Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız. |
| • | Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin. |
| • | Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar. |
Devre | Şasiye Kısa | Açık/Yüksek Direnç | Voltaja Kısa | Sinyal Performansı |
|---|---|---|---|---|
ECT Sensörü Sinyali | P0117 00 | P0118 00 | P0118 00* | - |
Düşük Referans | - | P0118 00 | P0118 00* | - |
* Devre B+'ya kısa devre yaparsa dahili ECM veya sensör arızası oluşabilir. | ||||
Devre | Şasiye Kısa | Açık | Voltaja Kısa |
|---|---|---|---|
Çalışma Koşulları: Motor kapalı çevrimde çalışıyor Parametre Normal Aralığı Ortam hava sıcaklığı ile değişir, -39 ila +120°C (-38 ila +248°F) aralığında. | |||
ECT Sensörü Sinyali | 150°C (302°F) | -40°C (-40°F) | -40°C (-40°F)* |
Düşük Referans | - | -40°C (-40°F) | -40°C (-40°F)* |
*Devre B+'ya kısa devre yaparsa dahili ECM veya sensör arızası oluşabilir. | |||
Motor soğutma suyu sıcaklığı (ECT) sensörü 1 motor soğutma suyunun sıcaklığını ölçen değişken bir rezistördür. Motor kumanda modülü (ECM) motor soğutma suyu sıcaklık (ECT) sensörü 1 sinyal devresine 5 V verir ve düşük referans devresine şasi sağlar.
Aşağıdaki tablo sıcaklık, direnç ve voltaj arasındaki farkı gösterir.
ECT | ECT Direnci | ECT Sinyal Voltajı |
|---|---|---|
Soğuk | Yüksek | Yüksek |
Ilık | Düşük | Düşük |
| • | Kontak AÇIK veya motor çalışıyor. |
| • | Akü voltajı 9 V'tan yüksektir. |
| • | Yukarıdaki koşullar oluştuğunda DTC sürekli olarak çalışır. |
| • | Motor çalışma zamanı 60 sn'den uzun. |
| • | Emme hava sıcaklığı (IAT) sensörü 0°C'den (32°F) yüksektir. |
| • | Yukarıdaki koşullar oluştuğunda DTC sürekli olarak çalışır. |
ECM motor soğutma suyu sıcaklığı (ECt) sensörü 1 sinyalinin 2 s'den daha fazla süre için 137°C (279°F)'den daha sıcak olan 0,27 V'den daha az olduğunu saptar.
ECM motor soğutma suyu sıcaklığı (ECt) sensörü 1 sinyalinin 2 s'den daha fazla süre için -39°C (-38°F)'den daha soğuk olan 4,96 V'den daha az olduğunu saptar.
| • | DTC P0117 00 ve P0118 00 Tip B DTC'leridir. |
| • | Soğutma fanlarına AÇIK komutu verilir. |
| • | Klima kompresörüne KAPAT komutu verilir. |
DTC P0117 00 ve P0118 00 Tip B DTC'leridir.
Not: Motor soğutma suyu sıcaklık (ECT) sensörü 1 motorun üzerindedir ve Motor soğutma suyu sıcaklık (ECT) sensörü 2, radyatör soğutma suyu sıcaklığı (RCT) sensörü, radyatörün üzerindedir.
| • | Motor soğutma suyu sıcaklık cihazı ECT DTC başladığı zaman tam soğuk gösterir. |
| • | Motoru marş ettirdikten sonra, motor soğutma suyu sıcaklığı (ECT) sensörü 1 sıcaklığı hızla artmalı, sonra termostat açıldıktan sonra stabilize olmalıdır. |
| • | Eğrilmiş sensör olasılığını değerlendirmek için motor sıcaklığı (ECT) sensörü 1'i farklı sıcaklıklarda test edin. Çarpık bir sensör bir sürülebilirlik durumuna sebep olabilir. |
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
| ⇒ | Tanımlanan aralıktan büyükse düşük referans devresini açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
| ⇒ | Belirtilen değerden daha sıcaksa sinyal devresi terminali 1'i şasiye kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
Not: Aktarma kablosundaki sigorta açılırsa sinyal devresi voltaja kısa devre yapar ve sensör zarar görebilir.
| ⇒ | Tanımlanan aralıktan azsa sinyal devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
| ⇒ | Belirlenen aralıkta değilse, B34A Motor Soğutucu Sıcaklığı Sensörünü 1 değiştirin. |
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
| • | ECM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları |
| © Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |
