Cruze

DTC P0461-P0464

Yakıt seviye sensörü yakıt seviyesine göre direnç değiştiriyor. Motor kontrol modülü (ECM) yakıt seviyesini belirlemek için yakıt seviyesi sensörünün sinyal devrelerini takip eder. Yakıt deposu doluyken, yakıt seviye sensörünün dirençleri düşüktür ve ECM yakıt seviyesi sensörünün sinyal devrelerinde düşük bir sinyal voltajı algılar. Yakıt deposu boşken, yakıt seviye sensörünün dirençleri yüksektir ve ECM yüksek bir sinyal voltajı algılar. ECM, depoda kalan yakıtın yüzdesini hesaplamak için yakıt seviyesi sensörünün sinyal devrelerini kullanır. ECM, Yüksek Hızlı CAN-Bus sinyali vasıtasıyla karoseri kontrol modülüne (BCM) yakıt seviyesi sinyalini gönderir. Sonra, BCM yakıt seviyesi yüzdesini Düşük Hızlı CAN-Bus sinyali vasıtasıyla yakıt göstergesinin kontrolü için gösterge tablosu kümesine gönderir.

P0461, P0464

P0462

P0463

Şematik Referans

Kombine Gösterge Şemaları

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Kombine Gösterge Tanımı ve Çalışması

Elektriksel Bilgiler Referansı

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

1. Kontak AÇIK, tarama aleti ECM - Yakıt Seviyesi Sensörü parametresini gözlemleyin. Değerin 0,5-3,5 V arasında olması ve yakıt seviyesiyle değişmesi gerekir.
2. Kontak AÇIK iken tarama aletiyle Gösterge Grubu Ölçek Tarama testi gerçekleştirin. Yakıt seviye ölçek taramasının en düşükten en yüksek konuma gerçekleştiğini doğrulayın.

⇒	Yakıt seviyesi göstergesi değişmezse, P16 Gösterge Kümesini değiştirin.

3. Tüm Göstergeler testine tarama aletiyle AÇIK ve KAPALI komutunu verin. Düşük yakıt seviye göstergesinin YANDIĞINI ve SÖNDÜĞÜNÜ doğrulayın.

⇒	Düşük yakıt seviyesi göstergesi daima açık veya kapalı kalıyorsa, P16 Gösterge Kümesini değiştirin.

1. Kontak KAPALI, K20 Motor Kumanda Modülündeki kablo demeti konnektörü X2'yi ayırın.
2. Kontak AÇIK, düşük referans devresi terminali 7 veya sinyal devresi terminal 84 ile şasi arasındaki değerin 0,3 V'dan daha düşük olduğunu test edin.

⇒	Belirtilen aralıktan fazlaysa hem düşük referans devresini hem de sinyal devresini voltaja kısa devre açısından test edin. Devrelerin testleri normalse, G12 Yakıt Pompasını test edin veya değiştirin.

3. Kontak KAPALI, düşük referans devresi terminali 7 veya sinyal devresi terminali 84 ile şasi arasında sonsuz direnç olduğunu test edin.

⇒	Belirtilen aralıktan düşükse hem düşük referans devresini hem de sinyal devresini açıklık/yüksek direnç açısından test edin. Devrelerin testleri normalse, G12 Yakıt Pompasını test edin veya değiştirin.

4. Kontak KAPALI, sinyal devresi terminali 84 ile düşük referans devresi 7 arasında 20-300 Ω test edin.

⇒	Belirtilen aralıkta değilse hem sinyal devresini hem de düşük referans devresini veya açıklık/yüksek direnç test edin. Devrelerin testleri normalse, G12 Yakıt Pompasını test edin veya değiştirin.

5. Tüm devrelerin testi normalse, K20 Motor Kumanda Modülünü test edin veya değiştirin.

Statik Test

1. Kontak KAPALI iken G12 Yakıt Pompasındaki kablo tesisatı bağlantı parçasını sökün.
2. Sinyal terminali 4 ile düşük referans terminali 3 arasındaki değerin 40-250 Ω olduğunu test edin.

⇒	Belirlenen aralıkta değilse, G12 Yakıt Pompasını değiştirin.

Dinamik Testi

1. Kontak KAPALI iken G12 Yakıt Pompasındaki kablo tesisatı bağlantı parçasını sökün.
2. Yakıt seviye sensörünü yakıt deposundan çıkartın.
3. Sinyali terminali 4 ile düşük referans terminali 3 arasındaki direnci izlerken sensörü tüm aralık dahilinde tarayın. Direnç değeri 45 Ω'dan düşük bir değer ile 250 Ω'dan büyük bir değer arasında herhangi bir aşırı yükselme veya düşüş olmadan değişmelidir.

⇒	Belirtilen aralık dahilinde değilse veya hatalıysa G12 Yakıt Pompasını değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.