DTC P0089
Diyagnoz Talimatları
DTC Açıklayıcıları
DTC P0089 00: Yakıt Basıncı Regülatörü Performansı Arızası
DTC P0089 11: Yakıt Basıncı Regülatörü Performansı Yüksek Girişi
DTC P0089 12: Yakıt Basıncı Regülatörü Performansı Düşük Girişi
DTC P0089 18: Yakıt Basıncı Regülatörü Performansı Düşük Sinyal Genişliği
DTC P0089 19: Yakıt Basıncı Regülatörü Performansı Yüksek Sinyal Genişliği
Devre/Sistem Açıklaması
Motor kumanda modülü (ECM) İstenen Yakıt Dağıtım Borusu Basıncını belirlemek için yakıt pompası akışı ayarlarını kullanıyor. EVM yakıt dağıtım borusu basıncını yakıt dağıtım borusu basınç sensörü ile izler. Yakıt Basınç Regülatörü Solenoidi yakıt dağıtım borusundaki yakıt basıncını kontrol etmek için kullanılır. Yakıt Basınç Regülatörü Solenoidi darbe genişlik modülasyonludur (PWM). Motor kumanda modülü (ECM) Yakıt Basınç Regülatörü solenoidine doğrudan voltaj gönderir. ECM, kontrol devresini sürücü adı verilen bir katı hal cihazı ile topraklayarak solenoidi kontrol eder.
DTC Çalıştırmak için Koşullar
| • | Yukarıdaki koşullar oluştuğunda DTC'ler sürekli olarak çalışır. |
DTC Ayarlamak için Koşullar
P0089 00
ECM, basınç, yakıt dağıtım borusu basınç regülatörü tarafından kontrol edilirken yakıt dağıtım borusu basıncının maksimum eşiğin üstünde olduğunu tespit eder.
P0089 11
ECM, basınç, yakıt basınç regülatörü tarafından kontrol edilirken yakıt dağıtım borusu basıncının maksimum eşiğin üstünde olduğunu tespit eder.
P0089 12
ECM, basınç, yakıt basınç regülatörü tarafından kontrol edilirken yakıt dağıtım borusu basıncının minimum eşiğin altında olduğunu tespit eder.
P0089 18
Yakıt basınç regülatöründen akan yakıt hacminin pozitif sapması ve ayar noktası değeri, ilgili ayarlı yakıt akışını aşmıştır.
P0089 19
Yakıt basıncı regülatöründen akan yakıt hacminin negatif dağıtım borusu basıncı sapması ve ayar noktası değeri, minimum değerden azdır veya bu değere eşittir.
DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem
| • | DTCs P0089 00, P0089 11 ve P0089 12 A tipi DTC'lerdir. |
| • | DTC P0089 18 ve P0089 19 B tipi DTC'lerdir. |
DTC'yi Silmek için Koşullar
| • | DTCs P0089 00, P0089 11 ve P0089 12 A tipi DTC'lerdir. |
| • | DTC P0089 18 ve P0089 19 B tipi DTC'lerdir. |
Diyagnoz Yardımları
| • | Sınırlandırılmış yakıt besleme borusu, yüksek basınç bölümündeki sızıntı, düşük basınç borusundaki çok az yakıt DTC'lerin başlamasına yol açabilir. Sıcaklıklar 0°C (32°F)'nın altında olduğu zaman, yakıt deposu toplama ekranı yakıt deposundaki sudan buzlanabilir. |
| • | Yakıt Basıncı Regülatörü devrelerinin birindeki Yüksek Direnç DTC'nin kaydedilmesine neden olabilir. |
| • | DTC olmadığı sürece, yakıt dağıtım borusu basınç regülatörü ile bağlantılı sürüş sorunları olmaz. Bu DTC'lerin nedenlerinden birisi yapışmış yakıt dağıtım borusu basınç regülatörüdür. |
| • | Yakıt sistemi basıncı gerçekte çok yüksekse, yakıt tıkanması ve duman koşulu mevcut olabilir. |
Referans Bilgileri
Şematik Referans
Motor Kontrolleri Şeması
Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
Açıklama ve Çalışma
Yakıt Sisteminin Tanımı
Elektriksel Bilgiler Referansı
DTC Tipi Referansı
Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları
Tarama Aleti Referansı
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
Özel takim
| • | EN 49495 Yakıt Basınç Kontrol Cihazı |
| • | EN 49799 Yakıt Basınç Ölçme Aleti Adaptörü |
Denk bölgesel aletler için bkz. Özel takim .
Devre/Sistem Teyidi
- Kontak AÇIK iken DTC bilgilerini bir tarama aletiyle izleyin. Başka DTC'lerin verilmediğini doğrulayın.
- Motor çalışıyor, tarama aleti DTC bilgisi parametresini izleyin. DTC'ler P0087, P0088 veya P0089 ayarlanmamalıdır,
- DTC'nin resetlemediğini doğrulamak için aracı DTC'yi Çalıştırma Koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı Sabit Kare/Arıza Kayıtları verilerinden gözlemlediğiniz koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.
Devre/Sistemin Testi
- Kontak AÇIK, bir tarama aletiyle yakıt pompası rölesine AÇ ve KAPAT komutları verin. Yakıt pompasının AÇIK olduğunu doğrulayın.
- Kontak KAPALI, EN 49799 Yakıt Basınç Göstergesi Adaptörü ve EN 49495 Yakıt Basınç Göstergesini, yakıt filtresi grubundaki yakıt besleme borusuna takın. Bkz. Yakıt Basıncı Göstergesinin Takılması ve Sökülmesi .
- Kontak AÇIK iken yakıt basınç değerinin 414-483 kPa (60-70 PSI) arasında olduğunu teyit edin.
- Kontak KAPALI, Q18 Yakıt Basınç Regülatöründeki kablo demeti soketini ayırın.
- Kontak AÇIK, kontak 1 gerilimi devresi terminali 1 ile şasi arasındaki bir test lambasının yandığını teyit edin.
| ⇒ | Test lambası yanmazsa, kontak gerilimi 1 devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından onarın. |
- Kontak AÇIK konumdayken kontrol devresi terminali 2 ile şasi arasının 3-4 V olup olmadığını test edin.
| ⇒ | Tanımlanan aralıktan düşükse kontrol devresini açık veya şasiye kısa devre açısından test edin. Devre testi normalse, K20 Motor Kumanda Modülünü değiştirin. |
| ⇒ | Belirtilen aralıktan fazlaysa kontrol devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testi normalse, K20 Motor Kumanda Modülünü değiştirin. |
- Aşağıdaki koşullardan birini kontrol edin ve onarın.
Alçak Basınç
| • | Yakıt sistemi sızıntısı |
| • | Sınırlı yakıt besleme filtresi |
| • | Açık pozisyonda enjeksiyon tıkanması |
| • | Yakıt basıncı regülatöründe sızıntı |
| • | Yıpranmış yakıt enjeksiyon pompası |
Yüksek Basınç
| • | Sınırlandırılmış yakıt beslemesi |
| • | Yakıt enjeksiyon pompası açık |
| • | Yakıt basınç regülatörü kapalı konumda takılmış |
| • | Sınırlandırılmış yakıt enjektörü |
Onarım Talimatları
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
| © Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |
