Cruze

DTC P2008

Emme manifoldu ayar solenoid valfi, emme manifoldu plenum konfigürasyonunu değiştirmede kullanılır. Emme manifoldu ayar solenoid valfi açık olduğunda emme manifoldu, bir büyük plenuma konfigüre edilir. Emme manifoldu ayarlama solenoid valfı kapalı ise, emme manifoldu iki küçük hava kutusuna göre konfigüre edilir. Emme manifoldu çalıştırma solenoid valfı düşük ve yüksek hızlarda motor performansını yükseltir.

Ateşleme gerilimi doğrudan emme manifoldu çalıştırma solenoid valfına verilir. Motor kumanda modülü (ECM) kontrol devresini bir iç sürücü şalteri ile topraklayarak emme manifoldu çalıştırma solenoid valfını kontrol eder. Sürücünün birincil işlevi emme manifoldu çalıştırma solenoid valfına toprak vermektir. ECM kontrol devresinin açık olup olmadığını, şasiye kısa devre yapıp yapmadığını veya voltaja kısa devre yapıp yapmadığını kontrol devresindeki voltajı takip etmek suretiyle belirleyebilir.

ECM komuta edilen sürücünün durumunun ve kontrol devresinin gerçek durumunun toplam 10 saniyeden uzun bir süre boyunca eşleşmediğini tespit eder.

DTC P2008 00 B tipi bir DTC'idir.

DTC P2008 00 B tipi bir DTC'idir.

Bu durum fasılalıysa ilgili kablo tesisatını ve bağlantı parçalarını motor rölantide iken tarama aleti devre testi durumu parametrelerini ilgili parça için izlerken hareket ettirin. Bir devre test durumu parametresi Tamam veya Yürütülmüyor değerinden Arıza değerine değişiyorsa devrede veya bağlantıda bir sorun vardır.

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Bakınız Hava Emme Sisteminin Tanımı

Elektriksel Bilgiler Referansı

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

1. Kontak AÇIK, tarama aleti ile Emme Manifold Çalışma Kontrol Valfını tarama aleti ile AÇIK ve KAPALI duruma getirin. Emme manifoldu çalıştırma valfı vakum ayar elemanı kapalı duruma getirilmelidir.
2. DTC'nin tekrar kaydedilmediğini doğrulamak için aracı DTC'yi çalıştırma koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı Anlık Görüntü/Arıza Kayıtları verilerinden tespit edilen koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.

1. Kontak KAPALI, Q22 Emme Manifoldu Ayar Solenoid Valfındaki kablo demeti konnektörünü ayırın.
2. Kontak AÇIK iken test lambasının ateşleme voltaj devresi terminali 1 ile şasi arasında yandığını teyit edin.

⇒	Test lambası yanmazsa ateşleme voltajı devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından onarın. Gerekirse F47 sigortasını değiştirin.

3. Kontak KAPALI, kontrol devresi terminali 2 ile ateşleme gerilimi devresi terminali 1 arasına bir test lambası yerleştirin.
4. Kontak AÇIK, tarama aleti ile Emme Manifold Çalışma Kontrol Solenoid Valfını tarama aleti ile AÇIK ve KAPALI duruma getirin. Test lambası solenoid Kapalı ayara getirildiği zaman AÇIK ve solenoid Açık duruma getirildiği zaman KAPALI olmalıdır.

⇒	Test lambası her zaman AÇIK ise, K20 Motor Kumanda Modülü pin 15 X1 kontrol devresinde toprağa kısa devre testi yapın. Devre testi normalse, K20 Motor Kumanda Modülünü değiştirin.

⇒	Test lambası her zaman YANIYOR ise, K20 Motor Kumanda Modülü pin 15 X1 kontrol devresinde voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç testi yapın. Devre testi normalse, K20 Motor Kumanda Modülünü değiştirin.

5. Tüm devre testleri normalse, Q22 Emme Manifoldu Çalıştırma Solenoid Valfını test edin ya da değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

ECM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları