Dokümanın başına dön
Cruze
   
GMDE Başlangıç Sayfası Static TOC'yi yükle Dinamik TOC'yi yükle Yardım?

DTC P0100, P0101, P0102 veya P0103

Diyagnoz Talimatları

    • Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.
    • Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.
    • Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

DTC Açıklayıcıları

DTC P0100 00: Kütle Hava Akış (MAF) Sensörü Devresi Arızası

DTC P0101 00 : Kütle Hava Akış (MAF) Sensörü Performansı

DTC P0102 00: Kütle Havası Akış (MAF) Sensörü Devresi Düşük Gerilim

DTC P0103 00: Kütle Havası Akış (MAF) Sensörü Devresi Yüksek Gerilimi

Diyagnoz Arıza Bilgileri

Devre

Şasiye Kısa

Açık/Yüksek Direnç

Voltaja Kısa

Sinyal Performansı

Kontak Gerilimi

P0102 00

P0102 00

--

P0100 00, P0101 00

Sinyal

P0102 00

P0102 00

P0103 00

P0100 00, P0101 00

Toprak

--

P0102 00

--

P0100 00, P0101 00

Devre/Sistem Açıklaması

Kitle hava akışı (MAF) sensörü hava emme kanalına yerleştirilmiştir. MAF sensörü motora giren hava miktarını ölçmeye yönelik bir hava debi ölçeridir. MAF sensörü motora hava girdikçe algılayıcı filmden geçen hava akımıyla soğutulan bir sıcak film kullanır. Soğuma miktarı hava akışıyla orantılıdır. Hava akışı arttıkça sıcak filmi sabit bir sıcaklıkta korumak için daha fazla akım gerekir. Motor kontrol modülü (ECM) tüm çalışma koşullarında doğru miktarda yakıt beslemek için MAF sensörünü kullanır.

DTC Çalıştırmak için Koşullar

    • Kontak AÇIK konumdadır
    • Akü voltajı 8,5 V'tan yüksektir.
    • Motor devri 1.000-4.000 dev/dak. arasındadır.

DTC Ayarlamak için Koşullar

ECM, MAF sinyal devresinin 1 saniyeden daha kısa süreliğine açık, şasiye veya voltaja kısa devre olduğunu saptar.

DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem

DTC P0101, P0102 ve P0103 Tip B DTC'leridir.

DTC'yi Silmek için Koşullar

DTC P0101, P0102 ve P0103 Tip B DTC'leridir.

Diyagnoz Yardımları

    • MAF sensörü kablo tesisatının aşağıdaki bileşenlerin çok fazla yakınından geçirilip geçirilmediğini inceleyin:
       -- Tüm solenoidler
       -- Tüm röleler
       -- Tüm motorlar
    • MAF sensörü algılama elemanlarını kirlenme, su girişi veya artıklar açısından inceleyin. Artık bulunursa sensörü temizleyin. Sensör temizlenemiyorsa sensörü değiştirin.
    • Yüksek bir direnç değeri bu DTC kaydedilmeden önce bir sürülebilirlik sorununa neden olabilir.

Referans Bilgileri

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Elektriksel Bilgiler Referansı

    •  Devre Testi
    •  Bağlantı Parçası Onarımları
    •  Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi
    •  Kablo Onarımları

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Devre/Sistem Teyidi

  1. Motor 60 saniye boyunca çalışırken, bir tarama aletiyle DTC bilgilerini izleyin. DTC P0100, P0101, P0102 ve P0103 verilmemelidir.
  2. DTC'nin resetlemediğini doğrulamak için aracı DTC'yi Çalıştırma Koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı Sabit Kare/Arıza Kayıtları verilerinden gözlemlediğiniz koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.

Devre/Sistemin Testi

  1. Kontak KAPALI, B75B Kütle Hava Akışı/Emme Havası Sıcaklığı Sensörü'ndeki kablo demetini çıkartın.
  2. Şasi devresi terminali 2 ile şasi arasının 5 Ω değerinden düşük olduğunu test edin.
  3. Tanımlanan aralıktan fazlaysa şasi devresini açık/yüksek direnç açısından test edin.
  4. Kontak AÇIK iken ateşleme devresi terminali 4 ile şasi arasındaki değerin 11 V'tan yüksek olup olmadığını test edin.
  5. Tanımlanan aralığın altındaysa ateşleme devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse ve ateşleme devresi sigortası açıksa ateşleme devresine bağlı tüm bileşenleri test edin ve gerekiyorsa değiştirin.
  6. Sinyal devresi terminali 5 ile şasi arasındaki değerin 4,8-5,2 V olup olmadığını test edin.
  7. Tanımlanan aralıktan azsa sinyal devresini açık/yüksek direnç veya şasiye kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.
    Belirtilen aralıktan fazlaysa sinyal devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.
  8. Tüm devre testleri normalse, B75B Kütle Hava Akışı/Emme Havası Sıcaklığı Sensörünü değiştirin.

Onarım Talimatları

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

    •  Kütle Hava Akış Sensörünün Değiştirilmesi
    • Kontrol Modülü Referansları motor kontrol modülü değiştirme, ayar ve programlama işlemi için
   


© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved