Dokümanın başına dön
Cruze
   
GMDE Başlangıç Sayfası Static TOC'yi yükle Dinamik TOC'yi yükle Yardım?

DTC P0201, P0202, P0203 veya P0204 - LDE

Diyagnoz Talimatları
    • Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.
    • Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.
    • Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

DTC Açıklayıcıları

DTC P0201 00: 1. Silindir Enjektör Kontrol Devresi

DTC P0202 00: 2. Silindir Enjektör Kontrol Devresi

DTC P0203 00: 3. Silindir Enjektör Kontrol Devresi

DTC P0204 00: 4. Silindir Enjektör Kontrol Devresi

Diyagnoz Arıza Bilgileri

Devre

Şasiye Kısa

Açık/Yüksek Direnç

Voltaja Kısa

Sinyal Performansı

Kontak Gerilimi

P0689 00

P0201 00**, P0202 00**, P0203 00**, P0204 00**, P0689 00*

-

-

Enjektör 1 Kontrol Devresi

P0201 00, P0300 00

P0201 00, P0300 00

P0201 00, P0300 00

-

Enjektör 2 Kontrol Devresi

P0202 00, P0300 00

P0202 00, P0300 00

P0202 00, P0300 00

-

Enjektör 3 Kontrol Devresi

P0203 00, P0300 00

P0203 00, P0300 00

P0203 00, P0300 00

-

Enjektör 4 Kontrol Devresi

P0204 00, P0300 00

P0204 00, P0300 00

P0204 00, P0300 00

-

* Motor Kranklıyor Ama Start Almıyor. Açık sigorta, kranklar çalışmıyor

** Koşul enjektör ile irtibat arasında ise.

Devre/Sistem Açıklaması

Kontrol modülü her bir silindir için uygun yakıt enjektör sinyalini sağlar. Ateşleme voltajı yakıt enjektörlerine verilir. Kontrol modülü kontrol devresini sürücü denen katı durum aygıtı vasıtasıyla şasilemek suretiyle her bir yakıt enjektörünü kontrol eder. Kontrol modülü her bir sürücünün durumunu takip eder. Düzenleme modülü sürücünün ayarlanan durum için doğru olmayan bir voltaj saptarsa, yakıt enjektör devresi DTC'si başlar.

DTC Çalıştırmak için Koşullar
    • Motor çalışmaktadır.
    • Akü voltajı 9 V'tan yüksektir.
    • Yukarıdaki durumlar gerçekleştiğinde bu DTC'ler sürekli olarak çalışır.

DTC Ayarlamak için Koşullar
    • Motor düzenleme modülü yakıt enjektör kontrol devresi üzerinde yanlış voltaj saptar.
    • Yukarıdaki koşul 5 saniyeliğine karşılanmıştır.

DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem

DTCP0201 00, P0202 00, P0203 00, P0204 00 Tip B DTC'dir.

DTC'yi Silmek için Koşullar

DTCP0201 00, P0202 00, P0203 00, P0204 00, Tip B DTC'dir.

Diyagnoz Yardımları
    • LIL göstergesi motor hatalı ateşlediği zaman yanıp söner.
    • Enjektörlerin devrelerindeki bir yüksek direnç nedeniyle, bir enjektör DTC'si kaydedilmeden bir tekleme DTC'si kaydedebilir. Bir durumdan şüpheleniyorsanız etkilenen silindirlerin enjektör devrelerini yüksek direnç açısından test edin.

Referans Bilgileri

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Yakıt Sisteminin Tanımı

Elektriksel Bilgiler Referansı

    •  Devre Testi
    •  Bağlantı Parçası Onarımları
    •  Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi
    •  Kablo Onarımları

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Devre/Sistem Teyidi

Not: Buraya DTC P0300 00-P0304 00'den geldiyseniz devre/sistem testini yapın.

  1. Motor çalışıyor, bir tarama aletiyle DTC bilgilerini izleyin. DTC P0201 00, P0202 00, P0203 00, veya P0204 00 kaydedilmemelidir.
  2. DTC'nin tekrar kaydedilmediğini doğrulamak için aracı DTC'yi çalıştırma koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı Sabit Kare/Arıza Kayıtları verilerinden gözlemlediğiniz koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.

Devre/Sistemin Testi
  1. Kontak KAPALI iken kablo tesisatı bağlantı parçasını uygun Q17 Yakıt Enjektöründen sökün.
  2. Kontak AÇIK iken test lambasının ateşleme devresi terminali A (1.6L) veya terminal 1 (1.8L) ile şasi arasında yandığını teyit edin.
    3. ⇒Test lambası yanmazsa ateşleme devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse ve kontak devresi sigortası açıksa, uygun Q17 Yakıt Enjektörünü test edin ya da değiştirin ve sigortayı değiştirin.
  3. K20 Motor Kumanda Modülü kontrol devresi terminali B (1.6L) veya terminal 2 (1.8L) ile şasi arasında 2,5-3,5 V için test edin.
    4. ⇒Tanımlanan değerden azsa, K20 Motor Kumanda Modülü kontrol devresini şasiye kısa devre veya açık yüksek direnç açısından test edin. Devre testi normalse, K20 Motor Kumanda Modülünü değiştirin.
    ⇒Belirtilen aralıktan fazlaysa K20 Motor Kumanda Modülü kontrol devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testi normalse, K20 Motor Kumanda Modülünü değiştirin.
  4. Kontak KAPALI iken, K20 Motor Kumanda Modülü kontrol devresi terminali B (1.6L) veya terminal 2 (1.8L) ile kontak gerilimi devresi terminali A (1.6L) veya terminal 1 (1.8L) arasına bir test lambası bağlayın.
  5. Motor boşta çalışıyor, test lambası yanıp sönmelidir.
    6. ⇒Test lambası yanıp sönmezse, yakıt enjektör devrelerini yüksek direnç için test edin. Devre testleri normalse, K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.
  6. Testte bütün devreler normal çıkarsa, uygun Q17 yakıt enjektör memesini test edin veya değiştirin.

Bileşen Testi

Statik Test

  1. Kontak KAPALI iken kablo tesisatı bağlantı parçasını uygun Q17 Yakıt Enjektöründen sökün.

    2. Not: Motor soğutma suyu sıcaklığı (ECT) sensörü doğru ölçüm için 10-32°C (50-90°F) arasında olmalıdır.

  2. İlgili Q17 Yakıt enjektörü kontak gerilimi terminali A (1.6L) veya terminal 2 (1.8L) ile K20 Motor Kumanda Modülü kontrol devresi terminali B (1.6L) veya terminal 1 (1.8L) arasında 11-14 Ω bulunup bulunmadığını test edin.
    3. ⇒Belirlenen aralıkta değilse, uygun Q17 enjektör memesini değiştirin

Onarım Talimatları

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

    •  Yakıt Enjektörünün Değiştirilmesi
    • Kontrol modülünün değiştirilmesi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları
   


© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved