Captiva

Egzoz Partikül Filtresinin Temizlenmesi

Araçta diyagnostik hata kodu (DTC) ile bağlantılı bir dizel parçacık filtresi varsa bir tarama aleti, DPF yenileme kumanda edilen servis modunu başlatmak için kullanılabilir. Bu fonksiyon, onarım gerektiren DPF bileşenlerinin yerleştirilmesine yardımcı olur. Servis yenileme modu, kurum miktarı maksimum eşiği aştığında DPF'yi yenileyebilmek için kullanılan tek yoldur. DPF kurum miktarı seviyesi kalibre edilen değeri aşmışsa,ECM güç düşürme komutu verir ve normal sürüş rejenerasyonu durdurulur. Bir servis yenileme yapılarak güç düşürme komutu kaldırılacaktır. Servis yenileme modu, normal sürüş rejenerasyonu için gerekli durdurma koşullarının çoğunu yok sayar. Servis yenileme modu aynı zamanda DPF sisteminde yapılan onarımların başarılı olduğunun teyit edilmesi için de kullanışlıdır. DPF diyagnozları servis yenileme esnasında etkindir. Servis yenileme boyunca DPF DTC'lerinin izlenmesi herhangi bir arıza varsa bunun tespitine yardımcı olur. DTC'ler meydana gelirse, sorunu çözün ve servis yenileme moduna dönün. Servis yenileme prosedürü boyunca egzoz borusu çıkış sıcaklığı 550°C (1 022°F) değerinden daha büyük olmalıdır Rejenerasyon prosedürü boyunca motor bölmesi ve egzoz sisteminde dikkati elden bırakmayın.

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

1. Kontak KAPALI, soğutma suyunun doğru seviyede olduğunu teyit edin.

⇒	Soğutma suyu seviyesi çok düşükse, soğutma sisteminin diyagnozu için bkz.Soğutma Suyu Kaybı .

2. Kontak AÇIK, tarama aleti diyagnostik hata kodu (DTC) bilgisini göz önünde bulundurun. Kurulan hiçbir DTC olmadığını teyit edin.

⇒	DTC kurulmuşsa, başka diyagnozlar için bkz. Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Listesi - Araç .

3. Motor rölantide, motorda mekanik durum bulunmadığını teyit edin.
4. Tarama aleti DPF kurum miktarı parametresini göz önünde bulundurun. Bu parametre 5 gramdan daha az olmalıdır.

Uyarı: Rejenerasyon işlemi esnasında egzoz borusundaki egzoz çıkışı sıcaklığı 550°C (1022°F) üzerinde olur. Yangın veya yanıklarda dolayı yaralanma veya maddi hasar oluşmasını önlemek için aşağıdakileri yerine getirin:

1. Rejenerasyon işlemine başlamadan önce, egzoz sistemini kontrol edin ve olası döküntüleri temizleyin.
2. Aracın egzoz borusuna herhangi bir atölye çıkarma hortumu bağlamayın.
3. Aracı dışarıda, binalardan veya duvarlardan uzak bir yere, kaputu açık olarak park edin.
4. Rejenerasyon işlemi esnasında insanları, diğer araçları ve yanıcı maddeleri uzakta tutun.
5. Aracı daima gözetim altında bulundurun.

Not: Servis yenileme modu; acil bir durumda kontak kapatılarak, fren pedalına basılarak veya bir tarama aleti kullanılarak durdurulabilir. Fren pedalına basılmasıyla motor rölanti devrine geri döner. Tarama aleti fonksiyonu, motorun yavaş yavaş rölanti devrine dönmesine izin vermektedir.

1. DPF birimini kontrol edin. DPF biriminden bir kurum sızıntısı olmadığını teyit edin.

⇒	Kurum varsa, DPF birimini değiştirin.

2. Tarama aleti çıkış kontrol menüsünde DPF servis yenileme öğesini seçin.
3. Tarama aleti ekranında görüntülenen ilgili talimatları takip edin.
4. DPF servis yenileme tamamlandıktan sonra, aynı oranda egzoz soğuması için 1 dakikalığına 1 500 dev/dak. devrinde motoru çalıştırın.
5. Kontak KAPALI, motorun soğumaya bırakın.
6. Soğutma suyunun doğru seviyede olduğunu teyit edin.

Egzoz Partikül Filtresinin Değiştirilmesi : LNQ