Cruze

DTC P2080 veya P2084

Dizel egzozu onarım sonrası sistemi hortum altı bir ön-katalizör konvertörü ile alt katalizör konvertöründen oluşur. Alt katalizör konvertörü ayrıca ana dizel oksidasyon katalizörü ve kaplanmış dizel partikül filtresinden (DPF) oluşur. DPF'nin ana amaçlarından birisi, atmosfere kurum tahliyesini asgari düzeye indirmek için motor egzozundan parçacıkları toplamaktır. Kurum kalıntıları DPF kanalları içinde birikir ve yenileme adı verilen bir süreç ile düzenli aralıklarla yakılır. Bu da DPF'nin tıkanmasını önler. ECM, DPF basınç farkı, egzoz gazı sıcaklığı, motor yağ kalitesi, motor devri vs. gibi çeşitli araç koşullarını hesapladıktan sonra DPF yenilemesi komutunu verir. DPF'de aşırı kurum birikimi, motor performansında düşüşe neden olabilir. Rejenerasyon sırasında, egzoz gazı sıcaklığını artırmak için çoklu post enjeksiyonlarla ek yakıt enjekte edilir. Bu dönemde, DPF sıcaklığı yaklaşık 600°C (1112°F) artar ve sonra birikmiş kurum oksitlenir veya yakılarak karbon dioksite (CO2) dönüşür.

P2080 08, P2084 08

ECM, 1 saniyeden uzun süre egzoz gazı sıcaklık sensöründen geçersiz bir sinyal tespit eder.

P2080 13, P2084 13

ECM, egzoz gazı sıcaklık sensörünün 1 saniyeden uzun bir süre boyunca 800°C'den (1472°F) daha yüksek olduğunu tespit eder.

P2080 14, P2084 14

ECM, egzoz gazı sıcaklık sensörünün 1 saniyeden uzun bir süre boyunca -55°C'den (-67°F) daha düşük olduğunu tespit eder.

DTC P2080, P2084, A tipi DTC'leridir.

DTC P2080, P2084, A tipi DTC'leridir.

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Elektriksel Bilgiler Referansı

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

1. Kontak Açık iken DTC bilgilerini bir tarama aletiyle izleyin. Başka DTC'lerin verilmediğini doğrulayın.

⇒	Başka bir DTC kaydedilmişse daha fazla diyagnoz için bkz. Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Listesi - Araç .

2. Motor çalışıyor, bir tarama aletiyle DTC bilgilerini izleyin. DTC P2080 08, P2080 13, P2080 14, P2084 08, P2084 13, P2084 14 verilmemelidir.
3. DTC'nin resetlemediğini doğrulamak için aracı DTC'yi Çalıştırma Koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı Sabit Kare/Arıza Kayıtları verilerinden gözlemlediğiniz koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.

1. Kontak KAPALI, B131 Egzoz Sıcaklık Sensöründeki kablo demeti soketini ayırın.
2. Düşük referans devresi terminali 2 ile şasi arasında 5 Ω'dan az direnç test edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse düşük referans devresini açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

3. Kontak AÇIK, tarama aleti egzoz gazı sıcaklığı sensörü gerilim parametresinin 4,9 V değerinden büyük olduğunu doğrulayın.

⇒	Belirtilen aralıktan düşükse sinyal devresini şasiye kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

Not: Aktarma kablosundaki sigorta açılırsa sinyal devresi voltaja kısa devre yapar ve sensör zarar görebilir.

4. Sinyal devresi terminali 1 ile şasi arasına 1 A sigortalı bir atlama teli takın. Tarama aleti egzoz gazı sıcaklık sensörü parametresinin 0,5 V'den az olduğunu doğrulayın.

⇒	Tanımlanan aralıktan yüksekse sinyal devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

5. Bütün devre testleri normalse B131 Egzoz Sıcaklık Sensörünü test edin veya değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.