Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız. |
| • | Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin. |
| • | Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar. |
Devre | Şasiye Kısa | Açık/Yüksek Direnç | Voltaja Kısa | Sinyal Performansı |
|---|---|---|---|---|
Kontak Gerilimi HO2S 2 | Atmış Sigorta | P0037 00, P0141 00 | -- | P0141 00 |
Kontrol Devresi HO2S 2 | P0037 00, | P0037 00, P0038 00, P0141 00 | P0038 00, P0141 00 | P0141 00 |
Sinyal Devresi | P0137 00 | P0138 00, P0141 00 | -- | P0140 00 |
Düşük Referans | -- | -- | -- | -- |
Isıtmalı lambda sensörü 1 veya 2 yakıt kontrolü ve katalizatör takibi için kullanılır. Her bir ısıtmalı lambda sensörü çevredeki havanın oksijen miktarını egzoz akışındaki oksijen miktarı ile karşılaştırır. Motor çalıştırıldığında kontrol modülü hava-yakıt oranını hesaplarken ısıtmalı lambda sensörü sinyal voltajını dikkate almaz ve bir açık çevrim modunda çalışır. Kontrol modülü ısıtmalı lambda sensörüne yaklaşık 450 mV'luk referans veya ön voltaj sağlar. Motor çalışırken her ısıtmalı lambda sensörü ısınır ve 0-1.000 mV aralığında bir voltaj oluşturmaya başlar. Bu voltaj ön voltajın altında ve üzerinde salınım yapar. Kontrol modülü yeterli ısıtmalı lambda sensörü 1 veya 2 voltaj salınımını gözlediğinde kapalı çevrime girilir. Kontrol modülü hava-yakıt oranını belirlemek için ısıtmalı lambda sensörü voltajını kullanır. 1.000 mV değerine doğru ön voltajın üzerine çıkan bir ısıtmalı lambda sensörü voltajı zengin yakıt karışımına işaret eder. 0 mV değerine doğru ön voltajın altına düşen bir ısıtmalı lambda sensörü voltajı fakir yakıt karışımına işaret eder.
Her bir ısıtmalı lambda sensörünün içindeki ısıtma elemanı sensörü çalıştırma koşullarına daha hızlı ulaştırır. Bu durum sistemin kapalı çevrime daha erken girmesini ve kontrol modülün hava-yakıt oranını daha kısa sürede hesaplamasını sağlar.
ECM ısıtmalı lambda sensörü 2 ısıtıcı düşük kontrol devresindeki voltajı ısıtıcı arıza diyagnozu için takip eder. ECM ısıtmalı lambda sensörü 2 ısıtıcı düşük kontrol devresi voltajının belirtilen aralıktan düşük olduğunu tespit ederse DTC P0037 00 verilir.
ECM ısıtmalı lambda sensörü 2 ısıtıcı düşük kontrol devresindeki voltajı ısıtıcı arıza diyagnozu için takip eder. ECM ısıtmalı lambda sensörü 2 ısıtıcı düşük kontrol devresi voltajının belirtilen aralıktan yüksek olduğunu tespit ederse DTC P0038 00 verilir.
ECM, ısıtmalı lambda sensörü 2 ısıtıcı akımının beklenen aralıkta olmadığını tespit ederse DTC P0141 00 verilir.
| • | Motor çalışmaktadır. |
| • | Ateşleme voltajı 11-16 V arasındadır. |
| • | Yukarıdaki koşullar 1 saniye boyunca gerçekleştiğinde, DTC P0037 00 ve P0038 00 sürekli çalışır. |
| • | DTC P0037 00 veya P0038 00 kaydedilmez. |
| • | Motor çalışmaktadır. |
| • | Ateşleme voltajı 11-18 V arasındadır. |
| • | Motor yavaşlama yakıt kesme modunda değil. |
| • | DTC P0141 00 sürekli çalışıyor. |
| • | ECM beklenen ve ısıtmalı lambda sensörü 2 ısıtıcı düşük kontrol devresi voltajı arasındaki farkın 0,5 saniyeliğine kalibre edilmiş bir değerden daha fazla olduğunu tespit eder. |
| • | Yukarıdaki koşullar oluştuğunda, DTCs P0037 00 ve P0038 00 verilir. |
| • | ECM, ısıtmalı lambda sensörü 2 ısıtıcısı direnci, 20 saniyeliğine kalibre edilen değerden fazla olduğunu tespit eder. |
| • | Isıtıcı akımı testi esnasında yukarıdaki durum gerçekleştiğinde, 30 saniye içerisinde DTC P0141 00 verilir. |
DTC P0036 00, P0037 00, P0038 00, P0141 00 Tip B DTC'dir.
DTC P0036 00, P0037 00, P0038 00, P0141 00 Tip B DTC'dir.
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
Not: Devre/Sistem Testi ile devam etmeden önce Devre/Sistem Teyidini yapmanız gerekir.
| ⇒ | Tanımlanan aralıktan azsa ateşleme voltajı devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse ve kontak gerilim devresi sigortası F47 açıksa, kontak gerilim devresine bağlı olan bütün bileşenleri test edin ve gerekli olduğu zaman değiştirin. |
| ⇒ | Test lambası daima AÇIKSA kontrol devresini toprağa kısa devre için test edin. Devre testi normalse, K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
| ⇒ | Test lambası hep KAPALI ise kontrol devresini bir açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre/bağlantılar testi normalse K20 Motor Kumanda Modülünü değiştirin. |
| ⇒ | Tanımlanan aralıktan azsa kontrol devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
| ⇒ | Belirtilen aralıktan fazlaysa kontrol devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre/bağlantılar testi normalse K20 Motor Kumanda Modülünü değiştirin. |
| ⇒ | Belirtilen aralıkta değilse B52B Isıtmalı Lambda Sensörü 2'yi değiştirin. |
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
| • | ECM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları |
| © Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |
