Cruze

DTC C0800

Aşağıdaki modül/sensörler voltajın normal çalışma aralığında olup olmadığını belirlemek için sistem voltajını izlerler:

Kontak AÇIK.

Elektronik Fren veya Servo Direksiyon Kontrol Modülü - C0800 03

C0800 07

Elektronik Fren Kontrol Modülü - C0800 0D

Modül bir solenoid şasi kaybı tespit eder.

Servo Direksiyon Açısı veya Çok Eksenli Hızlanma Sensörü - C0800 03

Modül, sensör referans voltajının 5 saniyeden uzun bir süre boyunca 4,8 V'dan düşük olduğunu tespit eder.

C0800 07

Modül, sensör referans voltajının 5 saniyeden uzun bir süre boyunca 5,2 V'dan yüksek olduğunu tespit eder.

Bir sürücü bilgisi merkezi mesajı ve/veya uyarı göstergesi gösterilebilir.

Sistem voltajı normal çalışma aralığına döner.

Şematik Referans

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Elektriksel Bilgiler Referansı

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

1. Motor çalışıyor, C1 Akü uçlarındaki voltajı ölçüp kaydedin.
2. Akü geriliminin 12,6-15,5 V arasında olduğunu teyit edin.

⇒	Akü gerilimi belirtilen aralıkta değilse bkz. Dolum Sistemi Testi .

3. Uygun olmayan modül tarama aleti Akü Voltaj parametrelerini gözleyin. Tarama aletinde C1 Akü terminali voltajı değerinin 2 V aralığı kadar bir değer göründüğünü onaylayın.

K17 Elektronik Fren Kontrol Modülü

1. Kontak KAPALI, K17 Elektronik Fren Kontrol Modülündeki kablo demeti soketini ayırın:
2. Kontak KAPALI iken şasi devresi terminali 13 ile şasi arasındaki değerin 3 Ω'dan düşük olduğunu test edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan fazlaysa şasi devresini açık/yüksek direnç açısından test edin.

3. Kontak AÇIK, aşağıdaki listesi verilen B+ devreleri ile şasi arasında test lambası yandığını doğrulayın:

•	Terminal 1

•	Terminal 25

⇒	Test lambası yanmazsa, devrede bir açık/yüksek direnç kontrolü yapın.

4. Bütün devrelerin testleri normalse, K17 Elektronik Fren Kontrol Modülünü değiştirin. DTC tekrar verilirse, ilgili sensörü değiştirin.

K43 Servo Direksiyon Kontrol Modülü

1. Kontak KAPALI, K43 Servo Direksiyon Kontrol Modülündeki X2 kablo demeti soketini ayırın.
2. Kontak KAPALI iken şasi devresi terminali 1 ile şasi arasındaki değerin 3 Ω'dan düşük olduğunu test edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan fazlaysa şasi devresini açık/yüksek direnç açısından test edin.

3. Kontak AÇIK iken test lambasının B+ devresi terminali 2 ile şasi arasında yandığını teyit edin.

⇒	Test lambası yanmazsa, devrede bir açık/yüksek direnç kontrolü yapın.

4. Tüm devre testleri normalse, K43 Servo Direksiyon Kontrol Modülünü değiştirin.

B99 Direksiyon Simidi Açısı Sensörü

1. Kontak KAPALI, ilgili sensördeki kablo demeti soketini ayırın.
2. Kontak KAPALI, düşük referans devresi terminali 6 ile şasi arasındaki değerin 3 Ω'dan düşük olduğunu test edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse düşük referans devresini açık/yüksek direnç açısından test edin.

3. Kontak AÇIK, 5V referans devresi terminali 5 ve şasi arasında 4,8-5,2 V test edin:

⇒	Tanımlanan aralığın altındaysa 5V referans devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse, K17 Elektronik Fren Kontrol Modülünü değiştirin.

⇒	Belirtilen aralıktan fazlaysa 5V referans devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse, K17 Elektronik Fren Kontrol Modülünü değiştirin.

4. Tüm devrelerin testleri normalse, ilgili sensörü test edin veya değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.