Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız. |
| • | Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin. |
| • | Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar. |
Devre | Şasiye Kısa | Açık/Yüksek Direnç | Voltaja Kısa | Sinyal Performansı |
|---|---|---|---|---|
Isıtıcı Voltaj Beslemesi | P0135 00 | P0135 00, P2243 00 | P0135 00 | P0135 00 |
Referans Voltajı (Sinyal) | P0131 02, P0131 03 | P0131 02, P0131 03 | P0132 01, P2231 07 | P0130 00, P0133 00, P0134 00 |
Isıtıcı Düşük Kontrolü | -- | P0135 00, P2243 00 | P0135 00 | P0135 00 |
Düşük Referans (Şasi) | P0131 02, P0131 03 | P0131 02, P0131 03 | P0131 02, P0131 03 | -- |
HO2S Sensörü Voltaj Devreleri | Normal Aralık | Şasiye Kısa | Açık | Voltaja Kısa |
|---|---|---|---|---|
HO2S Yüksek Sinyali | 0-1.000 mV | 0-90 mV | 350-550 mV | Yaklaşık 1 100 mV |
HO2S Düşük Sinyali | 0-1.000 mV | 0-1.000 mV | 0-1.000 mV | 0-1 100 mV |
Geniş bantlı ısıtmalı lambda sensörü (HO2S) egzoz akışındaki oksijen miktarını değişken tarzlı HO2S'ye kıyasla daha hızlı ve hassas bir şekilde ölçer. Geniş bantlı sensörde bir oksijen algılama hücresi, bir oksijen pompalama hücresi ve bir ısıtıcı bulunur. Egzoz gazı örneği algılama hücresi ile pompalama hücresi arasındaki difüzyon boşluğundan geçer. Motor kontrol modülü (ECM) HO2S'ye bir sinyal voltajı verir ve bu voltajı egzoz sistemindeki oksijen miktarına referans olarak kullanır. ECM içerisindeki bir elektronik devre sabit bit sinyal voltajı sağlamak için oksijen pompalama hücresinden geçen pompa akımını kontrol eder. ECM sinyal devresindeki voltaj farklılığını takip eder ve akım akışının miktarını artırarak veya azaltarak veya akım akışının pompalama hücresine olan yönünü ters çevirerek voltajı sabit tutmaya çalışır. ECM sinyal voltajını korumak için gerekli akımın yönü ve miktarını ölçmek suretiyle egzozdaki oksijen yoğunluğunu belirleyebilir. Sinyal voltajı lambda değeri olarak görüntülenir. Lambda değeri 1 60:1'lik stokyometrik hava yakıt oranına eşittir. Normal çalışma koşulları altında lambda değeri 1 civarındadır. Sistem fakir olduğunda oksijen seviyesi yüksektir ve lambda değeri yüksek olur veya 1'den yüksektir. Sistem zengin olduğunda oksijen seviyesi düşüktür ve lambda değeri düşük olur veya 1'den düşüktür. ECM uygun bir hava/yakıt oranı sağlamak için bu bilgileri kullanır.
| • | Sistem voltajı 10-18 V arasındadır. |
| • | Tarama aleti özel işlevleri aktif değil. |
| • | Gaz Kelebeği Konumu Belirtilen Açı parametresi %3-90 arasında. |
| • | Çevrim Durumu parametresi kapalıdır. |
| • | Çekiş kontrolü aktif değil. |
| • | Yukarıdaki koşullar en az 5 s'de yerine getirilmelidir. |
| • | ECM, HO2S 1 sinyali geriliminin 2 saniyeden daha uzun süreliğine mantıklı olmadığını tespit eder. |
| • | Bu diyagnoz sürekli çalışır. |
DTC P0133 bir Tip C DTC'dir.
DTC P0133 bir Tip C DTC'dir.
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
Not: Tüm modüllerin gücü kesilmelidir yoksa yanlış diyagnoz yapılabilir.
| ⇒ | Tanımlanan değerden daha yüksekse sinyal devresini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
| ⇒ | Tanımlanan değerden azsa sinyal devresini şasiye kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
| ⇒ | Uygun tarama aleti HO2S parametresi düzgün biçimde değiştirilmezse, HO2S yüksek sinyal devresini açık/yüksek direnç için test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kumanda Modülünü değiştirin. |
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
| • | ECM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları |
| © Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |
