Cruze

DTC P0234 veya P0299

Turbo şarjı basınç sensörü emme manifoldu içindeki basınç değişikliklerine yanıt verir. Motor yüküne ve turbo şarjı basıncına bağlı olarak basınç değişiklikleri meydana gelir. Motor kontrol modülü (ECM) 5 V'luk referans devresi üzerindeki turbo şarjı basınç sensörüne 5 volt verir. ECM düşük referans devresi üzerinde toprak verir. Turbo şarjı basınç sensörü, ECM'ye sinyal devresi üzerinden manifolddaki basınç değişimlerine göre değişen bir sinyal verir.

P0234

Gerçek turbo şarjı servo basıncı 6 saniyeden uzun bir süre boyunca istenen aralığın üzerindedir.

P0299

Gerçek turbo şarjı servo basıncı 6 saniyeden uzun bir süre boyunca istenen aralıktan düşüktür.

DTC P0234 ile P0299 Tip B DTC'leridir.

DTC P0234 ile P0299 Tip B DTC'leridir.

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Turbo Şarjı Sisteminin Tanımı

Elektriksel Bilgiler Referansı

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Özel takim

EN 24460-01 Soğutma Sistemi Basınç Test Cihazı

Denk bölgesel aletler için bkz. Yakıt Sistemi Diyagnozu .

1. Kontak AÇIK iken tarama aletinin Servo Basınç Sensörü parametresini Barometrik Basınç (BARO) parametresiyle kıyaslayın. Her iki parametre de 5 kPa (0,73 PSI) aralığında olmalıdır.

⇒	Belirtilen aralıkta değilse daha fazla diyagnoz için bkz. DTC P0069 .

2. DTC bilgilerini bir tarama aletiyle izleyin. DTC P0045'ün ayarlanmadığını teyit edin.

⇒	DTC P0045 tekrar verilirse daha fazla diyagnoz için blz DTC P0045 .

3. Motor çalışıyorken motor devrini 2.000 dev/dak değerine yükseltin. Tarama aletiyle Turbo Şarjı Kanatçık Konumuna %0-100 komutu verip daha sonra tekrar %0'a getirin. Tarama aletinin servo basınç sensörü parametresinin tarama aleti komutlarıyla birlikte arttığını ve azaldığını teyit edin.
4. DTC'nin resetlemediğini doğrulamak için aracı DTC'yi Çalıştırma Koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı Sabit Kare/Arıza Kayıtları verilerinden gözlemlediğiniz koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.

1. Emme ve egzoz sistemlerini aşağıdakiler açısından inceleyin:

•	Sızıntılar veya tıkanıklıklar

•	Zarar görmüş ya da eksik parçalar

•	Satış sonrası alınmış parçalar

⇒	Bir durum bulunursa gerektiği şekilde onarın.

2. Kontak KAPALI iken B111 Turbo Şarjı Servo Sensörünü sökün.
3. EN 24460-01 Soğutma Sistemi Basınç Test Cihazını B111 Turbo Şarjı Servos Sensörü yuvasına uygun bir adaptörle bağlayın. Motor çalışıyorken tarama aleti servo basınç parametresini izleyin. B111 Turbo Şarjı Servo Sensörüne 20 kPa (2,9 PSI) uygulayın. Tarama aletinin servo basınç sensörü parametresinin uygulanan basınca cevap verdiğini doğrulayın.

⇒	Tarama aletinin servo basınç sensörü parametresi uygulanan basınçla birlikte artmıyorsa B111 Turbo Şarjı Servo Sensörünü değiştirin.

4. Turbo şarjının yağ besleme hatlarında tıkanıklık kontrolü yapın.

⇒	Tıkanıklık varsa gerektiği şekilde onarın veya değiştirin.

5. Diğer tüm parçaların testleri normalse turbo şarjını test edin veya değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.