Tamam/Arıza | MAP Testi 1 Atığı Tolerans Dışı ibaresi filtrelenmiş MAP Testi 1 atığının (ölçülmüş emme manifoldu basıncı ile gaz kelebeği modelinden tahmin edilen kütle hava debisinin kullanıldığı emme manifoldu modelinden tahmin edilen emme manifoldu basıncı arasında fark) bir arıza eşik değerini aştığına işaret eder. | ||||||||||||
MAP Performansı Test 2 | Motor Rölantide | Tamam/Arıza | MAP Testi 2 Atığı Tolerans Dışı ibaresi, filtrelenmiş MAP Testi 2 atığının (ölçülmüş emme manifoldu basıncı ile ölçülmüş kütle hava debisinin kullanıldığı emme manifoldu modelinden tahmin edilen emme manifoldu basıncı arasında fark) bir arıza eşik değerini aştığına işaret eder. | ||||||||||||
MAP Sensörü | Motor Rölantide | kPa/psi | Bu Parametre gerçek motor emme manifoldu mutlak basıncını (MAP) gösterir. | ||||||||||||
MAF Sensörü | Motor Rölantide | 3,0-8,3 g/s | Bu parametre gram / saniye cinsinden, tüm işletme koşullarında motora giren hava debisinin ölçülmüş miktarını gösterir. | ||||||||||||
Motor devri 2.500 dev/dak. | 11,88 g/s | ||||||||||||||
MAF Sensörü | Motor Rölantide | 2.000-2.500 Hz | Tarama aleti, bir 0-65.555 hertz aralığı gösterir. Bu parametre kontrol modülüne verilen frekans sinyalini gösterir ve tüm işletme koşulları boyunca motora giden ölçülen hava miktarını ifade eder. | ||||||||||||
MIL Komutu | Kontak AÇIK | Açma/Kapatma | Bu parametre, kontrol modülü tarafından komut verildiği şekliyle arıza gösterge lambasının (MIL) durumunu gösterir. | ||||||||||||
MIL Kontrol Devresi Yüksek Gerilimi Test Durumu | Kontak AÇIK | Tamam/Çalışmıyor | Bu parametre MIL kontrol devresinin durumunu gösterir. MIL kontrol devresi voltaja kısa devre yapıyorsa parametre Arıza gösterir. | ||||||||||||
MIL Kontrol Devresi Düşük Gerilimi Test Durumu | Kontak AÇIK | Tamam/Çalışmıyor | Bu parametre MIL kontrol devresinin durumunu gösterir. Parametre, MIL kontrol devresi toprağa kısa devre yapıyorsa Arıza mesajını gösterir. | ||||||||||||
MIL Kontrol Devresi Açık Test Durumu | Kontak AÇIK | Tamam/Çalışmıyor | Bu parametre MIL kontrol devresinin durumunu gösterir. Parametre, MIL kontrol devresi açıksa Arıza mesajını gösterir. | ||||||||||||
DTC Tarafından MIL Talep Edildi | Kontak AÇIK | Evet/Hayır | Bu parametre, kontrol modülünün MIL'i yakma sebebini gösterir. A veya B tipi bir DTC sonucunda MIL talep edildiğinde tarama aleti EVET mesajını gösterecektir. Şanzıman DTC'leri gibi diğer nedenlerden dolayı MIL yakılmışsa tarama aleti HAYIR mesajını gösterecektir. | ||||||||||||
O2S/HO2S Monitörü Bu Kontak Çevrimini Tamamladı | Motor Rölantide | Evet/Hayır | Bu Parametre, her bir kesintisiz yasal emisyonla ilgili monitör ve kesintisiz olmayan yasal emisyonla ilgili monitörün geçerli sürüş / görüntüleme döngüsü sırasında etkinleşme ve tamamlanma durumunu gösterir. | ||||||||||||
O2S/HO2S Monitörü Bu Kontak Çevrimini Etkinleştirdi | Motor Rölantide | Evet/Hayır | Bu Parametre, her bir kesintisiz yasal emisyonla ilgili monitör ve kesintisiz olmayan yasal emisyonla ilgili monitörün geçerli sürüş / görüntüleme döngüsü sırasında etkinleşme ve tamamlanma durumunu gösterir. | ||||||||||||
Güç Modu | Kontak AÇIK | KAPALI/Aksesuar/Yürütülüyor/Krank İstemi | Bu parametre Sistem Gücü Modu'nun durumunu gösterir. Bu sinyal, araç elektroniğinden seri iletişim üzerinden alınan sistem gücü modunun durumuna bağlıdır. Seri veri sinyali alınmazsa, Parametre KAPALI görüntülenir. | ||||||||||||
İndirgenmiş Motor Gücü | Motor Rölantide | Aktif/Aktif Değil | Bu parametre, bir gaz kelebeği ayar elemanı kontrol (TAC) sistemi durumuna bağlı olarak kontrol modülü azaltılmış motor gücü komutu verdiğinde Etkin ibaresini gösterir. | ||||||||||||
Azaltılmış Motor Gücü Geçmişi | Kontak AÇIK | Gaz Kelebeği Arızası, Soğutma Fanı Arızası, Motor Aşırı Sıcaklık Koruması Aktif, Motor Yağ Sıcaklığı Çok Yüksek, Uzaktan Araç Hızı Sınırlama, Motor Kalibrasyonu Arızası, Motor Yağı Ömrü, Yüksek Basınçlı Yakıt Sistemi Arızası | Bu Parametre Güç Aktarma Organının Azaltılmış Motor Gücü (REP) gösterimini yakmasına dair en son sebebi gösterir. | ||||||||||||
Fazlalık Kilometre Sayacı Hafızası | Kontak AÇIK | Mevcut/Mevcut Değil | ECU Kilometre Sayacı Programlandı ibaresi ECU kilometre sayacı değerinin programlanmış olduğuna işaret eder. | ||||||||||||
Depoda Kalan Yakıt | Kontak AÇIK | Litre/Galon | Bu Parametre yakıt deposundaki gerçek toplam yakıt hacmini gösterir. | ||||||||||||
Depoda Kalan Yakıt | Kontak AÇIK | % | Bu Parametre toplam yakıt seviyesini yakıt deposunun ölçülmüş kapasitesinin yüzdesi cinsinden gösterir. | ||||||||||||
Uzaktan Araç Çalıştırma Devre Dışı Bırakma Geçmişi 1-8 | Motoru Kranklama | RVS Devre Dışı Bırakılma Nedeni | Bu parametre kontrol modülünün uzaktan araç çalıştırmayı (RVS) devre dışı bırakmasının son sekiz nedenini gösterir. | ||||||||||||
Uzaktan Araç Çalıştırma Talep Sinyali | Kontak KAPALI | Açma/Kapatma | Uzaktan Araç Çalıştırma Talebi, aracı uzaktan modda çalıştırmak için seri iletişim üzerinden uzaktan araç çalıştırma (RVS) sisteminden alınan talep durumunu gösterir. | ||||||||||||
Kısa Süreli Yakıt Trimi Sıra 1 veya Sıra 2 | Motor Rölantide | % -5 ila % +5 | Bu parametre, lambda sensörü 1 veya 2'ye cevap olarak kontrol modülü vasıtasıyla yakıt dağıtımındaki kısa süreli düzeltmeyi gösterir. Lambda sensörü fakir bir hava/yakıt karışımı gösterirse, kontrol modülü, kısa süreli yakıt trimini 0'ın üzerine çıkararak yakıt ekleyecektir. Lambda sensörü zengin bir hava/yakıt karışımı gösterirse, kontrol modülü, kısa süreli yakıt trimini 0'ın altına indirerek yakıtı azaltacaktır. | ||||||||||||
Kısa Süreli Yakıt Trimi Test Ortalaması Sıra 1 veya Sıra 2 | Motor Rölantide | % | Bu Parametre sıra 1 veya sıra 2 için filtrelenmiş kısa vadeli kapalı çevrim yakıt düzeltmesini gösterir. Bu değer yakıt ayar sistemi diyagnostiğinin sorunsuz mu yoksa sorunlu mu olduğuna veya aşırı tahliye buhar testinin uygulanıp uygulanmayacağına karar vermek için eşik değerlerle kıyaslanır. | ||||||||||||
Marş Motoru Rölesi Komutu | Kontak anahtarı krank konumunda değil | Açma/Kapatma | Bu parametre, kontrol modülünün marş motoru rölesine devreye girmesi veya devreden çıkması komutunu verip vermediğini gösterir. | ||||||||||||
Kontak anahtarı krank konumunda | AÇIK | ||||||||||||||
Marş Motoru Rölesi Kontrol Devresi Yüksek Gerilimi Test Durumu | Kontak AÇIK | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre marş motoru rölesi kontrol devresinin durumunu gösterir. Marş motoru rölesi kontrol devresi voltaja kısa devre yapıyorsa parametre Arıza gösterir. Röle kontrol devresine AÇIK komutunu vermek için tarama aleti kullanılırsa bu parametre değişmeyebilir. | ||||||||||||
Marş Motoru Rölesi Kontrol Devresi Düşük Gerilimi Test Durumu | Kontak AÇIK | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre marş motoru rölesi kontrol devresinin durumunu gösterir. Marş motoru rölesi kontrol devresi şasiye kısa devre yapıyorsa parametre Arıza gösterir. Röle kontrol devresine AÇIK komutunu vermek için tarama aleti kullanılırsa bu parametre değişmeyebilir. | ||||||||||||
Marş Motoru Rölesi Kontrol Devresi Açık Test Durumu | Kontak AÇIK | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre marş motoru rölesi kontrol devresinin durumunu gösterir. Marş motoru rölesi kontrol devresi açıksa parametre Arıza gösterir. Röle kontrol devresine AÇIK komutunu vermek için tarama aleti kullanılırsa bu parametre değişmeyebilir. | ||||||||||||
Çalıştırma ECT'si | Kontak AÇIK | -39° ila +140°C (-38° ila +284°F) | Bu parametre, ECT sensöründen kontrol modülüne gelen giriş temelinde çalıştırma esnasında motor soğutma suyu sıcaklığını gösterir. | ||||||||||||
Çalıştırma IAT'si | Kontak AÇIK | -39° ila +140°C (-38° ila +284°F) | Bu parametre, IAT sensöründen kontrol modülüne gelen giriş temelinde hava emme sisteminde çalıştırma esnasında emme havasının sıcaklığını gösterir. | ||||||||||||
TAC Yönlendirmeli Motor Kapatma | Kontak AÇIK | Evet/Hayır | Bu parametre, kontrol modülü tarafından yapılan TAC motorunun durumunu gösterir. Bir gaz kelebeği kontrol hatası nedeniyle motor kapatıldığı takdirde tarama aleti Evet görüntüleyecektir. | ||||||||||||
TAC Motoru | Kontak AÇIK | Etkinleştirildi/Devre Dışı | Bu parametre kontrol modülündeki gaz kelebeği aktivatör kontrol (TAC) motor tahrikinin durumunu gösterir. Tarama aleti TAC motoru çalışmasına izin verilmişse Etkinleştirildi ibaresini gösterir. Tarama aleti, kontrol modülünün TAC motoru işleyişine etki eden bir durum tespit etmesi durumunda Devre Dışı ibaresini gösterir. | ||||||||||||
TAC Motoru Komutu | Kontak AÇIK | % | Bu Parametre gaz kelebeği aktivatörü çıkışının termostatının komut verilen iş çevrimini gösterir. | ||||||||||||
Gaz Gövde Rölanti Hava Akışı Yoğunlaşması | Motor Rölantide | % | Bu Parametre Öğrenilmiş Hava Debi Varyasyonu Kalibrasyonunun yüzde telafisini gösterir. Bu değer motor emme havası tıkanıklıklarına cevaben hava debisi telafisinin mevcut miktarını gösterir. Ayrıca Öğrenilmiş Hava Debisi Uyarlama Sıfırlama Tetikleme Cihazı Kontrolü için geri bildirim olarak da kullanılabilir. | ||||||||||||
Gaz Kelebeği Konumu | Kontak AÇIK | 0-100 % | Bu parametre, kontrol modülü tarafından komut verilen istenen TP açısını gösterir. | ||||||||||||
Gaz Kelebeği Konumu Performans Testi | Motor Rölantide | Tamam/Arıza | Gaz Kelebeği Konumu Atığı Tolerans Dışında ibaresi filtrelenmiş gaz kelebeği atığının (MAF atığı ve MAP Testi 1 atığının ürünüdür) arıza eşik değerini aştığına işaret eder. | ||||||||||||
Gaz Kelebeği Konum Sensörü 1 | Kontak AÇIK | 3,7-4,3 V | Bu parametre, kontrol modülü tarafından ölçüldüğü şekliyle TP sensörü 1 sinyal devresinde bulunan voltajı bulunur. | ||||||||||||
Gaz Kelebeği Konum Sensörü 1 Minimumu Öğrendi | Kontak AÇIK | 4,1-4,7 V | Bu parametre, son öğrenme prosedürü esnasında kontrol modülü tarafından kaydedildiği şekliyle gaz kelebeği konum (TP) sensörü 1'in öğrenilen minimum değerini gösterir. | ||||||||||||
Gaz Kelebeği Konum Sensörü 1 veya 2 Konumu | Kontak AÇIK | % | Bu parametre, kontrol modülü tarafından ölçüldüğü şekliyle TP sensörü 2 sinyal devresinde bulunan voltajı bulunur. | ||||||||||||
Gaz Kelebeği Konum Sensörleri 1 ve 2 | Kontak AÇIK | Kabul Et/Kabul Etme | Kontrol modülü, TP sensörü 1 voltaj sinyalinin TP sensörü 2 ile uyumlu olmadığını tespit ederse bu parametre, Anlaşmazlık mesajını gösterir. Tarama aleti, normal çalışma şartları altında Uygun mesajını gösterir. | ||||||||||||
Gaz Kelebeği Konum Sensörü 2 Minimumu Öğrendi | Kontak AÇIK | 0,5-0,9 V | Bu parametre, son öğrenme prosedürü esnasında kontrol modülü tarafından kaydedildiği şekliyle TP sensörü 2'nin öğrenilen minimum değerini gösterir. | ||||||||||||
Tork Verildi Sinyali | Araç Hareket Halinde | N·m/lb ft | Bu Parametre motordaki hava akışını baz alan motor torkunu ve ateşleme gecikmesi ve yakıt kesme neticesinde oluşan tork kayıplarını gösterir. Bu bir sabit durumlu motor torku olduğundan ötürü motor torkunun ataletsel bileşenini içermez. | ||||||||||||
Tork :Yönetimi Ateşleme Kumanda Zamanı Gecikmesi | Motor Rölantide | Derece | Bu Parametre toplam ateşleme gecikmesini gösterir (krank mili açısı cinsinden). | ||||||||||||
Tork Talebi Engelleme-Yakıt | Motor Rölantide | Evet/Hayır | Bu Parametre, ECM'de şanzıman tork talebinin sınırlandırılmasına neden olan mevcut durumu gösterir. | ||||||||||||
Tork Talebi Engelleme-Ateşleme Kumanda Zamanı | Motor Rölantide | Evet/Hayır | Bu Parametre, ECM'de şanzıman tork talebinin sınırlandırılmasına neden olan mevcut durumu gösterir. | ||||||||||||
Tork Talebi Engelleme-Ateşleme Kumanda Zamanı Avansı | Motor Rölantide | Evet/Hayır | Bu Parametre, ECM'de şanzıman tork talebinin sınırlandırılmasına neden olan mevcut durumu gösterir. | ||||||||||||
Tork Talebi Engelleme-Minimum Rölanti | Motor Rölantide | Evet/Hayır | Bu Parametre, ECM'de şanzıman tork talebinin sınırlandırılmasına neden olan mevcut durumu gösterir. | ||||||||||||
Tork Talebi Engellem-Minimum Tork | Motor Rölantide | Evet/Hayır | Bu Parametre, ECM'de şanzıman tork talebinin sınırlandırılmasına neden olan mevcut durumu gösterir. | ||||||||||||
Tork Talebi Engelleme-TAC | Motor Rölantide | Evet/Hayır | Bu Parametre, ECM'de şanzıman tork talebinin sınırlandırılmasına neden olan mevcut durumu gösterir. | ||||||||||||
Tork Talebi Engelleme-TAC Sınırı | Motor Rölantide | Evet/Hayır | Bu Parametre, ECM'de şanzıman tork talebinin sınırlandırılmasına neden olan mevcut durumu gösterir. | ||||||||||||
Toplam Vuruntu Gecikmesi | Motor Rölantide | 0° | Bu parametre, kontrol sistemi tarafından takip-kontrol edilen tüm kontrol sistemleri nedeniyle ne kadar kontak kıvılcım zamanlamasının geciktirildiğini görüntüler. | ||||||||||||
Toplam Tekleme | Motor Rölantide | 0 | Bu parametre, son 200 krank mili devir örnek periyodu için kontrol modülünün teklemeler olarak tespit ettiği toplam silindir ateşlemesi sayısını gösterir. | ||||||||||||
Çekiş Kontrolü Durumu | Kontak AÇIK | Aktif/Aktif Değil | Bu parametre, elektronik fren ve çekiş kontrol modülü (EBTCM), çekiş kontrolüne komut veriyorsa Etkin mesajını gösterir. | ||||||||||||
Araç Hız Sensörü | Araç Hareket Halinde | km/saat mph | Bu parametre, araç hız sensöründen (VSS) alınan bilgi temelinde şanzıman kontrol modülü (TCM) tarafından hesaplandığı şekliyle aracın hızını gösterir. | ||||||||||||
VIN Programlama Sayacı | Kontak AÇIK | Sayımlar | Bu Parametre, VIN'in kaç kere programlandığını gösterir. Bu sayaç sadece artabilir. | ||||||||||||
DTC'nin Silinmesinden Bu Yana Isıtmalar | Kontak AÇIK | Sayımlar | Bu parametre, DTC'lerin silinmesinden bu yana meydana gelen ısıtma döngülerinin sayısını gösterir. Tarama aleti, DTC'lerin silinmesinden itibaren daha fazla ısıtma döngüsü oluştukça daha yüksek sayımlar gösterecektir. | ||||||||||||
Emisyon Arızaları Olmadan Isınmalar | Kontak AÇIK | Sayımlar | Bu Parametre emisyonlarla ilgili (arıza tipi A veya B) en son arıza raporu veya MIL talebinden beri gerçekleşen OBD tanımlı ısınma çevrimlerinin sayısını gösterir. Emisyonlarla ilgili DTC'ler bu sayaç 40'a eriştiğinde hafızadan silinir. | ||||||||||||
Emisyon Dışı Arızalar Olmadan Isınmalar | Kontak AÇIK | Sayımlar | Bu Parametre emisyon dışı (arıza tipi C) en son arıza raporundan beri gerçekleşmiş OBD tanımlı ısınma çevrimlerinin sayısını gösterir. Emisyon hariciyle ilgili DTC'ler bu sayaç 40'a eriştiğinde hafızadan silinir. | ||||||||||||
Tam Açık Gaz Kelebeği | Kontak AÇIK | Evet/HAYIR | Bu parametre, kontrol modülü komutuna göre gaz kelebeği durumunu görüntüler. Araç gaz kelebeğine yüzde 100 komutu verildiyse, tarama aleti EVET görüntüleyecektir. | ||||||||||||
Çıkış Kumandası | Adı | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Klima Kompresör Kavraması Rölesi | Çıkış kontrolünü sağlamak için, motor çalışıyor olmalı ve ECM, HVAC kontrol modülünden bir A/C talebi almalıdır. KAPALI konumunu seçerseniz ECM, A/C kompresörü kavrama rölesinin enerjisini keser. AÇIK konumunu seçene dek röleye enerji verilmez. | ||||||||
Sıkıştırma Testi | Bu cihaz kontrolü, içten yanmalı bir motoru sıkıştırma testine hazırlamak için kullanılır. Yakıt pompası, yakıt enjektörleri ve ateşlemenin tümü devre dışıdır. Gaz kelebeği, Tam Açık Gaz Kelebeği (WOT) konumuna açılmıştır. Konvansiyonel motorlu araçlar için uzatılmış krank özelliği etkin değildir ve kuvvetli melez araçlarda Melez Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü araç kontrol komutunda belirtilmiş hızda marş basacak şekilde ayarlanmıştır. Motor marşı, geçerli duruma göre kontak anahtarı veya uzaktan çalıştırma şalteri vasıtasıyla tamamen teknisyen tarafından kontrol edilir. Cihaz kontrolü sınırları ve retleri, normalde cihaz kontrolüne girişte geçerlidir. Cihaz kontrolü aktif olduğunda sınırlara uyulur (örneğin istenmeyen marş motoru çalışmasını önlemek için), ancak sınırın aşılması veya test cihazının ayrılması durumunda Güç Modu Aksesuar veya KAPALI olarak değişinceye kadar yakıt ve ateşlemenin cihaz kontrolü açılmaz. Bu, cihaz kontrolünün iptal olması durumunda beklenmeyen yakıt ve ateşleme çalışmasını önler. | ||||||||
Soğutma Fanı Rölesi 1 | Bu fonksiyon soğutma fanı rölesi 1'i etkinleştirir. Fan rölesinin normal komut verilmiş durumu NONE'dır (Yok). Röle komut durumu tarama aleti veri parametresi FC Rölesi 1 Komutu üzerinden izlenebilir. Kontrol modülü aşağıdaki koşullar yerine getirildiğinde soğutma fanı rölesi kontrolüne izin verir:
| ||||||||
Soğutma Fanı Rölesi 1, 2 & 3 | Bu fonksiyon soğutma fanı rölesi 1, 2 ve 3'ü etkinleştirir. Fan rölelerinin normal komut verilmiş durumu YOK şeklindedir. Röle komut verilen durumu aynı zamanda tarama aleti veri parametreleri FC Rölesi 1 Komutu ve FC Rölesi 2 ve 3 Komutu ile de izlenebilir. Kontrol modülü aşağıdaki koşullar yerine getirildiğinde soğutma fanı rölesi kontrolüne izin verir:
| ||||||||
Soğutma Fanı Rölesi 2 & 3 | Bu fonksiyon soğutma fanı rölesi 2 ve röle 3'ü etkinleştirir. Fan rölelerinin normal komut verilmiş durumu YOK şeklindedir. Röle komut verilen durumu aynı zamanda tarama aleti veri parametresi FC Rölesi 2 ve 3 Komutu ile de izlenebilir. Kontrol modülü aşağıdaki koşullar yerine getirildiğinde soğutma fanı rölesi kontrolüne izin verir:
| ||||||||
Krank Mili Konumu Değişikliğinin Öğrenilmesi | Bu cihaz kumandası, tekleme diyagnostiği için referans atım düzeltme faktörlerini hesaplayan krank mili konum değişikliğinin öğrenilmesi algoritmasını etkinleştirmede kullanılır. | ||||||||
Silindir Gücü Dengesi |
Not: Mevcut Tekleme ve Tekleme Geçmişi parametreleri, bu fonksiyon kullanılırken artmayabilir. Bu fonksiyon, seçilen yakıt enjektörünü devre dışı bırakır. Normal komut verilen durum HİÇBİRİ konumudur. Aşağıdaki şartlar sağlandığında tarama aleti testi başlatır:
Yakıt enjektörü 30 saniye için devreden çıkartılmışsa 60 saniye boyunca aynı yakıt enjektöründe yakıt enjektörü kontrolüne yeniden izin verilmez. | ||||||||
Yakıt Sisteminin Basıncını Boşalt | Düşük basınçlı yakıt pompası Doğrudan Enjeksiyonlu (DI) motorlar için ayrı bir yüksek basınçlı yakıt pompasıyla birlikte kullanıldığında bu aygıt kontrolü yüksek yakıt basıncını düşük çalışma seviyesine azaltmak için kullanılabilir. Yüksek basınçlı kontrol düşük basıncı "Yakıt Pompası Aygıt Kontrolü Motor Çalışıyorken" izler, yani düşük basınç pompasına KAPAN komutu verildiğinde yüksek basınç pompası daha düşük bir basınç seviyesinde kontrol edilir. Bu kombinasyon FPMR aygıt kontrolü bırakılana veya motor bayılana kadar tutulacaktır. | ||||||||
Motor Kumandaları Ateşleme Rölesi | Bu aygıt kontrolü Güç Aktarma Organı Rölesinin durumunu iptal etmek için kullanılır. | ||||||||
Motor Yağı Ömrünün Sıfırlanması | Bu DID etkili motor turlarına dayanan bir algoritma ve son yağ değişiminden beri sürülen mesafeden belirlenen motor yağının kalan ömrünü içerir. Bu DID, motor yağı kalan ömrünü bir yağ değişiminin ardından % 100' e veya bir kontrol modülü değiştirildiğinde herhangi başka bir modele sıfırlamak için kullanılabilir. | ||||||||
Motor Devri | Bu fonksiyon, taban rölanti devrinden 1.400 dev/dak'ya 25 dev/dak, 100 dev/dak ve 500 dev/dak artışlarla rölanti devrini geçersiz kılmayı kontrol eder. Aşağıdaki şartlar karşılandığında tarama aleti testi başlatır:
Motor devri, tarama aleti ile iptal edilene dek komut verilen durumda kalacaktır. | ||||||||
EVAP Tahliyesi/Contası |
Not: EVAP Tahliye ve Havalandırma Solenoidi Komutu parametreleri, bu çıkış kontrolünü kullanırken durumları değiştirmeyebilir. Bu fonksiyon hem EVAP tahliye solenoid valfini hem de EVAP havalandırma solenoidini EVAP sistemini sızdırmaz kılmak için etkinleştirir. Etkinleştirildiğinde tahliye valfine yüzde 0 komutu verilir ve havalandırma valfine AÇIK, Havalandırma yok komutu verilir. Her iki solenoid için normal komut durumu None'dır. Tarama aleti tarafından iptal edilene veya FTP sensörü -24 mm Hg (-12 inch H20) değerini aşana kadar her iki solenoid de komut verilen durumda bekler. | ||||||||
EVAP Boşaltma Solenoid Valfı |
Not: EVAP Tahliye Solenoidi Komutu parametresi, bu çıkış kontrolünü kullanırken durumları değiştirmeyebilir. Bu fonksiyon, evaporatif emisyon (EVAP) tahliye solenoidi valfini kontrol eder. Normal komut verilen durum HİÇBİRİ konumudur. Sistem, yüzde 0-100 aralığına yüzde 10 artışlarla iş zamanını değiştirerek tahliye miktarını artırır veya azaltır. Bu sistem, tarama aleti tarafından iptal edilene kadar veya yakıt deposu basıncı (FTP) sensörü -24 mm Hg (-12 inch H20) değerni aşana kadar komut verilen durumda bekler. | ||||||||
Egzoz Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Sıra 1 | Bu cihaz kumandası, sıra 1 için egzoz eksantrik fazı çıkışının durumunu iptal etmek için kullanılır. Komut verilen eksantrik mili konumu, park konumundan (eksantrik mili konumu sıfır, park konumunu temsil eder) eksantrik mili dönüş (egzoz eksantrik mili için gecikme) derecesi cinsinden ifade edilir. | ||||||||
Egzoz Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Sıra 2 | Bu cihaz kumandası, sıra 2 için egzoz eksantrik fazı çıkışının durumunu iptal etmek için kullanılır. Komut verilen eksantrik mili konumu, park konumundan (eksantrik mili konumu sıfır, park konumunu temsil eder) eksantrik mili dönüş (egzoz eksantrik mili için gecikme) derecesi cinsinden ifade edilir. | ||||||||
Egzoz Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Solenoid Valfi Sıra 1 | Bu cihaz kumandası, sıra 1 için egzoz eksantrik faz solenoid çıkışının durumunu iptal etmek için kullanılır. | ||||||||
Egzoz Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Solenoid Valfi Sıra 2 | Bu cihaz kumandası, sıra 2 için egzoz eksantrik faz solenoid çıkışının durumunu iptal etmek için kullanılır. | ||||||||
Yakıt Kontrol Döngüsü Durumu | Bu fonksiyon ısıtmalı lambda sensörü (HO2S) döngü durumunu kontrol eder. Komut verilen durumlar, YOK, AÇIK ve KAPALI şeklindedir. Normal komut verilen durum YOK şeklindedir. Döngü durumu komut verilen şekilde AÇIK veya KAPALI olarak değişir. Tarama aleti ile iptal edilinceye kadar sistem komut verilen durumda kalır. | ||||||||
Yakıt Enjektörü Balans Testi (Mevcutsa) | Bu fonksiyon, doğru yakıt enjektörü akışını sağlamak için yakıt enjektörünü devreye sokar. Aşağıdaki şartlar sağlandığında ECM seçilen yakıt enjektörüne puls gönderecektir.
Seçilen yakıt enjektörüne yalnızca kontak döngüsünde bir kez akış/puls gönderilir. | ||||||||
Yakıt Basıncı | Bu fonksiyon yüksek basınçlı yakıt pompasının ayrılmaz parçası olan yakıt dağıtım borusu basınç (FRP) ragülatörünün denetlenmesini sağlar. Bu sistem uygun bir 1862-17.237 kPa (270-2500 psi) aralığında yakıt dağıtım borusu basıncını kademeli olarak komut verildiği şekilde ARtırır veya Azaltır. Aşağıdaki şartlar sağlandığında tarama aleti testi başlatır:
Tarama aleti ile iptal edilene veya ECM bir araç hızı tespit edene dek veya yaklaşık 30 saniye boyunca sistem komut verilen durumda kalır. | ||||||||
Yakıt Basıncı Regülatörü |
Not: Bu bir elektrik devre testi olduğundan AÇIK komutu verilen bir regülatör solenoidi, maksimum yakıt basıncındaki regülatör durumuna eşit olmayabilir. Bu aygıt kontrolü kontak AÇIK, motor kapalıyken yakıt basınç regülatörünü etkinleştirmek için Doğrudan Enjeksiyonlu (DI) yüksek basınçlı yakıt besleme sisteminde kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Regülatörün hem düşük hem de yüksek tarafı birlikte kontrol edilir. Regülatöre AÇIK komutu verilmesi, yüksek taraf sürücüsünü kalibre edilen bir Maksimum İş Çevrimi durumuna modüle edecektir. | ||||||||
Yakıt Pompası Etkinleştirme | Bu fonksiyon, yakıt pompasını kontrol eder. Normal komut verilen durum YOK konumudur. Aşağıdaki şartlar sağlandığında tarama aleti testi başlatır:
AÇIK/KAPALI komutu verildiğinde, motor kontrol modülü (ECM), yakıt pompasını AÇAR/KAPATIR. Motor çalışıyorsa ve yakıt pompasına KAPALI komutu verilmişse motor duracaktır. Tarama aleti ile iptal edilene veya ECM bir araç hızı tespit edene dek veya yaklaşık 2 saniye boyunca sistem komut verilen durumda kalır. | ||||||||
Yakıt Ayarı Etkinleştirme | Bu fonksiyon kontrol modüllerinin yeni yakıt trim parametrelerini öğrenmesini devre dışı bırakır. Komut verilen durumlar, YOK, ETKİNLEŞTİRİLDİ; DEVRE DIŞI'dır. Normal komut verilen durum YOK'tur. Sistem, tarama aleti ile iptal edilinceye kadar komut verilen durumda kalır. | ||||||||
Yakıt Ayarı Sıfırlama | Bu fonksiyon, öğrenilen yakıt ayarı değerlerini başlangıç değerlerine sıfırlamak için kullanılır. | ||||||||
Jeneratör L Terminali | Jeneratör L terminaline AÇIK ve KAPALI komutu verir. | ||||||||
HO2S Isıtıcısı Sıra 1 Sensör 1 | Bu aygıt kontrolü lambda sensörü ısıtıcılarının görev döngüsünü iptal etmek için kullanılır. Motor KAPALI iken, bu aygıt kontrolü devre kontrolü için ayrı bir kontrol olarak kullanmak için düşünülmüştür. Motor KAPALI iken, hangi seçili lambda sensörü ısıtıcısının tekrar devreye alınmadan önce sınırlı bir süre için (tipik olarak 60 saniye) devre dışı bırakılması gerektiğine karar verdikten sonra, lambda sensörü ısıtıcılarının hiçbiri 3,0 saniyeden fazla kumanda edilemez. Motor çalışırken, bu aygıt kontrolü motor kontrolörü için uygun çeşitli görev döngülerinde lambda sensörü ısıtıcılarını çalıştırmak için kullanılır. | ||||||||
HO2S Isıtıcısı Sıra 1 Sensör 2 | Bu aygıt kontrolü lambda sensörü ısıtıcılarının görev döngüsünü iptal etmek için kullanılır. Motor KAPALI iken, bu aygıt kontrolü devre kontrolü için ayrı bir kontrol olarak kullanmak için düşünülmüştür. Motor KAPALI iken, hangi seçili lambda sensörü ısıtıcısının tekrar devreye alınmadan önce sınırlı bir süre için (tipik olarak 60 saniye) devre dışı bırakılması gerektiğine karar verdikten sonra, lambda sensörü ısıtıcılarının hiçbiri 3,0 saniyeden fazla kumanda edilemez. Motor çalışırken, bu aygıt kontrolü motor kontrolörü için uygun çeşitli görev döngülerinde lambda sensörü ısıtıcılarını çalıştırmak için kullanılır. | ||||||||
HO2S Isıtıcısı Sıra 2 Sensör 1 | Bu aygıt kontrolü lambda sensörü ısıtıcılarının görev döngüsünü iptal etmek için kullanılır. Motor KAPALI iken, bu aygıt kontrolü devre kontrolü için ayrı bir kontrol olarak kullanmak için düşünülmüştür. Motor KAPALI iken, hangi seçili lambda sensörü ısıtıcısının tekrar devreye alınmadan önce sınırlı bir süre için (tipik olarak 60 saniye) devre dışı bırakılması gerektiğine karar verdikten sonra, lambda sensörü ısıtıcılarının hiçbiri 3,0 saniyeden fazla kumanda edilemez. Motor çalışırken, bu aygıt kontrolü motor kontrolörü için uygun çeşitli görev döngülerinde lambda sensörü ısıtıcılarını çalıştırmak için kullanılır. | ||||||||
HO2S Isıtıcısı Sıra 2 Sensör 2 | Bu aygıt kontrolü lambda sensörü ısıtıcılarının görev döngüsünü iptal etmek için kullanılır. Motor KAPALI iken, bu aygıt kontrolü devre kontrolü için ayrı bir kontrol olarak kullanmak için düşünülmüştür. Motor KAPALI iken, hangi seçili lambda sensörü ısıtıcısının tekrar devreye alınmadan önce sınırlı bir süre için (tipik olarak 60 saniye) devre dışı bırakılması gerektiğine karar verdikten sonra, lambda sensörü ısıtıcılarının hiçbiri 3,0 saniyeden fazla kumanda edilemez. Motor çalışırken, bu aygıt kontrolü motor kontrolörü için uygun çeşitli görev döngülerinde lambda sensörü ısıtıcılarını çalıştırmak için kullanılır. | ||||||||
HO2S Isıtıcısının Öğrenilmesi | Bu aygıt kontrolü bir servis değişiminden sonra lambda sensörü ısıtıcılarının öğrenilen direncini sıfırlamak için kullanılır. Öğrenilen dirençler, daha uzun bir motor KAPALI süresini (tipik olarak 12 saat veya daha fazla) takiben daha doğru dirençlerin öğrenilmesine kadar sensörlerin aşırı ısınmasını engellemede kullanılan bir kalibrasyona sıfırlanır. | ||||||||
Rölantinin Öğrenilmesi | Bu fonksiyon, aşağıdaki şartlar karşılandığında gaz kelebeği konumu ve rölanti devrinin ECM tarafından yeniden öğrenilmesini sağlar:
| ||||||||
Rölanti Ateşleme Kumanda Zamanı | Motor çalışırken rölanti ateşleme avansını devreye sokar ve devreden çıkarır. | ||||||||
Ateşleme Kumanda Zamanı Geciktirme | Bu aygıt kontrolü ateşleme açısını yazılımla hesaplanmış ateşleme açısından geciktirmek için kullanılır. Örneğin yazılım tarafından hesaplanmış ateşleme açısı 15 derece avans ise ve buy aygıt kontrolü 3 derecelik bir gecikme isterse komut verilen ateşleme açısı 12 derece avans olarak verilir. | ||||||||
Emme Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı | Bu aygıt kontrolü emme eksantrik kamı faz çıktısının durumunu iptal etmek için kullanılır. Komut verilen eksantrik mili konumu, park konumundan (eksantrik mili konumu sıfır, park konumunu temsil eder) eksantrik mili dönüş (emme eksantrik milleri için avans) derecesi cinsinden ifade edilir. | ||||||||
Emme Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Sıra 1 | Bu cihaz kumandası, sıra 1 için emme eksantrik fazı çıkışının durumunu iptal etmek için kullanılır. Komut verilen eksantrik mili konumu, park konumundan (eksantrik mili konumu sıfır, park konumunu temsil eder) eksantrik mili dönüş (emme eksantrik milleri için avans) derecesi cinsinden ifade edilir. | ||||||||
Emme Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Sıra 2 | Bu cihaz kumandası, sıra 2 için emme eksantrik fazı çıkışının durumunu iptal etmek için kullanılır. Komut verilen eksantrik mili konumu, park konumundan (eksantrik mili konumu sıfır, park konumunu temsil eder) eksantrik mili dönüş (emme eksantrik milleri için avans) derecesi cinsinden ifade edilir. | ||||||||
Emme Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Solenoid Valfi Sıra 1 | Bu cihaz kumandası, sıra 1 için emme eksantrik faz solenoid çıkışının durumunu iptal etmek için kullanılır. | ||||||||
Emme Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Solenoid Valfi Sıra 2 | Bu cihaz kumandası, sıra 2 için emme eksantrik faz solenoid çıkışının durumunu iptal etmek için kullanılır. | ||||||||
Arıza Gösterge Lambası (MIL) | Bu fonksiyon, arıza gösterge lambasını (MIL) kontrol eder. Normal komut verilen durum YOK konumudur. AÇIK/KAPALI komutu verildiğinde ECM, MIL'i AÇIK/KAPALI konumuna döndürür. Sistem, tarama aleti ile iptal edilene dek komut verilen durumda kalır. | ||||||||
Tekleme Grafiği | Bu fonksiyon tarama aletinden gelen tekleme grafiğini temizler. | ||||||||
Yağ Ömrünün Sıfırlanması | Bu çıkış kontrolü, motor yağ ömrü monitörünü 0 'dan % 100'e sıfırlamak için kullanılır. | ||||||||
Uzaktan Araç Çalıştırma Devre Dışı Bırakma Tarihçesini Sıfırla | Bu fonksiyon uzaktan araç çalıştırma (RVS) devre dışı bırakma geçmişini siler. SIFIRLA seçildiğinde kontrol modülünün son 8 teşebbüste kontrol modülünün RVS'ye izin vermediği sebepler silinir. | ||||||||
Marş Rölesi (Mevcutsa) | Marş motor rölesine AÇIK ve KAPALI komutu verir. | ||||||||
Gaz Kelebeği Konumu | Bu aygıt kontrolü komut verilen gaz kelebeği konumunu iptal etmek için kullanılır. |
| © Telif Hakkı Chevrolet. Tüm hakları saklıdır |
