Servis Bilgileri

Cruze

DTC P0171-P0172, P2187 veya P2188

Diyagnoz Talimatları

•	Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.

•	Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.

•	Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

DTC Açıklayıcısı

DTC P0171 00: Yakıt Ayar Sistemi Fakir

DTC P0172 00: Yakıt Ayar Sistemi Zengin

DTC P2187 00: Yakıt Ayar Sistemi Rölantide Fakir

DTC P2188 00: Yakıt Ayar Sistemi Rölantide Zengin

Motor kumanda modülü (ECM) en iyi olası sürüş, yakıt tasarrufu ve emisyon kontrolünü sağlamak için bir kapalı döngü hava/yakıt ölçme sistemini kontrol eder. ECM ısıtmalı lambda sensörü (HO2S) sinyal voltajını denetler ve kapalı döngüde yakıt miktarını sinyal voltajına göre ayarlar. Yakıt beslemesinde yapılan bir değişiklik uzun ve kısa vadeli yakıt trim değerlerini değiştirir. Kısa Süreli Yakıt Ayarı değerleri ısıtmalı lambda sensörü (HO2S) sinyal voltajlarına yanıt olarak hızla değişir. Bu değişiklikler motorun yakıt miktarını hassas bir şekilde ayarlar. Uzun süreli yakıt ayarı değeri kısa süreli yakıt ayarı değişimine göre değişir. Uzun vadeli yakıt trim ayarı kısa vadeli yakıt trim ayarını tekrar ortaya çekmek ve düzeltmek için yakıt miktarında genel ayarlamalar yapar. İdeal yakıt ayarı değerleri %0 civarındadır. Pozitif bir yakıt ayarı değeri ECM'nin bir fakir koşulu karşılayabilmek için yakıt eklendiğini gösterir. Negatif bir yakıt trim değeri, zengin bir durumu dengelemek için ECM'nin yakıt eksiltmesi yaptığını gösterir. Yakıt ayarı hücreleri motorun hızına ve yüküne göre değişir.

DTC Çalıştırmak için Koşullar

•	DTC P0031 00, P0032 00, P0112 00, P0113 00, P0117 00, P0118 00, P0122 00, P0123 00, P0131 00, P0132 00, P0133 00, P0134 00, P0135 00, P0261 00, P0262 00, P0264 00, P0265 00, P0267 00, P0268 00, P0270 00, P0271 00, P0300 00, P0335 00, P0336 00, P0458 00, P0459 00, P0562 00, ve P0563 00 verilmedi.

•	Yakıt sistemi kapalı çevrimdedir.

•	Motor devri 700-6 000 dev/dak. arasındadır

•	Motor soğutma suyu sıcaklığı (ECT) 70–115°C (158–239°F) arasındadır.

•	Emme hava sıcaklığı (IAT) sensörü -40 ila +120°C (-40 ila +248°F) arasında.

•	Gaz kelebeğinin konumu %0-95 arasında.

•	Manifold mutlak basıncı (MAP) 25-99,7 kPa (3,6-14,46 PSI) arasında.

•	Barometrik basınç (BARO) 72 kPa'dan (10,44 PSI) yüksek.

•	Motora hava akışı 1,5-45 g/s arasında.

•	Araç hızı 140 km/saatin (87 mil/saat) altındadır.

•	Kontak gerilimi 11 V'den fazla.

•	Yukarıdaki koşullar oluştuğunda DTC'ler sürekli olarak çalışır.

DTC Ayarlamak için Koşullar

P0171 00

Ortalama uzun süreli yakıt ayarının ağırlıklı ortalaması ayarlanmış olan değerden yüksek.

P0172 00

Ortalama uzun süreli yakıt ayarının ağırlıklı ortalaması ayarlanmış olan değerden az.

P2187 00

Ortalama uzun süreli yakıt ayarı hücresi değerleri rolantide, seyirde veya hızlanma esnasında ayarlanmış olan değerden fazla.

P2188 00

Ortalama uzun süreli yakıt ayarı hücresi değerleri rolantide, seyirde veya hızlanma esnasında ayarlanmış olan değerden az.

•	Sistem yakıt enjektörü yeterli yakıt sağlamadığı zaman zayıf olacaktır.

•	Zayıf koşul yeterli yakıt sağlamayan yakıt pompasına, tıkanmış yakıt filtresine ya da sınırlandırılmış yakıt borusuna bağlı yüksek yakıt talebi sırasında mevcut olabilir.

•	Sistem yakıt enjektörü fazla yakıt sağladığı zaman zengin olacaktır.

•	Anlık görüntü/arıza kayıtlarını bir tarama aletiyle inceleyin.

Referans Bilgileri

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Elektriksel Bilgiler Referansı

•	Devre Testi

•	Bağlantı Parçası Onarımları

•	Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi

•	Kablo Onarımları

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Devre/Sistem Teyidi

Motor çalışıyorken, DTC bilgilerini bir tarama aletiyle izleyin. Diğer DTC'lerin kaydedilmediğini teyit edin.

⇒	Herhangi bir DTC kaydedilmişse bkz. Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Listesi - Araç .

Kontak AÇIK, tarama aleti MAP sensörü basınç parametresini gözlemleyin ve tarama aletindeki değeri barometrik basınç tablosundaki değerle kıyaslayın, bkz. Rakıma karşı Barometrik Basınç.

⇒	MAP sensörü basınç değeri bulunduğunuz rakım için belirtilen aralık dahilinde değilse bkz. DTC P0106, P0107, veya P0108.

Motor çalışırken, tarama aletindeki Gaz Kelebeği Konum sensörünün yüzde parametresine bakın. Okunan değer %10'dan az olmalıdır.

⇒	Belirtilen aralıktan daha yüksek değilse bkz. DTC P0122, P0123, P0222, P0223, veya P2135 .

Tarama aleti ile HO2S Sensörü 1 gerilim parametresini gözleyin. Okunacak değer 200-800 mV arasında değişmelidir.

⇒	Belirtilen aralık dahilinde değilse bkz. DTC P0131-P0134 .

Motor normal çalışma sıcaklığında iken, tarama aletindeki Uzun Süreli Yakıt Ayarı parametresini gözetleyin. Bu değer %-5 ile %+5 arasında olmalıdır.

⇒	Belirtilen aralıkta değilse aşağıdaki durumlardan hiçbirinin bulunmadığını teyit edin:

•	Yakıt kirlenmesi, bkz. Yakıtta Alkol/Kirletici Madde Diyagnozu

•	Vakum hortumlarındaki yarıklar, bükülmeler veya yanlış bağlantılar.

•	Yakıt sistemi fakir veya zengin çalışıyor, bkz. Yakıt Sistemi Diyagnozu

•	Yakıt enjektörleri fakir veya zengin çalışıyor, bkz. Yakıt Enjektörü Diyagnozu

•	Eksik, tıkalı veya sızdıran egzoz bileşenleri, bkz. Arıza Belirtileri - Motor Egzozu

•	Emme manifoldu, gaz kelebeği gövdesi ve enjektör O-ringlerinde vakum sızıntıları.

•	Sızdıran karter havalandırma sistemi.

•	Hava emme kanalı bükülmüş veya olası bir tıkalı hava filtresi nedeniyle tıkanmış.

•	Karterde aşırı yakıt.

Bütün devre testleri normalse, motoru mekanik koşul için test edin. Bkz. Belirtiler - Motor Mekanik .
Aracı DTC çalıştırma koşulları içerisinde çalıştırın. Aracı ayrıca Anlık Görüntü/Arıza Kayıtları verilerinde gözlemlediğiniz koşullar içerisinde de işletebilirsiniz.

Onarım Talimatları

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.