Captiva

Yakıt Enjeksiyonu Yakıt Rayı Komplesinin Değiştirilmesi - Sıra 1 - LF1, LFW

Özel takim

EN-49248 Enjektör Ray Grubu Çıkartma Aleti

Denk bölgesel aletler için bkz. Özel takim : Diyagnostik Araçlar Dizel .

1. Yakıt sistemi basıncını boşaltın. Bkz. Yakıt Basıncının Düşürülmesi .
2. Yakıt borusu koruyucusunu sökün. Bakınız Yakıt Borusu Koruyucusunun Değiştirilmesi : LF1 veya LFW .
3. Emme manifoldunu çıkartın. Bkz. Emme Manifoldunun Değiştirilmesi .
4. Yakıt besleme ara borusunu sökün. Bakınız Yakıt Besleme Ara Borusunun Değiştirilmesi : LF1 veya LFW .
5. Köpük insülatörünü yakıt raylarından sökün.



6. Plastik bağlama kemer bandını (1) kesin.
7. Yakıt basınç sensörü elektrik konnektörünü (2) ayırın.
8. Yağ basınç sensörünü sökün (3).



9. Sol yakıt dağıtım borusu bağlantı elemanlarını (1) sökün.



10. Sağ yakıt dağıtım borusu bağlantı elemanlarını (1) temizleme amacıyla sökün.



11. EN-49248-4 tutma kancasını kullanarak, yakıt dağıtım borusunu (1) bir grup olarak kaldırın.
12. Yakıt dağıtım borusu serbest kaldığında, EN-49248 özel aletini sökün.



13. Merkez enjektör deliğini temizlemek için yakıt dağıtım borusunu (1) motorun ön tarafına doğru yaklaşık olarak 1 inç (25,4 mm) oranında itin.

Not: Doğrudan yakıt enjektörleri enjektör yakıt rayından veya silindir kafasından her serbest bırakıldığında yeniden yerleştirilmelidir.

14. Yakıt rayı çıkarıldıktan sonra, yakıt enjektörlerini çıkarın ve yeniden yerleştirin. Bakınız Yakıt Dağıtım Borusu ve Enjektörlerinin Temizlenmesi ve İncelenmesi : LF1, LFW veya LFX .

1. Merkez enjektör deliğini hizalamak için yakıt dağıtım borusunu (1) motorun arka tarafına doğru yaklaşık olarak 1 inç (25,4 mm) oranında itin.

İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Tespit Elemanı İkazı .




2. Enjektörleri oturtmak için iki dış yakıt dağıtım borusu elemanını el ile sıkın.
3. İşleme başlayın ve kalan yakıt dağıtım borusu bağlantı elemanlarını elle sıkın.
4. Yakıt dağıtım borusu bağlantı elemanlarını aşağıdaki sırayla sıkın:

4.1.	Birinci turda 12 N·m (106 lb inç).

4.2.	Son Turda 23 N·m (17 lb ft).




5. Yakıt basınç sensörünü (3) , 33 N·m (25 lb ft) değerine kadar sıkın.
6. Yakıt basınç sensörü elektrikli konnektörünü (2) bağlayın ve yeni plastik bir sıkıştırma bağı ile emniyete alın.
7. Yakıt besleme ara borusunu takın. Bakınız Yakıt Besleme Ara Borusunun Değiştirilmesi : LF1 veya LFW .
8. Aşağıdaki prosedürü kullanarak yakıt kaçaklarını kontrol edin:

8.1.	Motor 2 saniye kapalı kaldıktan sonra kontağı AÇIN.

8.2.	Kontağı 10 saniyeliğine KAPATIN.

8.3.	Kontağı AÇIK, motoru KAPALI tutun.

8.4.	Yakıt sızıntılarını kontrol edin.

9. Köpük insülatörünü yakıt raylarına takın.
10. Emme manifoldunu takın. Bkz. Emme Manifoldunun Değiştirilmesi .
11. Yakıt borusu muhafazasını takın. Bakınız Yakıt Borusu Koruyucusunun Değiştirilmesi : LF1 veya LFW .
12. Düşük taraf yakıt basınç servisi port kapağını takın.
13. Yakıt deposu kapağını takın.