Dokümanın başına
Cruze
   
GMDE Başlangıç Sayfası Statik İçindekiler Tablo'sunu yükle Dinamik İçindekiler Tablosu'nu yükle Yardım?

DTC P0776 veya P0777

Diyagnoz Talimatları
    • Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.
    • Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.
    • Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

DTC Açıklayıcıları

DTC P0776: Basınç Kontrol Solenoid Valfi 2 Kapalı Konumda Takıldı

DTC P0777: Basınç Kontrol Solenoid Valfi 2 Açık Konumda Takıldı

Devre/Sistem Açıklaması

Kavrama basınç kontrol (PC) solenoidi 2, servis edilebilen parçası olmayan kontrol solenoid valfi grubunun parçasıdır. PC solenoidi 2, 3-5-R kavramasına basıncı kontrol eden 3-5-R regülatör valfine şanzıman yağı basıncını düzenler. Şanzıman kontrol modülü (TCM) giriş hızı sensörü (ISS) ve çıkış hızı sensöründen (OSS) gelen devir sinyallerine göre dişli oranını hesaplar. TCM her bir komut verilen vites için beklenen şanzıman dişli oranını hesaplanan dişli oranı ile kıyaslar.

DTC Çalıştırmak için Koşullar

P0776

    • DTC P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308, P0401, P042E, P0716, P0717, P0722, P0723, veya P182E verilmemiştir.
    • Motor devri 5 saniye boyunca 400 dev/dak. değerinden yüksektir.
    • Kontak gerilimi 9,0 volt veya daha yüksektir.
    • Şanzıman yağı sıcaklığı (TFT) -7°C (19°F) ya da daha fazladır.
    • Şanzıman çıkış hızı 650 dev/dak. veya daha fazla ya da gaz kelebeği konumu yüzde 0,5 veya daha yüksektir.
    • Gaz kelebeği konum sinyali geçerlidir.
    • Yüksek taraf sürücüsü (HSD) etkinleştirilmiştir.

P0777

    • DTC P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308, P0401, P042E, P0716, P0717, P0722, P0723, veya P182E verilmemiştir.
    • Motor devri 5 saniye boyunca 400 dev/dak. değerinden yüksektir.
    • Kontak gerilimi 9,0 volt veya daha yüksektir.
    • TFT -7°C (19°F) ya da daha yüksektir.
    • Şanzıman çıkış mili hızı 200 dev/dak. ya da daha yüksek.
    • Gaz kelebeği konum sinyali geçerlidir.
    • HSD etkinleştirildi.

DTC Ayarlamak için Koşullar

P0776

TCM, 3-5-R kavramasına 3 saniyeliğine AÇIK komutu verildiğinde ve şanzıman giriş mili hızı 400 dev/dak. ya da beklenen giriş mili hızından daha yüksek olduğu zaman gelmekte olan yanlış bir kavrama dişli oranı veya yükselme tespit eder. Bunun 3 kez meydana gelmesi gerekir.

P0777

TCM, 3-5-R kavramasına 1 saniyeliğine KAPALI komutu verildiğinde ve şanzıman giriş mili hızı 400 dev/dak. ya da beklenen giriş mili hızından daha düşük olduğu zaman gitmekte olan yanlış bir kavrama dişli oranı veya bağlanma tespit eder. Bunun 3 kez meydana gelmesi gerekir.

DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem

P0776

    • DTC P0776, bir Tip A DTC'dir.
    • TCM maksimum boru basıncı emri verdi.
    • TCM, şanzımanı geri ve 2. vitese sınırlar.
    • TCM şanzıman adaptif fonksiyonlarının anlık görüntüsünü alır.
    • TCM, TAP Yukarı/TAP Aşağı fonksiyonunu engeller.
    • TCM, ileri viteslere manüel değişimi engeller.

P0777

    • DTC P0777, bir Tip A DTC'dir.
    • TCM maksimum boru basıncı emri verdi.
    • TCM, şanzımanı geri ve 3. vitese sınırlar.
    • TCM şanzıman adaptif fonksiyonlarının anlık görüntüsünü alır.
    • TCM, TAP Yukarı/TAP Aşağı fonksiyonunu engeller.
    • TCM, ileri viteslere manüel değişimi engeller.

DIC/DTC'yi Silmek için Koşullar

DTC'ler P0776 ve P0777 Tip A DTC'lerdir.

Referans Bilgileri

Şematik Referans

    •  Sürüş Aralığı, Üçüncü Vites
    •  Sürüş Aralığı, Dördüncü Vites

Açıklama ve Çalışma

    •  Şanzıman Genel Tanımı
    •  Şanzıman Komponent ve Sistem Tanımı

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Devre/Sistem Teyidi

    Uyarı: Yaralanmayı önlemek için bu prosedürü yapmadan önce el frenini çekin ve tekerleklere takoz koyun.

    Not: Başka DTC'ler verilmişse önce bu DTC'leri diyagnoz edin.

  1. Motor Park konumunda rölantide, el freni çekili ve çekiş tekerleklerine takoz yerleştirilmiş.
  2. Doğru yağ seviyesini ve durumunu teyit etmek için Şanzıman Yağı Seviyesi ve Durumunun Kontrolü uygulayın.
  3. Kalıntıları boşaltmak ve valfları serbest bırakmak için Kontrol Solenoid Valfı ve Şanzıman Kontrol Modülü Ünitesi Temizlemesi uygulayın.
  4. Tarama aleti ile Şanzıman Yağ Basıncı Şalteri 1 parametresini gözlemleyin. Vites seçme kolunu Park, Geri ve Nötr kademeye getirin. Şanzıman Yağ Basıncı Şalteri 1 parametresi durumlarının Park, Geri ve Nötr için doğru olduğunu teyit edin. Bkz. Şanzıman Yağ Basıncı Şalteri Mantığı .
  5. Vites seçme kolunu Sürüş kademesine getirin. Tarama aleti ile vites değiştirme şanzımanına tüm ileri kademelere geçme komutu verin. Şanzıman Yağ Basıncı Şalteri 1 parametresi durumlarının tüm ileri kademeler için doğru olduğunu teyit edin. Bkz. Şanzıman Yağ Basıncı Şalteri Mantığı .
  6. Motor Park konumunda rölantideyken tarama aleti ile Şanzıman ISS/OSS Besleme Gerilimi test durumu parametresinin Normal gösterdiğini teyit edin.
  7. Motor Park konumunda rölantide. Motor devrini değiştirmek suretiyle tarama aleti Şanzıman ISS parametresini gözlemleyin. Şanzıman ISS parametresi, motor devriyle birlikte değişmeli ve düşmemelidir.
  8. Tarama aletinde Şanzıman OSS parametresini gözlemlerken aracı 16-32 km/saat (10-20 mil/saat) hızda çalıştırın. Şanzıman OSS parametresi araç hızıyla birlikte değişmeli ve düşmemelidir.

    9. Not: Yol testi sırasında tarama aleti anlık görüntü işlemini yapın.

  9. Yol Testi gerçekleştirin. Yol testi talimatlarında şanzıman çalışmasının belirtilen şekilde gerçekleştiğini teyit edin.
  10. Tarama aleti anlık görüntü verilerini gözden geçirin. Aşağıdaki şanzıman veri parametrelerinin her bir vites kademesi için doğru değerleri gösterdiğini teyit edin.
    11. • Şanzıman ISS
    • Şanzıman OSS
    • Basınç Kontrol Solenoid Valfi 2 Basınç Komutu
    • Şanzıman Yağ Basıncı Şalteri 1
  11. Yukarıdaki adımları yaptıktan sonra aracı DTC Çalıştırma Koşullarında çalıştırarak DTC'nin yeniden verilmediğini teyit edin. Aracı aynı zamanda Anlık Görüntü/Arıza Kayıtları verisinden gözlemlediğiniz koşullarda da çalıştırabilirsiniz. Araç Devre/Sistem Teyidi prosedürünü geçerse DURUN. Gereksiz parça değişimine neden olabileceğinden Devre/Sistem Testi veya Bileşen Testini yapmayın. Bkz. Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi .

Devre/Sistemin Testi

    Not: Önce Devre/Sistem Teyidini yapmanız gerekir.

  1. Boru Basınç Kontrolü gerçekleştirin. Şanzıman hat basınçlarının Hat PC Solenoid Valfı Basınç tablosunda belirlenen aralıkta olduğunu teyit edin. Bkz. Solenoid Valf Basıncı .
    2. ⇒Belirtilen aralıklarda değilse, bkz. Yağ Basıncı Yüksek ya da Düşük.
  2. Kontak KAPALI, Q8 kontrol solenoidi valfi grubunu çıkartın. Bkz. Kontrol Solenoid Valfı ve Şanzıman Kontrol Modülü Grubunun Değiştirilmesi .
  3. Kontrol Solenoid Valfı ve Şanzıman Kontrol Modülü Ünitesi Solenoid Performansı Testi gerçekleştirin.
    4. ⇒Q8 kontrol solenoid valfi grubu performans testini geçemezse Q8 kontrol solenoid valfi grubunu değiştirin.
  4. Aşağıdaki koşulları kontrol edin ve gerektiği gibi onarın veya değiştirin.

DTC'ler

Bileşen

Durum

P0776

P0777

Kontrol Valfı Gövdesi Ünitesi

3-5-R Regülatör Valfi takılmış/sıkışmış - kir, yapışma, hasarlı valf veya çizilmiş delik

P0776

P0777

Q8 Kontrol Solenoid Valfi Grubu
    • Kavrama Basınç Kontrol Solenoidi 2
    • O-ring contaları sızıntı yapıyor
    • Valf gövdesi filtresi plaka grubu çatlamış, tıkanmış veya hasarlı conta keçesi

P0776

P0777

Kontrol Valfı Gövdesi Ünitesi
    • Solenoidlere giden ayar elemanı besleme sınır devresi besleme yağı tıkanmış veya yok - kir veya tortu tıkanıklığı
    • 3-5-R kavrama regülatör valfi uygulanmış konumda değil - kir, yapışma, hasarlı valf veya çizilmiş delik
    • Kontrol valfi gövdesi bilyeli çek valfi doğru oturmuyor - kir

P0776

P0777

Tork Konvertörü ve (w/Yağ Pompası) Gövdesi Ünitesi

Sıvı pompası gövdesi/dişli hasarlı/çizilmiş

P0776

3-5-R ve 4-5-6 Kavrama Gövdesi Grubu

3-5-R kavrama taşıyıcı plakası emniyet segmanı doğru oturmamış, kavrama paketinin aşırı hareket etmesine neden oluyor

Onarım Talimatları

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

       Not: TCM'yi değiştirmeden önce, Kontrol Solenoid Valfı ve Şanzıman Kontrol Modülü Ünitesi Kontrolü uygulayın.

    • Kontrol solenoid valfinin değiştirilmesi, kurulumu ve programlanması için bkz. Kontrol Modülü Referansları.
    • Şanzımanla ilgili bütün onarımlardan sonra Şanzıman Adaptif Değerlerinin Öğrenilmesi uygulayın.
    • Gerçekleştirin.
       -  İç Parçaların Sökülmesi
       -  3-5 Geri ve 4-5-6 Debriyaj Gövdesi Sökülmesi
       -  3-5 Geri ve 4-5-6 Debriyaj Gövdesi Montajı
       -  3-5 Geri ve 4-5-6 Debriyaj Gövdesi ve Giriş, Reaksiyon ve Çıkış Taşıyıcısı Takılması
   


© Telif Hakkı Chevrolet. Tüm hakları saklıdır