Dokümanın başına dön
Cruze
   
GMDE Başlangıç Sayfası Static TOC'yi yükle Dinamik TOC'yi yükle Yardım?

DTC P0107 veya P0108

Diyagnoz Talimatları

    • Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.
    • Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.
    • Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

DTC Açıklayıcıları

DTC P0107 00: Manifold Mutlak Basınç (MAP) Sensörü Devresi Düşük Gerilimi

DTC P0108 00: Manifold Mutlak Basınç (MAP) Sensörü Devresi Yüksek Gerilimi

Diyagnoz Arıza Bilgileri

Devre

Şasiye Kısa

Açık/Yüksek Direnç

Voltaja Kısa

Sinyal Performansı

5V Referans

P0107 00, P0697 00

P0106 00, P0107 00

P0108 00, P0697 00

P0106 00

MAP Sensörü Sinyali

P0107 00

P0106 00, P0107 00

P0108 00

P0106 00

Düşük Referans

-

P0106 00, P0108 00

-

P0106 00

Tipik Tarama Aleti Bilgileri

MAP Sensörü

Devre

Şasiye Kısa

Açık

Voltaja Kısa

Çalışma Koşulları: Motor kapalı döngüde çalışıyor, boşta ve aksesuarlar KAPALI.

Parametre Normal Aralığı: 26-52 kPa (3,8-7,6 PSI) (Rakıma göre değişir)

5V Referans

0 kPa (0 PSI)

0 kPa (0 PSI)

127 kPa (18,4 PSI)

Sensör Sinyali

0 kPa (0 PSI)

0 kPa (0 PSI)

127 kPa (18,4 PSI)

Düşük Referans

-

127 kPa (18,4 PSI)

-

Devre/Sistem Açıklaması

Manifold mutlak basınç (MAP) sensörü emme manifoldu içindeki basınç değişikliklerine yanıt verir. Basınç değişiklikleri motor yüküne bağlı olarak meydana gelir. Motor Kumanda Modülü (ECM) 5 V referans devresi üzerindeki MAP sensörüne 5 Volt verir. ECM düşük referans devresi üzerinde toprak verir. MAP basınç sensörü ECM'ye manifolddaki basınç değişikliği ile rölatif olan MAP sensör sinyal devresi üzerinde bir sinyal verir. ECM, rölantide ya da yavaşlamada olduğu gibi, düşük MAP'ta düşük bir sinyal voltajı saptar. ECM, motor KAPALI ya da tam açık gaz kelebeği (WOT) iken, kontak AÇIK gibi, yüksek MAP'ta yüksek sinyal voltajı saptar. MAP sensörü ayrıca barometrik basıncı (BARO) belirlemek için kullanılır.

DTC Çalıştırmak için Koşullar

    • Kontak AÇIK veya motor çalışıyor.
    • Yukarıdaki durum gerçekleştiğinde DTC'ler sürekli olarak çalışır.

DTC Ayarlamak için Koşullar

P0107 00

ECM MAP sensörü sinyalinin hesaplanan 5 s'den daha fazla süre için 3,5 kPa (0,5 PSI)'den daha az olduğunu saptadı.

P0108 00

ECM MAP sensörü sinyalinin 5 s'den daha fazla süre için 115 kPa (16,7 PSI)'den daha yüksek olduğunu saptadı.

DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem

    • DTC P0107 00 ve P0108 00 Tip B DTC'leridir.
    • BARO güncellenmeyecektir.

DTC P0107 00 ve P0108 00 Tip B DTC'leridir.

DTC'yi Silmek için Koşullar

DTC P0107 00 ve P0108 00 Tip B DTC'leridir.

Diyagnoz Yardımları

Koşul aralıklı ise, ilgili kablo demetini ve bağlantı parçalarını, motor çalışırken, tarama aleti parametrelerini parça için izleyerek hareket ettirin. Tarama aleti parametreleri devre ya da bağlantı içinde bir koşul varsa değişecektir.

Referans Bilgileri

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Elektriksel Bilgiler Referansı

    •  Devre Testi
    •  Bağlantı Parçası Onarımları
    •  Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi
    •  Kablo Onarımları

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Özel takim

    • EN 23738-A Mityvac
    • EN 35555 Metal Mityvac

Denk bölgesel aletler için bkz. Özel takim .

Devre/Sistem Teyidi

  1. Kontak AÇIK iken DTC bilgilerini bir tarama aletiyle izleyin. DTC P0697 00'ın ayarlanmadığını teyit edin.
  2. P0697 00 kaydedilmişse bkz DTC P0641, P0651, P0697, veya P06A3 .
  3. Motor çalışıyorken tarama aletinin MAP Sensörü parametresini izleyin. Rakam 26-52 kPa (3,8-7,6 PSI) arasında olmalıdır.
  4. Aracı DTC çalıştırma koşulları içerisinde çalıştırın. Aracı ayrıca Anlık Görüntü/Arıza Kayıtları verilerinde gözlemlediğiniz koşullar içerisinde de işletebilirsiniz.

Devre/Sistemin Testi

  1. Kontak KAPALI, B74 Manifold Mutlak Basıncı Sensöründeki kablo demeti bağlayıcısını ayırın.
  2. Kontak 90 saniyeden fazla KAPALI, düşük referans devresi terminali 2 ile şasi arasındaki değerin 5 Ω'dan düşük olup olmadığını test edin.
  3. Tanımlanan aralıktan büyükse düşük referans devresini açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.
  4. Kontak AÇIK, 5 V referans devresi terminali 1 ve şasi arasında 4,8-5,2 V test edin.
  5. Tanımlanan aralığın altındaysa 5 V referans devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.
    Belirtilen aralıktan fazlaysa 5 V referans devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.
  6. Tarama aleti MAP Sensörü parametresinin 0,00 V'tan düşük olduğunu teyit edin.
  7. Belirtilen aralıktan fazlaysa sinyal devresi terminali 3'ü voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.
  8. Sinyal devresi terminali 3 ile 5 V'luk referans devresi terminali 1 arasına 3 A sigortalı bir aktarma kablosu takın. Tarama aleti MAP Sensörü parametresinin 126 kPa'dan yüksek olduğunu teyit edin.
  9. Tanımlanan aralıktan düşükse sinyal devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.
  10. Tüm devrelerin testi normalse, B74 Manifold Mutlak Basınç Sensörünü test edin veya değiştirin.

Bileşen Testi

Statik Test

Kontak AÇIK, motor KAPALI, MAP Sensörü tarama aleti değeri EN 23738-A mityvac veya EN 35555 metal mityvac ile uygulanan vakum miktarıyla 4 kPa (0,6 PSI) içinde değişmelidir. Örneğin, 92 kPa (13,3 PSI)'de, MAP Sensörü tarama aleti rakamı sensöre uygulanan 17 kPa (2,47 PSI) vakumla 71-79 kPa (10,29-11,45 PSI) arasında olmalıdır.

Kontak AÇIK, Motor KAPALI, MAP Sensörü Parametresi

MAP Sensörü Parametresi, 5 inçlik Vakum Uygulanmış

MAP Sensörü Parametresi, 10 inçlik Vakum Uygulanmış

100

79 ila 87

62 ila 70

90

69 ila 77

52 ila 60

80

59 ila 67

42 ila 50

70

49 ila 57

32 ila 40

60

39 ila 47

22 ila 30

Onarım Talimatları

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

    •  Manifold Mutlak Basınç Sensörünün Değiştirilmesi
    • ECM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları
   


© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved