Servis Bilgileri

Cruze

DTC P2687

Diyagnoz Talimatları

•	Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.

•	Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.

•	Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

DTC P2687 01: Yakıt ısıtıcısı Rölesi Kontrol Devresi Aküye Kısa

DTC P2687 02: Yakıt Isıtıcısı Rölesi Kontrol Devresi Şasiye Kısa Devre

DTC P2687 04: Yakıt Isıtıcısı Rölesi Kontrol Devresi Açık

DTC P2687 54: Yakıt Isıtıcısı Rölesi Kontrol Devresi Yüksek Sıcaklığı

Devre/Sistem Açıklaması

Kontak AÇIK olduğu zaman kontak voltajı yakıt ısıtıcısı rölesinin bobin tarafına verilir. Motor kumanda modülü (ECM) yakıt ısıtıcı rölesini kontrol etmek için toprak sağlar. ECM, yakıt ısıtıcısına AÇIK komutu verdiğinde kontrol devresinin gerilimi düşük, 0 V civarında olmalıdır. ECM yakıt ısıtıcısına KAPALI komutu verdiğinde kontrol devresinin gerilimi yüksek, akü gerilimine yakın olmalıdır.

DTC Çalıştırmak için Koşullar

•	Kontak AÇIK konumdadır.

•	Ateşleme voltajı 16,5 V'tan düşüktür.

•	Yukarıdaki koşullar oluştuğunda DTC sürekli olarak çalışır

DTC Ayarlamak için Koşullar

P2687 01

ECM yakıt ısıtıcısı röle kontrol devresinin 1 saniyeden fazla aküye yüksek yanında açık olduğunu saptadı.

P2687 02

ECM yakıt ısıtıcısı röle kontrol devresinin 1 saniyeden fazla yüksek yanında açık olduğunu saptadı.

P2687 04

ECM yakıt ısıtıcısı röle kontrol devresinin 1 saniyeden fazla yüksek yanında açık olduğunu saptadı.

P2687 54

Kontrol modülü, yakıt ısıtıcısı röle kontrol devresi sıcaklığının 1 saniyeden daha uzun süre çok yüksek olduğunu saptar.

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Elektriksel Bilgiler Referansı

•	Devre Testi

•	Bağlantı Parçası Onarımları

•	Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi

•	Kablo Onarımları

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Kontrol Modülü Referansları

Devre/Sistem Teyidi

Kontak AÇIK, bir tarama aletiyle Yakıt Isıtıcısı Rölesine AÇIK ve KAPALI komutu verin. Bir klik sesini duymalı ve hissetmelisiniz.
DTC'nin resetlemediğini doğrulamak için aracı DTC'yi Çalıştırma Koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı Sabit Kare/Arıza Kayıtları verilerinden gözlemlediğiniz koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.

Devre/Sistemin Testi

Kontak KAPALI, KR22 Yakıt Isıtıcısı Rölesini alt yardımcı sigorta bloğundan ayırın.
Kontrol devresi terminali 86 ile B+ arasına bir test lambası bağlayın.
Kontak AÇIK, bir tarama aletiyle Yakıt Isıtıcısı Rölesine AÇIK ve KAPALI komutu verin. Komuta edilen durumlar arasında geçerken test lambası AÇIK ve KAPALI durumda olmalıdır.

⇒	Test lambası daima AÇIKSA kontrol devresini toprağa kısa devre için test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

⇒	Test lambası daima KAPALIYSA kontrol devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

Kontak KAPALI, kontrol devresi terminali 2 ile kontak 1 gerilimi devresi terminali 1 arasına bir test lambası bağlayın.
Kontak AÇIK, bir tarama aletiyle yakıt ısıtıcısı rölesine AÇIK ve KAPALI komutu verin. Komuta edilen durumlar arasında geçerken test lambası AÇIK ve KAPALI durumda olmalıdır.

⇒	Test lambası her zaman KAPALI ise kontak 1 gerilim devresini açık/yüksek direnç açısından test edin.

Bütün devre testleri normalse, KR22 Yakıt Isıtıcı Rölesini çıkartın.

Bileşen Testi

Dinamik Testi

Kontak KAPALI, KR22 Yakıt Isıtıcısı Rölesini alt yardımcı sigorta bloğundan ayırın.
Terminal 1 ile 2 arasında 70-110 Ω test edin.

⇒	Belirlenen aralıkta değilse, KR22 Yakıt Isıtıcı Rölesini değiştirin.

Aşağıdaki terminaller arasında sonsuz direnç kontrolü yapın:

•

30 ve 86

•

30 ve 87

•

30 ve 85

•

85 ve 87

⇒	Belirlenen değer değilse, KR22 Yakıt Isıtıcı Rölesini değiştirin.

Röle terminali 85 ile B+ arasına 20 A sigortalı bir aktarma kablosu takın. Röle terminali 86 ile şasi arasına bir aktarma kablosu bağlayın. Terminal 30 ile 87 arasında 2 Ω'dan daha az direnç testi yapın.

⇒	Belirlenen aralıktan büyükse, KR22 Yakıt Isıtıcı Rölesini değiştirin.

Onarım Talimatları

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.