Cruze

DTC P018B-P018D

Yakıt basıncı sensörü yakıt borusundadır. Yakıt basıncı sensörü yakıt borusu içindeki yakıt basıncını ölçer. Yakıt pompası kontrol modülü yakıt basınç sensöründen gelen voltajı izler.

Yakıt pompası kontrol modülü yakıt pompası 5 saniyenin üzeri için minimum ya da maksimum voltaj limitlerinde çalışırken, yakıt dağıtım borusu basıncında en az 30 kPa (4,4 psi)'lık bir değişiklik saptamadı.

DDTC P018B, P018C ve P018D Tip A DTC'leridir.

DDTC P018B, P018C ve P018D Tip A DTC'leridir.

Arıza Kayıtları verilerinin kullanılması fasılalı bir durumu tespit etmeye yardımcı olabilir. DTC'yi tekrarlayamazsınız Arıza Kayıtlarındaki bilgiler DTC kaydedildikten sonra kaç kilometre gidildiğini belirlemenize yardımcı olabilir. Arıza Sayacı ve Geçer Sayacı diyagnostik testin kaç ateşleme çevriminde geçer ve/veya arıza raporu verdiğini belirlemenize yardımcı olabilir.

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Yakıt Sisteminin Tanımı

Elektriksel Bilgiler Referansı

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Not: Yakıt deposunun boş olmadığını doğrulayın. Yakıt deposunda en az 2 varil yakıt varsa bu diyagnostiği uygulayın. DTC'yi temizleyin ve motoru çalıştırmaya başlayın. Devre sistemi testine başlamadan önce DTC P0118B'nin yeniden başladığını teyit edin. DTC başlamazsa, diyagnostik yardıma başvurun.

1. Kontak KAPALI iken B47 yakıt basınç sensörü kablo demeti bağlantı parçasını ayırın.
2. Kontak KAPALI konumdayken düşük referans devresi terminali 2 ile şasi arasında 1 Ω'dan düşük bir değer olup olmadığını test edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse düşük referans devresini açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse,K27 yakıt pompası akış kontrol modülünü değiştirin.

3. Kontak AÇIK, B47 yakıt basıncı sensörü 5 V referans voltaj devre terminali 3 ile şasi arasında 4,8-5,2 V için test edin.

⇒	Tanımlanan aralığın altındaysa 5 V referans devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse,K27 yakıt pompası akış kontrol modülünü değiştirin.

⇒	Belirtilen aralıktan fazlaysa 5 V referans devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse,K27 yakıt pompası akış kontrol modülünü değiştirin.

4. Tarama aleti 5 V referansının 1 V'den az olduğunu doğrulayın.

⇒	Belirtilen aralıktan fazlaysa sinyal devresi terminali 1'i voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse,K27 yakıt pompası akış kontrol modülünü değiştirin.

5. Sinyal devresi terminali 1 ve 5 V referans devresi terminali 3 arasına 3 A sigortalı kısa devre teli bağlayın. Tarama aleti 5 V referansının 4,8 V'den yüksek olduğunu doğrulayın.

⇒	Tanımlanan aralıktan azsa sinyal devresini toprağa kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse,K27 yakıt pompası akış kontrol modülünü değiştirin.

6. Tüm devrelerin testleri normalse B47 yakıt basınç sensörünü değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

Yakıt pompası kontrol modülünün değiştirilmesi, kurulması ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları