Cruze

DTC P2510

Motor Kumandaları Ateşleme Rölesi, Ana Röle veya Güç Aktarım Sistemi Rölesi, kontak anahtarından gelen girdiye bağlı olarak motor kumanda modülü (ECM) tarafından kontrol edilir. Akü pozitif voltajı röle bobinine ve şaltere gönderilir. Kontak şalteri AÇIK duruma getirildiği zaman, ECM düşük taraf çatal kolunu kullanarak rölenin kontrol devresi üzerinde şasi verecektir. Bu da voltajın röle şalteri boyunca parçalara temas etmesini sağlar. ECM rölenin kontrol devresi üzerindeki voltaj düzeyini izler.

P2510 58

P2510 59

ECM, Motor Kumandaları Ateşleme Rölesi Kontrol Devresinin açık, şasiye kısa devre ya da gerilime kısa devre olduğunu saptar.

DTC P2510, Tip C DTC'dir.

DTC P2510, Tip C DTC'dir.

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Elektriksel Bilgiler Referansı

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Not: Buraya Motor Çalışıyor Ama Gitmiyor'dan geldiyseniz Devre/Sistem Testini yapın.

1. Kontak AÇIK iken bir tarama aletiyle DTC bilgilerini izleyin. DTC P2510 kaydedilmemelidir.
2. Kontağı KAPALI konumundan AÇIK konumuna getirin. Ana ateşleme rölesinden duyulabilir bir klik sesi duymalı ve hissetmelisiniz. Ana ateşleme rölesinin çalışmasını doğrulamak için gerektiği kadar tekrarlayın.
3. DTC'nin resetlemediğini doğrulamak için aracı DTC'yi Çalıştırma Koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı Sabit Kare/Arıza Kayıtları verilerinden gözlemlediğiniz koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.

1. Kontak KAPALI, ana ateşleme rölesini çıkartın.
2. Kontak AÇIK iken röle bobini ateşleme 1 voltaj devresi terminali 1 ile şasi arasında test lambasının yandığını teyit edin.

⇒	Test lambası yanmazsa röle bobini ateşleme 1 voltaj devresini şasiye kısa veya bir açık/yüksek direnç için test edin.

3. Kontak KAPALI, röle bobini kontrol devresi terminali 2 ve röle bobini kontak 1 gerilim devresi terminali 1 arasına bir test lambası bağlayın. Test lambası yanmamalıdır.

⇒	Test lambası daima AÇIKSA kontrol devresini toprağa kısa devre için test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

4. Kontak AÇIK. Test lambası yanmalıdır.

⇒	Test lambası daima KAPALIYSA kontrol devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testi normalse, K20 Motor Kumanda Modülünü değiştirin.

5. Röle şalteri B+ devre terminali 3 ile röle şalteri kontak 1 gerilim devresi terminali 5 arasına 20 A sigortalı bir aktarma kablosu takın.
6. Motoru çalıştırmayı deneyin. Motor çalışmalıdır.

⇒	Motor çalışmıyorsa ECM ateşleme rölesi ile ECM arasındaki kontak 1 gerilim devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

7. Tüm devre testleri normalse, ana ateşleme rölesini test edin veya değiştirin.

Statik Test

1. Kontak KAPALI, ana kontak rölesini çıkartın.
2. Terminal 1 ile 2 arasında 70-110 Ω test edin.

⇒	Belirtilen aralıkta değilse röleyi değiştirin.

3. Aşağıdaki terminaller arasında sonsuz direnç kontrolü yapın:

•

30 ve 86

•

30 ve 87

•

30 ve 85

•

85 ve 87

⇒	Belirtilen değerde değilse röleyi değiştirin.

4. Röle terminali 85 ile B+ arasına 10 A sigortalı bir aktarma kablosu takın. Röle terminali 86 ile şasi arasına bir aktarma kablosu bağlayın. Terminal 30 ile 87 arasında 2 Ω'dan daha az direnç testi yapın.

⇒	Belirtilen aralıktan yüksekse röleyi değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

ECM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları