DTC P0335 veya P0336 - LLU
Diyagnoz Talimatları
DTC Açıklayıcıları
DTC P0335 00: Krank Mili Konum Sensörü Devresi
DTC P0336 00: Krank Mili Konum Sensörü Performansı
Diyagnoz Arıza Bilgileri
Devre
| Şasiye Kısa
| Açık/Yüksek Direnç
| Voltaja Kısa
| Sinyal Performansı
|
Krank Mili Konum Sensörü 5 V Referansı
| P0335 00, P0651 00
| P0335 00
| P0335 00, P0651 00
| P0336 00
|
Krank mili konum sensör sinyali
| P0335 00
| P0335 00
| P0335 00
| P0336 00
|
Düşük Referans
| -
| P0335 00
| -
| P0336 00
|
Devre/Sistem Açıklaması
Krank mili konum sensör sinyali krank mili devir sayısı ve konumunu saptar. Krank mili konum sensörü farklı genlik ve frekansta alternatif akım (AC) gerilimi üretir. Frekans krank milinin hızına ve AC gerilim ise çıkışı krank mili konumuna ve akü voltajına bağlıdır. Krank mili konum sensörü, krank miline bağlı 58 relüktör çarkı ile birlikte çalışır. Motor Kumanda Modülü (ECM) kontak kumanda zamanını, yakıt enjektör kumanda zamanını ve kıvılcım kilit kontrolünü krank mili konum sensörü ve eksantrik konum sensör girdileri temelinde senkronize edebilir. Krank mili konum sensörü ayrıca teklemeyi ve takometre ekranını kontrol etmek için de kullanılır.
DTC Çalıştırmak için Koşullar
| • | DTC P0101 00, P0102 00, P0103 00, P0365 00, P0366 00, P0641 00, ve P0651 00 verilmedi. |
| • | Motora marş basılıyor veya çalışıyor. |
| • | Motora hava akışı 3 g/s den yüksek. |
| • | Yukarıdaki durumlar oluştuğunda DTC'ler sürekli olarak çalışır. |
DTC Ayarlamak için Koşullar
P0335 00
Aşağıdaki durumlardan herhangi biri gerçekleşirse bu kaydedilir:
| • | ECM motorun krank mili konum sensörü sinyali olmadan 15 s'den uzun marş bastığını saptadı. |
| • | Motor çalışıyor ve ECM 10 s yanında krank mili konum sensörü saptamadı. |
P0336 00
Aşağıdaki durumlardan herhangi biri gerçekleşirse bu kaydedilir:
| • | ECM relüktör tekerleğinde senkronizasyon ağız boşluğu olmadan motorun 1,5 s'dan fazla marş basmadığını saptadı. |
| • | ECM motorun çalıştığını ama 20 s içinde 25 'den fazla krank mili yeniden senkronizasyonlarının olduğunu saptadı. |
| • | ECM relüktör tekerleğinde senkronizasyon ağır boşluğu olmadan motorun çalıştığını saptadı. |
| • | ECM motorun çalıştığını, ama, tek bir motor turu sırasında, 51'den daha az ya da 65'den daha fazla krank mili konum sensör sinyali aldığını saptadı. |
DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem
| • | DTC P0335 00 ve P0336 00 Tip B DTC'leridir. |
| • | ECM motor çalışması için eksantrik mili konum sensörünü kullanacak. |
DTC'yi Silmek için Koşullar
DTC P0335 00 ve P0336 00 Tip B DTC'leridir.
Diyagnoz Yardımları
Aşağıdaki durumlar da DTC'leri kaydettirebilir:
| • | Krank mili konum sensörü ya da relüktör tekerleğine fiziksel hasar |
| • | Krank mili konum sensörü ya da relüktör tekerleğinde fazla boşluk ya da gevşeklik |
| • | Krank mili konum sensörü ya da relüktör tekerleğinde hatalı montaj |
| • | Krank mili konum sensörü ile relüktör tekerleği arasından yabancı madde geçiyor |
| • | Konum Sensörü ve relüktör tekerleğinde fazla hava ağzı |
| ⇒ | Krank mili konum sensörü için koşul mevcutsa, takometre çalışmaz. |
| • | Krank kili pozisyon sensörü sıcak emmeden sonra aralığın dışına çıkabilir. DTC başladığı zaman soğutma suyu sıcaklığı için anlık görüntü ya hata kaydını gözden geçirin. |
| • | ECM eksantrik konum sensörü koşulu varsa eksantrik mili konum sensörlerini motor devir sayısını ve konumunu belirlemek için kullanır. |
Referans Bilgileri
Şematik Referans
Motor Kontrolleri Şeması
Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
Açıklama ve Çalışma
Elektronik Ateşleme Sistem Açıklaması
Elektriksel Bilgiler Referansı
DTC Tipi Referansı
Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları
Tarama Aleti Referansı
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
Devre/Sistem Teyidi
- Kontak AÇIK iken DTC bilgilerini bir tarama aletiyle izleyin.
- Tarama aleti ile DTC bilgiyi silin. Motoru çalıştırmayı deneyin, bir tarama aletiyle DTC bilgilerini izleyin. DTC P0335, 00, P0336, 00 veya P033 00 kaydedilmemelidir.
- DTC'nin tekrar kaydedilmediğini doğrulamak için aracı DTC'yi çalıştırma koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı Sabit Kare/Arıza Kayıtları verilerinden gözlemlediğiniz koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.
Devre/Sistemin Testi
- Kontak KAPALI, kablo demeti soketini B26 Krank Mili Konum Sensöründen ayırın.
- Kontak KAPALI konumdayken düşük referans devresi terminali 2 ile şasi arasında 1 Ω'dan düşük bir değer olup olmadığını test edin.
| ⇒ | Tanımlanan aralıktan büyükse düşük referans devresini açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
- Kontak AÇIK, motor KAPALI, 5 V'luk referans devresi terminali 3 ile şasi arasındaki değerin 4,8-5,2 V arasında olduğunu test edin.
| ⇒ | Tanımlanan aralığın altındaysa 5 V referans devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
| ⇒ | Belirtilen aralıktan fazlaysa 5 V referans devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
- Kontak AÇIK, motor KAPALI, sinyal devresi terminali 1 ile şasi arasındaki değerin 4,8-5,2 V arasında olduğunu test edin.
| ⇒ | Tanımlanan aralıktan azsa sinyal devresini toprağa kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
| ⇒ | Belirtilen aralıktan fazlaysa sinyal devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
- Tüm devre ve komponent testleri normalse B26 Krank Mili Konum Sensörünü test edin veya değiştirin.
Bileşen Testi
Statik Test
Not: Parça testine geçmeden önce devre/sistem testini gerçekleştirmeniz gerekir.
B26 Krank Mili Konum Sensörünü sökün ve sensörü ve O-Ring'i hasar açısından inceleyin.
| ⇒ | Sensör gevşekse, yanlış takılmışsa veya hasarlıysa B26 Krank Mili Konum Sensörünü değiştirin. |
Onarım Talimatları
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
| © Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |
