Cruze

DTC P0252-P0254

Yakıt basınç regülatörü yüksek basınç pompasındaki yakıt basıncını kontrol etmek için kullanılır. Yakıt basınç regülatörü Darbe Genişlik Modülasyonludur (PWM). Motor kumanda modülü (ECM) yakıt basınç regülatörüne doğrudan voltaj gönderir. ECM, kontrol devresini sürücü adı verilen bir katı hal cihazı ile topraklayarak solenoidi kontrol eder.

P0252 00

ECM yakıt basınç regülatörünün çıkış kontrolü çatal kolu üzerinde aşırı sıcaklık saptadı veya yakıt basıncı regülatörü sıkışmış.

P0253

ECM yakıt basınç regülatörü kontrol devresinin 1 s'den fazla şasiye kısa voltaj yaptığını saptadı.

P0254

ECM Yakıt Basınç Regülatörü Kontrol Devresinin 1 s'den fazla şasiye açık voltaj yaptığını saptadı.

DTC P0252, 00, P0253 ve P0254 tip A DTC'leridir.

DTC P0252, 00, P0253 ve P0254 tip A DTC'leridir.

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Elektriksel Bilgiler Referansı

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

1. Kontak AÇIK, DTC bilgisini bir tarama aletiyle izleyin. DTC P0252 00, P0253 veya P0254 kaydedilmemiş olmalıdır.
2. DTC'nin resetlemediğini doğrulamak için aracı DTC'yi Çalıştırma Koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı Sabit Kare/Arıza Kayıtları verilerinden gözlemlediğiniz koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.

1. Kontak KAPALI, kablo demeti soketini G18 Yüksek Basınç Yakıt Pompasından ayırın.
2. Kontak AÇIK iken test lambasının ateşleme voltaj devresi terminali 1 ile şasi arasında yandığını teyit edin.

⇒	Test lambası yanmazsa ateşleme voltajı devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından onarın.

3. K20 Motor Kontrol Modülündeki X2 kablo demeti soketini ayırın.
4. Kontak AÇIK, G18 Yüksek Basınç Yakıt Pompası terminali 2 kablo demeti soketindeki sinyal devresi ve şasi arasındaki gerilimin 0,3 V'den düşük olup olmadığını test edin.

⇒	Belirtilen aralıktan fazlaysa sinyal devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

5. Kontak KAPALI iken, sinyal devresi terminali 2 ile şasi arasındaki değerin 500 kΩ değerinden yüksek olup olmadığını test edin.

⇒	Belirtilen aralıktan düşükse sinyal devresini şasiye kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

6. G18 Yüksek Basınç Yakıt Pompası terminali 2 kablo demeti soketi ve K20 Motor Kontrol Modülü terminali 5 sinyal devresi arasındaki gerlimin 5 Ω'den düşük olup olmadığını test edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse sinyal devresini yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

7. Aşağıdaki koşullardan birini kontrol edin ve onarın.

Yüksek Basınç

•	Sınırlandırılmış yakıt beslemesi

•	Yakıt enjeksiyon pompası açık

•	Yakıt dağıtım borusu basınç regülatörü tam kapalı

•	Sınırlandırılmış yakıt enjektörü

8. Tüm devre testleri normalse, G18 Yüksek Basınç Yakıt Pompasını test edin veya değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.