Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız. |
| • | Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin. |
| • | Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar. |
Not: 160 km'den (100 mil) daha kısa bir mesafedir üzerinde bulunan yeni konvertör iç kaplamanın dışının yanması nedeniyle DTC P0420 00'ı verebilir. Aracı yaklaşık 1 saat boyunca otoban hızlarında sürmek bu durumu düzeltebilir.
3 yollu bir katalizatör hidrokarbonları ve karbon monoksiti (CO) karbon dioksite (CO2) ve nitrojen oksitleri (NOx) nitrojene dönüştürmek suretiyle emisyonları kontrol eder. 3 yollu katalizör konvertörü ayrıca oksijen biriktirir. Listelenen sürüş koşulları gerçekleştiğinde katalizatör sistemi verimlilik testi çalışır. Motor kumanda modülü (ECM) belirli sürüş koşullarında yakıt eklerken ve çıkartırken HO2S 1 ile HO2S 2 lambda sensörü sinyallerini kıyaslamak suretiyle oksijen depolama kapasitesini takip eder. ECM, katalizatörün oksijen depolama kapasitesinin bozulup bozulmadığını belirlemek için katalizatör öncesindeki ve sonrasındaki lambda sensörü sinyallerini kıyaslar.
| • | DTC P0031 00, P0032 00, P0037 00, P0038 00, P0106 00, P0107 00, P0108 00, P0122 00, P0123 00, P0131 00, P0132 00, P0133 00, P0134 00, P0135 00, P0137 00, P0138 00, P0140 00, P0141 00, P0171 00, P0172 00, P0261 00, P0262 00, P0264 00, P0265 00, P0267 00, P0268 00, P0270 00, P0271 00, P0222 00, P0223 00, P0300 00, P0335 00, P0336 00, P0340 00, P0351 00, P0352 00, P0402 00, P0404 00, P0405 00, P0406 00, P0502 00, P0506 00, P0507 00, P0562 00, P0563 00, P2110 00, P2187 00, P2188 00 ve P2297 00 verilmedi. |
| • | ECM rölanti testini gerçekleştirmeden önce, araç aşağıdaki koşullarda sürülmelidir: |
| -- | Otomatik şanzımanda motor için hesaplanan hava akışı 13 saniye süre ile 11 g/sn'den fazla. |
| -- | Düz şanzımanda motor için hesaplanan hava akışı 16 saniye süre ile 9 g/sn'den fazla. |
| • | Motor 9,5 dakikadan uzun bir süredir çalışıyor. |
| • | Gaz kelebeği açısı %1,5'ten düşüktür. |
| • | EVAP tahliye yoğunlaşması öğrenildi. |
| • | Uzun süreli yakıt ayarı öğrenildi. |
| • | Motor 60 saniyedan daha az rölantide. |
| • | Araç hızı 3 km/saatin (2 mil/saat) altındadır. |
| • | Motor soğutma suyu sıcaklığı (ECT) 70–109°C (160–228°F) arasındadır. |
| • | Emme hava sıcaklığı (IAT) -7 ila +105°C (+19 ila +221°F) arasında. |
| • | Barometrik basınç (BARO) 72 kPa'dan (10,4 PSI) yüksek. |
| • | Katalizatörün hesaplanan sıcaklığı 300-920°C (662-1688°F) arasında. |
| • | Araç kapalı çevrimde çalışıyor. |
| • | Sıkma torku küçültmesi aktif değil. |
| • | Şanzıman P/N'de (sadece otomatik şanzıman) değil. |
| • | Motor devri 80 dev/dakika civarında sabit. |
| • | Klima kavraması durum değiştirmiyor. |
| • | Soğutma fanı durum değiştirmiyor. |
| • | ECM katalizatör veriminin kalibre edilmiş bir eşik değerin altına düştüğünü tespit etmiş. |
| • | Bu diyagnoz yukarıdaki koşullar gerçekleştiğinde her bir geçerli rölanti periyodu esnasında bir testi çalıştırmayı dener. Bu diyagnoz her bir sürüş çevriminde 12 adede kadar testi çalıştırmayı dener. |
DTC P0420 00 A tipi bir DTC'dir.
DTC P0420 00 A tipi bir DTC'dir.
Katalizatörün etkinliğinin düşmesine neden olan aşağıdaki durumları araştırın:
| • | Motor teklemesi |
| • | Yüksek motor yağı veya yüksek soğutma suyu sarfiyatı |
| • | Gecikmiş ateşleme zamanı |
| • | Zayıf veya yetersiz kıvılcım |
| • | Fakir bir yakıt karışımı |
| • | Zengin bir yakıt karışımı |
| • | Hasarlı bir lambda sensörü veya kablo tesisatı |
| • | Kesintili bir koşul tespit edildiğinde, bkz. Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi . |
Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Üç Yollu Katalizatör Hasarı İkazı .
İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Isıtmalı Lambda Sensörü Direnci Öğrenmesinin Sıfırlanması İkazı .
| ⇒ | DTC'lerden herhangi biri kaydedilirse, uygun DTC'yi diyagnoz etmek için, bu diyagnostik prosedürü gerçekleştirmeden önce, Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Listesi - Araç 'ye başvurun. |
| • | Çentikler |
| • | Aşırı sıcaklıkların sebep olduğu ciddi renk bozulmaları |
| • | Yol hasarı |
| • | Hasarlı katalizatör substratının sebep olduğu dahili gürültü |
| • | Kısıtlamalar |
| ⇒ | Bir durum bulunamadıysa katalizatörü değiştirin |
| • | Kaçaklar |
| • | Fiziksel Hasar |
| • | Gevşek veya eksik donanım |
| • | Düzgün biçimde tork edilmiş B52A Isıtmalı Lambda Sensörü (1) ya da B52B Isıtmalı Lambda Sensörü (2) |
| ⇒ | Bir durum bulunursa egzoz sistemini onarın |
| ⇒ | DTC bu anahtar çevriminde başarısız olursa bu prosedüre devam edin. |
| • | Topraklanmış B52A Isıtmalı Lambda Sensörü (2) tel kablosu demeti |
| • | Hasar |
| ⇒ | Koşul mevcutsa, B52A Isıtmalı Lambda Sensörünü (2) değiştirin. |
Not: 160 km'den (100 mil) daha kısa bir mesafedir üzerinde bulunan yeni konvertör iç kaplamanın dışının yanması nedeniyle DTC P0420 00'ı verebilir. Aracı yaklaşık 1 saat boyunca otoban hızlarında sürmek bu durumu düzeltebilir.
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
| © Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |
