Cruze

DTC P0191, P0192, veya P0193

Yakıt dağıtım borusu basınç sensörü yakıt dağıtım borusunun içerisindeki basıncı ölçün. Motor kumanda modülü (ECM) yakıt rayı basınç sensör devreleri üzerindeki voltajı izler. Yakıt basıncı düşük olduğunda sinyal voltajı da düşüktür. Yakıt basıncı yüksek olduğunda sinyal voltajı da yüksektir. ECM, 5 V referans devresine 5 V ve düşük referans devresine topraklama sağlar. Yakıt rayı basınç sensörü ECM'ye bir sinyal voltajı gönderir, yakıt rayı, yakıt rayı basınç sensörü sinyal devresi içindeki basınç değişikliklerine göre.

P0191 00

ECM yakıt basınç sensörü sinyalinin olası olmadığını saptar.

P0192 00

ECM yakıt basınç sensör voltajının 0,5 saniye için 0,254 V'den düşük olduğunu saptar.

P0193 00

ECM yakıt basınç sensör voltajının 0,5 saniye için 4,7 V'den yüksek olduğunu saptar.

DTC P0191 00, P0192 00, ve P0193 00 B tipi DTC'leridir.

DTC P0191 00, P0192 00, ve P0193 00 B tipi DTC'leridir.

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Elektriksel Bilgiler Referansı

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

1. Kontak Açık iken DTC bilgilerini bir tarama aletiyle izleyin. DTC P0651'in ayarlanmadığını teyit edin.

⇒	DTC kaydedilirse daha fazla diyagnoz için bkz. Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Listesi - Araç .

2. Tarama aleti Yakıt Rayı Sensör voltajı parametresine uyun. Değer0,4-4,5 V arası olmalıdır.
3. DTC'nin resetlemediğini doğrulamak için aracı DTC'yi Çalıştırma Koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı Sabit Kare/Arıza Kayıtları verilerinden gözlemlediğiniz koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.

1. Kontak KAPALI iken B47 Yakıt Basınç Sensörü kablo demeti bağlantı parçasını ayırın.
2. Kontak KAPALI, düşük referans devresi terminali 1 ile şasi arasının 5 Ω değerinden az olup olmadığını test edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse düşük referans devresini açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

3. Kontak AÇIK konumdayken, 5 V referans devresi terminali 3 ve şasi arasındaki 4,8-5,2 V'yi test edin.

⇒	Tanımlanan aralığın altındaysa 5 V referans devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

⇒	Belirtilen aralıktan fazlaysa 5 V referans devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

4. Yakıt Dağıtım Borusu Basınç Sensörü voltaj parametresinin 4,8 V.'den yüksek olduğunu doğrulayın.

⇒	Tanımlanan aralıktan daha düşükse sinyal devresini şasiye kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

5. Sinyal devresi terminali 2 ile düşük referans devresi terminali 1 arasına 3 A sigortalı bir aktarma kablosu takın. Tarama aleti Yakıt Dağıtım Borusu Basınç Sensörü voltaj parametresinin 0,3 V'den düşük olduğunu doğrulayın.

⇒	Tanımlanan aralıktan yüksekse sinyal devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

6. Tüm devrelerin testi normalse B47 Yakıt Basınç Sensörünü test edin veya değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.