Cruze |
||||||||
|
|
• | Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız. |
• | Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin. |
• | Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar. |
Devre | Şasiye Kısa | Açık/Yüksek Direnç | Voltaja Kısa | Sinyal Performansı |
---|---|---|---|---|
MAP Sensörü 5V Referans | P0107 00, P0697 00 | P0106 00, P0107 00 | P0108 00, P0697 00 | P0106 00 |
MAP Sensörü Sinyali | P0107 00 | P0106 00, P0107 00 | P0108 00 | P0106 00 |
Düşük Referans | - | P0106 00, P0108 00 | - | P0106 00 |
Devre | Şasiye Kısa | Açık | Voltaja Kısa |
---|---|---|---|
Çalışma Koşulları: Motor kapalı döngüde çalışıyor, boşta ve aksesuarlar KAPALI. Parametre Normal Aralığı: 26-52 kPa (3,8-7,6 PSI) (Rakıma göre değişir) | |||
5V Referans | 0 kPa (0 PSI) | 0 kPa (0 PSI) | 127 kPa (18,4 PSI) |
Sensör Sinyali | 0 kPa (0 PSI) | 0 kPa (0 PSI) | 127 kPa (18,4 PSI) |
Düşük Referans | - | 127 kPa (18,4 PSI) | - |
Manifold mutlak basınç (MAP) sensörü emme manifoldu içindeki basınç değişikliklerine yanıt verir. Basınç değişiklikleri motor yüküne bağlı olarak meydana gelir. Motor Kumanda Modülü (ECM) 5 V referans devresi üzerindeki MAP sensörüne 5 Volt verir. ECM düşük referans devresi üzerinde toprak verir. MAP basınç sensörü ECM'ye manifolddaki basınç değişikliği ile rölatif olan MAP sensör sinyal devresi üzerinde bir sinyal verir. ECM, rölantide ya da yavaşlamada olduğu gibi, düşük MAP'ta düşük bir sinyal voltajı saptar. ECM, motor KAPALI ya da tam açık gaz kelebeği (WOT) iken, kontak AÇIK gibi, yüksek MAP'ta yüksek sinyal voltajı saptar. MAP sensörü ayrıca barometrik basıncı (BARO) belirlemek için kullanılır.
• | DTC P0102 00, P0103 00, P0107 00, P0108 00, P0112 00, P0113 00, P0117 00, P0118 00, P0335 00, veya P0336 00 verilmemiş. |
• | Motor devri 400-6 500 dev/dak. arasındadır. |
• | Motor soğutma suyu sıcaklık (ECT) sensörü 70-125°C (158-257°F) arasındadır. |
• | Emme hava sıcaklığı (IAT) sensörü -20 ila +125°C (-4 ila +257°F) arasında. |
• | Yukarıdaki koşullar oluştuğunda DTC sürekli olarak çalışır. |
ECM gerçek MAP sensörü sinyalinin 15 s'den daha fazla süre için tahmin edilen aralıkta olmadığını saptadı.
DTC P0106 00 bir Tip B DTC'sidir.
DTC P0106 00 bir Tip B DTC'sidir.
MAP sensör devrelerindeki yüksek direnç koşulu bu DTC'ye yol açar.
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
EN 23738-A Mityvac
Denk bölgesel aletler için, bkz. Özel takim .
⇒ | DTC'lerden herhangi biri kaydedilmişse bkz. Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Listesi - Araç . |
• | Tıkalı egzoz, bkz. Kısıtlanan Egzoz . |
• | Motor mekanik koşulu-örneğin, düşük kompresyon basıncı ya da düzgün olmayan triger kayışı montajı. Bkz. Belirtiler - Motor Mekanik . |
• | Hasarlı tüm parçalar |
• | Gevşek veya uygun olmayan montaj |
• | Hava akışının tıkanması |
• | Yanlış yerleştirilmiş vakum hortumları |
• | Soğuk iklimlerde kar veya buz birikmesi açısından inceleyin |
⇒ | Tanımlanan aralıktan büyükse düşük referans devresini açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
⇒ | Tanımlanan aralıktan büyükse düşük referans devresini açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
⇒ | Tanımlanan aralıktan azsa 5 V referans devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
⇒ | Belirtilen aralıktan fazlaysa 5 V referans devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
⇒ | Belirtilen değerden fazlaysa sinyal devresi terminali 3'ü voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
⇒ | Tanımlanan aralıktan düşükse sinyal devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
Kontak AÇIK, motor KAPALI, MAP sensörü tarama aleti değeri EN 23738-A mityvac ile uygulanan vakum miktarının 4'ü kPa (0,6 PSI) kadar değişmelidir. Örneğin, 92 kPa (13,3 PSI)'de, MAP sensörü tarama aleti rakamı sensöre uygulanan 17 kPa (2,47 PSI) vakumla 71-79 kPa (10,29-11,45 PSI) arasında olmalıdır.
Kontak AÇIK, Motor KAPALI, MAP Sensörü Parametresi | MAP Sensörü Parametresi, 5 inçlik Vakum Uygulanmış | MAP Sensörü Parametresi, 10 inçlik Vakum Uygulanmış |
---|---|---|
100 | 79 ila 87 | 62 ila 70 |
90 | 69 ila 77 | 52 ila 60 |
80 | 59 ila 67 | 42 ila 50 |
70 | 49 ila 57 | 32 ila 40 |
60 | 39 ila 47 | 22 ila 30 |
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
• | ECM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları |
© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |