Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız. |
| • | Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin. |
| • | Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar. |
Devre | Şasiye Kısa | Açık/Yüksek Direnç | Voltaja Kısa | Sinyal Performansı |
|---|---|---|---|---|
IAT Sensörü Sinyali | P0112 00, P0114 00 | P0113 00, P0114 00 | P0113 00, P0114 00 | P0114 00 |
Düşük Referans | - | P0113 00, P0114 00 | P0113 00, P0114 00 | P0114 00 |
Devre | Şasiye Kısa | Açık | Voltaja Kısa |
|---|---|---|---|
Çalışma Koşulları: Motor kapalı çevrimde çalışıyor Parametre Normal Aralığı Çevre sıcaklığıyla değişir. | |||
IAT Sensörü Sinyali | 150°C (302°F) | -40°C (-40°F)* | -40°C (-40°F)* |
Düşük Referans | - | -40°C (-40°F)* | -40°C (-40°F)* |
* Devre B+'ya kısa devre yaparsa dahili ECM veya sensör arızası oluşabilir. | |||
Emme havası sıcaklığı (IAT) sensör, kütle hava akış (MAF) sensörünün ayrılmaz bir parçasıdır. Emme hava sıcaklığı (IAT) sensörü motora giren havanın sıcaklığını ölçen değiştirilebilir bir reziztördür. IAT sensörünün bir sinyal devresi ile bir düşük referans devresi vardır. Motor kontrol modülü (ECM), IAT sinyal devresine 5 V ve IAT düşük referans devresine şasi bağlantısı sağlar.
Aşağıdaki tablo sıcaklık, direnç ve voltaj arasındaki farkı gösterir.
IAT | IAT Direnci | IAT Sinyal Voltajı |
|---|---|---|
Soğuk | Yüksek | Yüksek |
Ilık | Düşük | Düşük |
| • | DTC P0117 00 veya P0118 00 verilmez. |
| • | Motor çalışma zamanı 10 saniyeden uzun. |
| • | Motor soğutucu sıcaklığı (ECT) sensörü 150°C (302°F)'den az. |
| • | Araç hızı 0 km/saatten (0 mil/saat) yüksektir. |
| • | Yukarıdaki koşullar oluştuğunda DTC sürekli olarak çalışır. |
| • | DTC P0107 00, P0108 00, P0117 00, veya P0118 00, verilmemiş. |
| • | Motor çalışma zamanı 10 saniyeden uzun. |
| • | Motora hava akışı 512 g/s den az. |
| • | Motor soğutma suyu sıcaklık (ECT) sensörü -40°C'den (-40°F) yüksek. |
| • | Araç hızı 15,5 km/saatin (9,6 mil/saat) altındadır. |
| • | Yukarıdaki koşullar oluştuğunda DTC sürekli olarak çalışır. |
| • | DTC P0112 00 veya P0113 00 kaydedilmemiş. |
| • | Kontak AÇIK veya motor çalışıyor. |
| • | Akü voltajı 9 V'tan yüksektir. |
ECM, IAT sensörünün 10 sn'den uzun bir süre boyunca 149°C'den (300°F) daha yüksek olduğunu tespit eder.
ECM, IAT sensörü parametresinin 4 sn'den uzun bir süre boyunca -40°C'den (-40°F) daha soğuk olduğunu tespit eder.
ECM, IAT sensörü sinyalinin 2 saniyeden daha uzun süre daha sıcak veya daha soğuk olarak minimum 10°C (18°F) değerinde ani olarak değiştiğini tespit eder.
DTC P0112 00, P0113 00 ve P0114 00, Tip B DTC'leridir.
DTC P0112 00, P0113 00 ve P0114 00, Tip B DTC'leridir.
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
| ⇒ | Tanımlanan aralıktan büyükse düşük referans devresini açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
| ⇒ | Belirtilen aralıktan daha sıcaksa sinyal devresi terminali A'yı şasiye kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
Not: Aktarma kablosundaki sigorta açılırsa sinyal devresi voltaja kısa devre yapar ve sensör zarar görebilir.
| ⇒ | Tanımlanan aralıktan azsa sinyal devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
| • | ECM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları |
| © Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |
