Servis Bilgileri

Cruze

DTC P0110 veya P0111

Diyagnoz Talimatları

•	Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.

•	Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.

•	Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

DTC Açıklayıcısı

DTC P0110 00: Emme Havası Sıcaklık (IAT) Sensörü 1 Devresi Arızası

DTC P0111 00: Emme Havası Sıcaklık (IAT) Sensörü 1 Performansı

Emme havası sıcaklığı (IAT) sensörü 1 kütle hava akış (MAF) sensörünün ayrılmaz bir parçasıdır. IAT sensörü emilen havanın sıcaklığını ölçen değişken bir dirençtir. Motor kontrol modülü (ECM), IAT sinyal devresine 5 V ve düşük referans devresine şasi bağlantısı sağlar.

Aşağıdaki tablo sıcaklık, direnç ve voltaj arasındaki farkı gösterir.

IAT	IAT Direnci	IAT Sinyal Voltajı
Soğuk	Yüksek	Yüksek
Ilık	Düşük	Düşük

DTC Çalıştırmak için Koşullar

•	Kontak AÇIK veya motor çalışıyor.

•	Ateşleme voltajı 8,5 V'tan yüksektir.

•	Yukarıdaki durumlar oluştuğunda DTC'ler sürekli olarak çalışır.

DTC Ayarlamak için Koşullar

P0110

ECM IAT 1 şasiye açık direnç ya da kısa direnç olduğunu saptadı.

P0111

ECM IAT 1 şasiye açık direnç saptadı.

DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem

DTC P0110 ile P0111 Tip B DTC'leridir.

DTC'yi Silmek için Koşullar

DTC P0110 ile P0111 Tip B DTC'leridir.

Diyagnoz Yardımları

•	Motor bir gece bırakılırsa, IAT sensörü ve motor soğutma suyu sıcaklığı (ECT) sensör değerleri 3°C (5°F) arasında sergilenmelidir.

•	IAT sensör sinyali devresindeki veya IAT sensörü düşük referans devresindeki yüksek direnç bir DTC kaydettirebilir.

Referans Bilgileri

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Elektriksel Bilgiler Referansı

•	Devre Testi

•	Bağlantı Parçası Onarımları

•	Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi

•	Kablo Onarımları

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Devre/Sistem Teyidi

Kontak AÇIK iken DTC bilgisini bir tarama aletiyle izleyin. DTC P0110 veya P0111 kaydedilmemiş olmalıdır.
DTC'nin resetlemediğini doğrulamak için aracı DTC'yi Çalıştırma Koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı Sabit Kare/Arıza Kayıtları verilerinden gözlemlediğiniz koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.

Devre/Sistemin Testi

Kontak KAPALI B75B Kütle Hava Akışı/Emme Havası Sıcaklığı Sensörü'ndeki kablo demetini çıkartın.
Düşük referans devresi terminali 1 ile şasi arasında 5 Ω değerinden az direnç için test yapın.

⇒	Belirtilen aralıktan daha büyükse düşük referans devresini açık/yüksek direnç veya voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

Kontak AÇIK konumdayken IAT sinyal devresi terminali 3 ile şasi arasının 4,8-5,2 V olup olmadığını test edin.

⇒	Belirlenen aralıktan azsa, şasiye açık ya da kısa direnç için sinyal devresini test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

⇒	Belirtilen aralıktan fazlaysa sinyal devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

Tüm devre testleri normalse, B75B Kütle Hava Akışı/Emme Havası Sıcaklığı Sensörü'nü test edin veya değiştirin.

Bileşen Testi

Statik Test

Sinyal devresi terminali 3 ile düşük referans devresi terminali 1 arasında değişik dış ortam sıcaklıkları için direnci test edin ve kaydedin. Bu ölçümleri Sıcaklığa Karşı Direnç tablosuyla kıyaslayın ve direncin spesifikasyonun yüzde 5'i aralığında olduğunu teyit edin.

⇒	Belirtilen aralıkta değilse, B75B Hava Kütle Akış/Emme Havası Sıcaklık Sensörünü değiştirin.

Onarım Talimatları

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

•	Kütle Hava Akış Sensörünün Değiştirilmesi

•	Kontrol Modülü Referansları motor kontrol modülü değiştirme, ayar ve programlama işlemi için