Dokümanın başına dön
Cruze
   
GMDE Başlangıç Sayfası Static TOC'yi yükle Dinamik TOC'yi yükle Yardım?

DTC P0135

Diyagnoz Talimatları

    • Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.
    • Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.
    • Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

DTC Açıklayıcısı

DTC P0135 00: HO2S Isıtıcısı Performansı Sensörü 1

Diyagnoz Arıza Bilgileri

Devre

Şasiye Kısa

Açık/Yüksek Direnç

Voltaja Kısa

Sinyal Performansı

Kontak Gerilimi

P0135 00

P0135 00

-

-

HO2S Isıtıcı Kontrol Sensörü 1

P0135 00

P0135 00

P0135 00

-

Devre/Sistem Açıklaması

Isıtmalı lambda sensörü (HO2S) ısıtıcısı, lambda sensörünün çalışma sıcaklığına erişme zamanını kısaltır ve uzun süreli rölanti dönemlerinde çalışma sıcaklığını korur. Kontak AÇIK konumuna döndürüldüğünde ateşleme voltajı doğrudan sensör ısıtıcısına verilir. Motor kumanda modülü (ECM) ısıtıcının işleyişini sensörler soğukken ilk önce kontrol devresini şasiye göre ayarlayarak kontrol eder. Bu işlem sensörün ısınma hızını kontrol etmek suretiyle sensörde yoğuşma birikmesinden kaynaklı olarak sensörün ısıl şoka maruz kalması olasılığını önler. Önceden belirlenmiş bir süre sonunda ECM ısıtıcıları sürekli olarak AÇIK konuma geçirir. Sensör çalışma sıcaklığına eriştikten sonra ECM istenen sıcaklığı sağlamak için ısıtıcı kontrol devresini şasiye göre ayarlayabilir.

ECM, kontrol devresini sürücü denen katı durum aygıtıyla şasilemek suretiyle ısıtıcıyı kontrol eder. Sürücü, voltaja kadar çekilen bir geri bildirim devresiyle donatılmıştır. ECM kontrol devresinin açık olup olmadığını, şasiye kısa devre yapıp yapmadığını veya voltaja kısa devre yapıp yapmadığını geri bildirim voltajını takip etmek suretiyle belirleyebilir.

DTC Çalıştırmak için Koşullar

    • Ateşleme voltajı 10-18 V arasındadır.
    •  Motor devri 80 dev/dakikadan yüksektir.
    • HO2S ısıtıcısına bu ateşleme çevrimi esnasında en az bir kez AÇ ve KAPA komutu gelir.
    • Yukarıda anlatılan koşullar 1 s boyunca gerçekleştiğinde DTC'ler sürekli olarak çalışır.

DTC Ayarlamak için Koşullar

ECM bir açık devre, şasiye kısa devre veya ısıtıcıya AÇ emri geldiğinde HO2S'nin ısıtıcı devrelerinde voltaja kısa devre tespit eder.

DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem

DTC P0135 B tipi bir DTC'dir.

DTC'yi Silmek için Koşullar

DTC P0135 B tipi bir DTC'dir.

Diyagnoz Yardımları

    • Bu durum fasılalıysa kablo tesisatını ve bağlantı parçalarını motor çalışır vaziyette tarama aleti devre durumu parametrelerini ilgili parça için izlerken hareket ettirin. Devre durumu parametreleri OK (Tamam) veya Not Run (Çalışmıyor) değerinden Fault (Arıza) değerine değişiyorsa devrede veya bağlantıda bir sorun vardır.
    • HO2S ısıtıcı devresindeki açık sigorta ısıtıcı elemanı yüzünden olabilir. Bu durum sensör belirli bir süre çalışana kadar mevcut olmayabilir. Isıtıcı devresinde herhangi bir arıza yoksa açık sigortaya ısıtıcı elemanın mı sebep olduğunu belirlemek için ısıtıcının amper değerini DMM kullanarak izleyin. Sensör kuyruğunun veya kablo tesisatının egzoz sistemine temas edip etmediğini muayene edin.

Referans Bilgileri

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Elektriksel Bilgiler Referansı

    •  Devre Testi
    •  Bağlantı Parçası Onarımları
    •  Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi
    •  Kablo Onarımları

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Devre/Sistem Teyidi

  1. Motor çalışma sıcaklığında en az 30 s için boşta çalışırken. DTC bilgisini izleyin, DTC'ler P0030, P0031 ya da P0032 başlamamalıdır.
  2. DTC'nin resetlemediğini doğrulamak için aracı DTC'yi Çalıştırma Koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı Sabit Kare/Arıza Kayıtları verilerinden gözlemlediğiniz koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.

Devre/Sistemin Testi

  1. Kontak KAPALI, B52 Isıtmalı Oksijen Sensöründeki kablo demeti soketini ayırın.
  2. Kontak AÇIK, test lambasının kontak devresi terminali 2 ile toprak arasında yandığını teyit edin.
  3. Not: Ateşleme devresi diğer bileşenlere voltaj sağlar. Tüm devreleri şasiye kısa devre açısından ve ateşleme devresinin paylaşan tüm bileşenleri kısa devre açısından test ettiğinizden emin olun.

    Test lambası yanmazsa ateşleme devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse ve ateşleme devresi sigortası açıksa ateşleme devresine bağlı tüm bileşenleri test edin ve gerekiyorsa değiştirin.
  4. Isıtıcı kontrol devresi terminali 1 ile B+ arasına bir test lambası bağlayın. Test lambası yanmamalıdır.
  5. Test lambası daima AÇIKSA kontrol devresini toprağa kısa devre için test edin. Devre testi normalse, K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.
  6. Motoru rölantiye alın ve test lambasının yandığını veya yanıp söndüğünü teyit edin.
  7. Test lambası hep KAPALI ise kontrol devresini bir açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre/bağlantılar testi normalse K20 Motor Kumanda Modülünü değiştirin.
  8. Tüm devre/bağlantı testleri normalse, B52 Isıtmalı Lambda Sensörünü test edin ya da değiştirin.

Bileşen Testi

Statik Test

  1. Kontak KAPALI, B52 Isıtmalı Oksijen Sensöründeki kablo demeti soketini ayırın.
  2. B52 Isıtmalı Lambda Sensörü direncini 1,5-10 Ω için test edin.
  3. Belirtilen aralık içerisinde değilse, B52 Isıtmalı Lambda Sensörünü değiştirin.

Onarım Talimatları

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

    •  Isıtmalı Lambda Sensörü Değişimi
    • Kontrol Modülü Referansları motor kontrol modülü değiştirme, ayar ve programlama işlemi için
   


© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved