Cruze

DTC P0383 veya P0384

Buji kontrol elemanı bujilerde çalışan bir katı durum cihazıdır. Sıcaklık ve güç tüketimi, motorların ön-ısınma ihtiyacına uygun geniş bir aralık dahilinde, motor kontrol modülü (ECM) ile kızdırma bujisi kontrol cihazı arasında kontrol edilir. ECM, kızdırma bujisi modülünü sinyal genişlik modülasyonlu (PWM) kontrol devresi ile kontrol eder. Buji başlangıç AÇIK hale gelme süresi sistem voltajı ve sıcaklığa bağlı olarak değişecektir. Düşük sıcaklık daha uzun AÇIK sürelerine neden olur.

P0383 00 veya P0384 00

ECM 0,5 saniyeden daha uzun süreyle kızdırma bujisi modülü kontrol devresinde açık, şasiye kısa veya gerilime kısa devre tespit eder.

DTC P0383 ve P0384 Tip C DTC'lerdir.

DTC P0383 ve P0384 Tip C DTC'lerdir.

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Elektriksel Bilgiler Referansı

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

1. Kontak AÇIK, DTC bilgisini bir tarama aletiyle izleyin. DTC P0380, P0383 veya P0384 kaydedilmemiş olmalıdır.
2. DTC'nin resetlemediğini doğrulamak için aracı DTC'yi Çalıştırma Koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı Sabit Kare/Arıza Kayıtları verilerinden gözlemlediğiniz koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.

1. Kontak KAPALI, K34 Buji Kontrol Modülü'ndeki X1 kablo demeti bağlantı parçasını çıkartın.
2. Şasi devresi terminali 3 ile şasi arasındaki değerin 5 Ω'dan düşük olduğunu test edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan fazlaysa şasi devresini açık/yüksek direnç açısından test edin.

3. B+ devresi terminali 5 ile şasi arasına bir test lambası bağlayın.

⇒	Test lambası KAPALIYSA B+ devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin.

4. Kontak AÇIK, kontak devre terminali 4 ile şasi arasına bir test lambası takın.

⇒	Test lambası KAPALI ise kontak devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin.

5. K20 Motor Kumanda Modülü üzerindeki X1 kablo demeti konnektörünü çıkartın.
6. Kontak AÇIK, K34 Kızdırma bujisi kontrol terminali 2 kablo demeti soketindeki sinyal devresi ve şasi arasındaki gerilimin 0,3 V'den düşük olup olmadığını test edin.

⇒	Belirtilen aralıktan yüksekse sinyal devresini Voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

7. Kontak KAPALI, K34 Kızdırma bujisi kontrol terminali 2 kablo demeti soketindeki sinyal devresi ve şasi arasındaki gerilimin 500 kΩ 'den yüksek olup olmadığını test edin.

⇒	Belirtilen aralıktan düşükse sinyal devresini şasiye kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

8. K34 Kızdırma Bujisi Modül terminali 2 kablo demeti soketi ve K20 Motor Kontrol Modülü terminali 33 sinyal devresi arasındaki gerilimin 5 Ω'den düşük olup olmadığını test edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse sinyal devresini yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

9. Devre testleri normalse K34 Kızdırma Bujisi Kontrol Modülünü değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.