DTC P1516, P2100, P2103, P2119 veya P2176 -- LDE
Diyagnoz Talimatları
DTC Açıklayıcısı
DTC P1516 00: Gaz Kelebeği Ayar Elemanı Kontrol (TAC) Modülü Gaz Kelebeği Ayar Elemanı Konumu Performansı
DTC P2100 00: Gaz Kelebeği Ayar Elemanı Kontrol (TAC) Motoru Devresi
DTC P2101 00: Gaz Kelebeği Ayar Elemanı Konumu Performansı
DTC P2102 00: Gaz Kelebeği Ayar Elemanı Kontrol (TAC) Motoru Devresi Düşük Gerilimi
DTC P2103 00: Gaz Kelebeği Ayar Elemanı Kontrol (TAC) Motoru Devresi Yüksek Gerilimi
DTC P2119 00: Gaz Kelebeği Kapalı Konumu Performansı
DTC P2176 00: Minimum Gaz Kelebeği Konumu Öğrenilmedi
Diyagnoz Arıza Bilgileri
Devre
| Şasiye Kısa
| Açık/Yüksek Direnç
| Voltaja Kısa
| Sinyal Performansı
|
Motor Kontrolü 1
| P1516 00, P2101 00, P2176 00
| P1516 00, P2101 00, P2176 00
| P1516 00, P2101 00, P2176 00
| P1516 00, P2101 00, P2176 00, P1104 00
|
Motor Kontrolü 2
| P1516 00, P2101 00, P2176 00
| P1516 00, P2101 00, P2176 00
| P1516 00, P2101 00, P2176 00
| P1516 00, P2101 00, P2176 00, P1104 00
|
Devre/Sistem Açıklaması
Motor kumanda modülü (ECM), gaz kelebeği gövdesi gaz kelebeği ayar elemanı kumanda (TAC) sisteminin kumanda merkezidir. ECM sürücülerin hedefini belirler ve sonra yaklaşık gaz kelebeği tepkilerini hesaplar. ECM, gaz kelebeği gövdesi (TAC) motoruna atım genişliği modülasyonlu bir voltaj vererek gaz kelebeğinin konumlandırılmasını sağlar. Gaz kelebeği gövdesi (TAC) motor sistemi aşağıdaki devreleri kullanır:
| • | Gaz kelebeği (TAC) motor kontrolü 1 |
| • | Gaz kelebeği (TAC) motor kontrolü 2 |
İki işlemci gaz kelebeği gövdesi (TAC) motor sistemi verilerini izlemek için de kullanılır. Her iki işlemci ECM'nin içindedir. Her iki işlemci belirtilen gaz kelebeği pozisyonunun doğru olduğunu teyit etmek için diğerinin verilerini izler.
DTC Çalıştırmak için Koşullar
P1516 00 veya P2101 00
| • | Kontak AÇIK veya motor çalışıyor. |
| • | Ateşleme voltajı 7 V'tan yüksektir. |
| • | Sistemi akü tasarruf modunda değil. |
| • | DTC P0068 00 kaydedilmez. |
| • | Yukarıda anlatılan durumlar 5 saniyeden uzun bir süre boyunca gerçekleştiğinde DTC P1516 00 ve P2101 00 sürekli olarak çalışır. |
P2100 00, P2102 00, veya P2103 00
| • | Kontak AÇIK veya motor çalışıyor. |
| • | Ateşleme voltajı 7 V'tan yüksektir. |
| • | Sistemi akü tasarruf modunda değil. |
| • | DTC P0068 00 kaydedilmez. |
| • | Yukarıdaki koşullar karşılandığında DTC P2100 00, P2102 00 ve P2103 00 sürekli çalışır. |
P2119 00
| • | DTC P0121 00, P0122 00, P0123 00, P0222 00, P0223 00, P0641 00, P0651 00, P0697 00, P06A3 00, veya P2135 00 verilmemiş. |
| • | Ateşleme voltajı 6 V'tan yüksektir. |
| • | DTC P2119 00 kontak KAPALI konuma getirildiği zaman, yukarıdaki koşullar olduğunda çalışır. |
P2176 00
| • | Kontak AÇIK konumdadır. |
| • | Ateşleme voltajı 6 V'tan yüksektir. |
| • | Sistemi akü tasarruf modunda değil |
| • | Hiç DTC P0068 00, P0120 00, P0122 00, P0123 00, P0220 00, P0222 00, P0223 00 yok. |
| • | Yukarıdaki koşullar gerçekleştiğinde DTC P2176 00 sürekli olarak çalışır. |
DTC Ayarlamak için Koşullar
P1516 00
Belirtilen gaz kelebeği pozisyonu 0,5 saniyeden daha fazla tahmin edilen gaz kelebeği pozisyonu ile uyuşmuyor.
P2100 00
ECM, TAC motorunun çıkış devresinin açık, şasiye kısa devre veya voltaja kısa devre olduğunu tespit eder. Bu koşul 1 saniyeden daha uzun geçerlidir.
P2101 00
Belirtilen gaz kelebeği pozisyonu 0,3 saniyeden daha fazla tahmin edilen gaz kelebeği pozisyonu ile uyuşmuyor.
P2102 00
ECM bir aşırı ısınma veya aşırı akım durumu tespit ediyor. Bu durum 1 saniye boyunca mevcut.
P2103 00
ECM bir gaz kelebeği ayar elemanı devresinde kısa devre tespit ediyor. Bu durum 1 saniye boyunca mevcut.
P2119 00
ECM gaz kelebeği kapakçığının 720 ms içerisinde bekleme konumuna dönmediğine karar verir.
P2176 00
Tahmin edilen ve aktüel gaz kelebeği pozisyonu arasındaki fark 1,5 saniyeden fazlası yanında için kalibre edilen miktardan daha fazla.
DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem
| • | DTC P1516 00, P2101 00 ve P2176 00 Tip B DTC'leridir. |
| • | DTC P2119 00 bir Tip C DTC'dir. |
DTC'yi Silmek için Koşullar
| • | DTC P1516 00, P2100 00, P2101 00, P2102 00, P2103 00, ve P2176 00, B tipi DTC'lerdir. |
| • | DTC P2119 00 bir Tip C DTC'dir. |
Diyagnoz Yardımları
| • | Gaz kelebeği konum sensör devreleri ile yüksek direnç koşulu DTC P151 006, P2100 00, P2101 00, P2102 00, P2103 00, P2119 00, veya P2176 00 başlamasına neden olabilir. |
| • | Gaz kelebeği valfinin açık kalmış olabileceği bir durumu araştırın. Örneğin gaz kelebeğinin deliğinde oluşan buz gaz kelebeği valfinin kapanmamasına sebep olur. |
Referans Bilgileri
Şematik Referans
Motor Kontrolleri Şeması
Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
Elektriksel Bilgiler Referansı
DTC Tipi Referansı
Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları
Tarama Aleti Referansı
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
Devre/Sistem Teyidi
- Kontak AÇIK, motor KAPALI, gaz kelebeği pozisyonu sensörü 1 belirtilen pozisyonu gözetlemek için bir tarama aleti kullanın. Gaz kelebeği pozisyonu pedala basılınca artmalı ve pedal bırakılınca azalmalıdır. Gaz pedalı faaliyeti saptanmadığı zaman, gaz kelebeği pozisyonu yaylı besleme hata pozisyonuna geri dönecektir.
Not: Bu DTC'ye düşük voltaj durumu yol açabilir.
- Donma çerçeve/hata kayıtlarını gözden geçirin ve DTC çalıştırıldığı zaman yeterli kontak voltajının mevcut olduğuna emin olun.
| ⇒ | Voltaj düşükse, araç sahibi ile akünün boşalmadığını teyit edin. Akü boşalmamışsa, Güç Modu Yanlış Eşleşmiş'ye başvurun. |
- Aracı DTC çalıştırma koşulları içerisinde çalıştırın. Aracı ayrıca Anlık Görüntü/Arıza Kayıtları verilerinde gözlemlediğiniz koşullar içerisinde de işletebilirsiniz.
Devre/Sistemin Testi
- Q38 Gaz Kelebeği gövdesini aşağıdaki durumlar açısından inceleyin:
| • | Bir gaz kelebeği kanadı bekleme konumunda değil |
| • | Gaz kelebeği valfi açık veya kapalı halde sıkışmış |
| • | Bir gaz kelebeği valfi yay basıncı olmaksızın açılıyor veya kapanıyor |
| ⇒ | Bir durum bulunursa Q38 Gaz Kelebeği Gövdesini değiştirin. |
Not: Gaz kelebeği gövdesinin kablo tesisatı bağlantı parçasını sökmek ilave DTC'lerin verilmesine sebep oluyor.
- Kontak KAPALI iken Q38 Gaz Kelebeğinin Gövdesinin kablo tesisatı bağlantı parçasını ayırın.
- Kontak AÇIK, Q38 Gaz Kelebeği Gövdesi motor kontrol 1 devresi terminali A ve Q38 Gaz Kelebeği Gövdesi motor kontrol 2 devresi terminali B üzerinde 9 V'den daha büyük değerler için test edin.
| ⇒ | Tanımlanan aralıktan azsa ilgili Q38 Gaz Kelebeği Gövdesi motor kontrol devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
- Kontak AÇIK, Q38 Gaz kelebeği gövdesi motor kontrol 1 devresi terminali A ve Q38 Gaz kelebeği motor kontrol 2 devresi terminali B şasiye bağlı bir test lambası ile deneyin. Test lambasının yanmadığını doğrulayın.
| ⇒ | Test lambası yanarsa ilgili Q38 Gaz Kelebeği Gövdesi motor kontrolü devresini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
- DMM'yi 400 mV ölçeği üzerinde Alternatif Akım (AC) hz'ye ayarlayın. Motor rölantide olacak şekilde, bir tarama aletiyle Motor Devrini 1 950 dev/dak. değerine getirirken aşağıda gösterilen Q38 Gaz Kelebeği Gövdesi motor kontrol devreleri ile şasi arasında 2.000 AC hz üzerindeki değerler için test edin.
| • | Motor kontrol 1 devresi terminali A |
| • | Motor kontrol 2 devresi terminali B |
| ⇒ | Belirtilen değerden düşükse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
- Tüm devrelerin testleri normalse Q38 Gaz Kelebeği Gövdesini değiştirin.
Onarım Talimatları
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
| © Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |
