Cruze

DTC P0443 - LDE veya LLU

Evaporatif emisyon (EVAP) kabı boşaltma valfi EVAP kabındaki yakıt buharını emme manifolduna boşaltmak için kullanılır. EVAP kabı boşaltma valfi darbe genlik modülasyonludur (PWM). Ateşleme voltajı doğrudan EVAP kabı boşaltma valfine gelir. Motor kontrol modülü (ECM) kontrol devresini sürücü denen katı durum aygıtıyla şasilemek suretiyle solenoidi kontrol eder. Sürücü, voltaja kadar çekilen bir geri bildirim devresiyle donatılmıştır. ECM kontrol devresinin açık olup olmadığını, şasiye kısa devre yapıp yapmadığını veya voltaja kısa devre yapıp yapmadığını geri bildirim voltajını takip etmek suretiyle belirleyebilir.

ECM sürücüye komuta edilen durumun ve kontrol devresinin gerçek durumunun 5 saniyeden uzun bir süre eşleşmediğini tespit eder.

DTC P0443 00 Tip B DTC'sidir.

DTC P0443 00 Tip B DTC'sidir.

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Buharlaşıcı Emisyon Kontrol Sistemi Açıklaması

Elektriksel Bilgiler Referansı

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

1. Kontak AÇIK iken bir tarama aletiyle EVAP tahliye solenoidine %50 komutu verin. %50 komutu verildiğinde solenoidin klik sesini hissetmeli veya duymalısınız.
2. Motor rölantide, aşağıdaki kontrol devresi durum parametrelerini izlerken EVAP tahliye solenoidini %0'dan %50'ye ve geri %0'a tarama aleti ile ayarlayın:

•	EVAP Boşaltma Solenoid Valfı Kontrol Devresi Düşük Gerilimi Test Durumu

•	EVAP Tahliye Solenoid Valfı Kontrol Devresi Açık Gerilim Test Durumu

•	EVAP Boşaltma Solenoid Valfı Kontrol Devresi Yüksek Gerilimi Test Durumu

⇒	Her bir parametre değeri OK (Tamam) veya Not Run (Çalışmıyor) ibaresini göstermelidir.

3. DTC'nin tekrar kaydedilmediğini doğrulamak için aracı DTC'yi çalıştırma koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı Sabit Kare/Arıza Kayıtları verilerinden gözlemlediğiniz koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.

1. Kontak KAPALI iken Q12 Evaporatif Emisyon Boşaltma Solenoidi valfindeki kablo demeti soketini ayırın.
2. Kontak AÇIK iken test lambasının ateşleme voltaj besleme devresi terminali 2 ile şasi arasında yandığını teyit edin.

⇒

Test lambası yanmazsa voltaj besleme devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse ve gerilim verme devresi sigortası F11 açıksa, ateşleme gerilim devresine bağlı olan bütün montaj parçalarını test edin ve Q12 Evaporatif Emisyon Boşaltma Solenoid Valfını gerektiği gibi tamir edin ya da değiştirin.

3. Q12 Evaporatif Emisyon Tahliye Solenoid Valfı kontrol devresi terminali 1 ile şasi arasında 2,5-3,5 V için test edin.

⇒	Belirlenen aralıktan küçükse, şasiye kısa devreyi değiştirin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

⇒	Belirlenen aralıktan daha yüksekse, Q12 Evaporatif Emisyon Tahliye Solenoid Valfı kontrol devresini gerilime kısa için test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

4. EVAP Tahliye Solenoidini tarama aleti ile %0-100 arasında ayarlayın. DMM, %100 komutu geldiğinde %0'daki 2,5-3,5 V'den 0,1 V'ye düşmelidir.

⇒	Devre gerilimi tanımlanan değerlere yanıt vermiyorsa, K20 Motor Kumanda Modülünü değiştirin.

5. Tüm devre testleri normalse, Q12 Evaporatif Emme Valfını test edin ya da değiştirin.

Statik Test

1. Kontak KAPALI iken Q12 Evaporatif Emisyon Boşaltma Solenoidi valfindeki kablo demeti soketini ayırın.
2. Gerilim verme terminali 2 ve K20 Motor Kumanda Modülü (ECM) kontrol devresi terminali 1 arasında 10-30 Ω için test edin.

⇒	Belirlenen aralıkta değilse,Q12 Evaporatif Emisyon Boşaltma Solenoid Valfını değiştirin.

3. Her bir terminal ve Q12 Evaporatif Emisyon Tahliye Solenoid Valfı, yuvası arasında sonsuz direnç için test edin.

⇒	Belirlenen değer değilse,Q12 Evaporatif Emisyon Boşaltma Solenoid Valfını değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.