Cruze |
||||||||
|
|
• | Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız. |
• | Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin. |
• | Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar. |
Devre | Şasiye Kısa | Açık/Yüksek Direnç | Voltaja Kısa | Sinyal Performansı |
---|---|---|---|---|
Sinyal | P0097 00 | P0098 00 | P0098 00 | -- |
Düşük Referans | -- | P0098 00 | P0098 00 | -- |
Emme havası sıcaklık (IAT) sensörü 2, turbo şarjı basınç sensörünün ayrılmaz bir parçasıdır. IAT sensörü emilen havanın sıcaklığını ölçen değişken bir dirençtir. Motor kontrol modülü (ECM), IAT sinyal devresine 5 V ve düşük referans devresine şasi bağlantısı sağlar.
Aşağıdaki tablo sıcaklık, direnç ve voltaj arasındaki farkı gösterir.
IAT | IAT Direnci | IAT Sinyal Voltajı |
---|---|---|
Soğuk | Yüksek | Yüksek |
Ilık | Düşük | Düşük |
• | Kontak AÇIK veya motor çalışıyor. |
• | Yukarıdaki durumlar oluştuğunda DTC'ler sürekli olarak çalışır. |
ECM, IAT sensörü 2'nin 0,5 saniyeden uzun bir süre boyunca 160 mV'den daha düşük olduğunu tespit eder.
ECM, IAT sensörü 2 parametresinin 0,5 saniyeden uzun bir süre boyunca 4,9 V'dan daha yüksek olduğunu tespit eder.
DTC P0097 ve P0098, Tip C DTC'lerdir.
DTC P0097 ve P0098, Tip C DTC'lerdir.
• | Motor bir gece beklemişse IAT sensörü ve motor soğutma suyu sıcaklığı (ECT) sensörü değerleri, 3°C (5°F) dahilinde göstermelidir. |
• | IAT sensörü sinyal devresi veya IAT sensörü düşük referans devresinden birindeki yüksek direnç, bir DTC kaydedebilir. |
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
⇒ | Tanımlanan aralıktan büyükse düşük referans devresini açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
⇒ | Belirtilen aralıktan düşükse sinyal devresini şasiye kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
⇒ | Tanımlanan aralıktan yüksekse sinyal devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
IAT sinyal devresi terminali 4 ile düşük referans devresi terminali 1 arasında değişik dış ortam sıcaklıkları için direnci ölçün ve kaydedin. Bu ölçümleri Sıcaklığa Karşı Direnç tablosu ile kıyaslayın ve direncin, spesifikasyonun %5 dahilinde olduğunu teyit edin.
⇒ | Belirtilen aralık içerisinde değilse, B111 Turbo Şarjı Takviye Sensörünü değiştirin. |
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
• | ECM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Motor Kontrol Modülünün Değiştirilmesi |
© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |