Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız. |
| • | Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin. |
| • | Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar. |
Devre | Şasiye Kısa | Açık/Yüksek Direnç | Voltaja Kısa | Sinyal Performansı |
|---|---|---|---|---|
HO2S 1 Sinyali | P0131 00, P0171 00 | P0132 00, P0134 00, P0137 00, P2A00 00 | P0132 00, P0134 00 | P0133 00, P1133 00, P2A00 00 |
Düşük Referans | - | P0134 00, P0137 00 | - | P0133 00, P1133 00, P2A00 00 |
Devre | Şasiye Kısa | Açık/Yüksek Direnç | Voltaja Kısa | Sinyal Performansı |
|---|---|---|---|---|
HO2S 2 Sinyali | P0137 00 | P0138 00, P0140 00 | P0132 00, P0134 00 | - |
Düşük Referans | - | P0138 00, P0140 00 | - | - |
Devre | Şasiye Kısa | Açık | Voltaja Kısa |
|---|---|---|---|
Çalışma Koşulları: Motor Kapalı Çevrimde çalışıyor Parametre Normal Aralığı: 50-1 050 mV | |||
HO2S 1 veya 2 Sinyali | 0 mV | 1 275 mV | 1 275 mV |
HO2S 1 veya 2 Düşük Sinyali | - | 1 275 mV | - |
Isıtmalı lambda sensörleri (HO2S) yakıt kontrolü ve katalizatör takibi için kullanılır. Her bir HO2S, çevresindeki havanın oksijen içeriğini egzoz akışındaki oksijen içeriğiyle mukayese eder. Motor çalıştırıldığında kontrol modülü hava-yakıt oranını hesaplarken HO2S sinyal voltajını yok sayarak bir açık çevrim modunda çalışır. Motor çalıştığı zaman, HO2S ısınır ve 0-1 275 mV aralığında voltaj üretmeye başlar. Yeterli HO2S voltaj dalgalanması kontrol modülünde izlendiği zaman, kapalı döngüye girilir. Kontrol modülü hava/yakıt oranını belirlemek için HO2S voltajını kullanır. 1.000 mV değerine doğru çıkan bir HO2S voltajı zengin yakıt karışımına işaret eder. 0 mV'ye doğru azalan HO2S voltajı yalın yakıt bileşimi gösterir.
Her bir HO2S içerisindeki her bir ısıtma elemanı, sensörü çalışma koşullarına daha hızlı bir şekilde getirmek için sensörü ısıtır. Bu durum sistemin kapalı çevrime daha erken girmesini ve kontrol modülün hava-yakıt oranını daha kısa sürede hesaplamasını sağlar.
| • | DTC P0030 00, P0036 00, P0106 00, P0107 00, P0108 00, P0112 00, P0113 00, P0117 00, P0118 00, P0121 00, P0122 00, P0123 00, P0201 00, P0202 00, P0203 00, P0204 00, P0443 00, ve P2135 00 verilmedi. |
| • | Motor işliyor. |
| • | Ateşleme voltajı 10-18 V arasındadır. |
| • | Yakıt sistemi kapalı çevrimdedir. |
| • | Araç yavaşlamıyor. |
| • | Yukarıda anlatılan koşullar 5 s boyunca gerçekleştiğinde DTC'ler sürekli olarak çalışır. |
Motor kumanda modülü (ECM) Isıtmalı Lambda Sensörü (HO2S) geriliminin DTC P0131 00 38 için 50 mV'dan ya da DTC P0137 00 için 43 s'den daha düşük olduğunu saptadı.
ECM ısıtmalı lambda sensörü (HO2S) geriliminin 10 s'den daha fazla 1 050 mV'dan daha yüksek olduğunu saptadı.
DTC P0131 00, P0132 00, P0137 00, ve P0138 00 B tipi DTC'leridir.
DTC P0131 00, P0132 00, P0137 00, ve P0138 00 B tipi DTC'leridir
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
Not: Tüm modüllerin gücü kesilmelidir yoksa yanlış diyagnoz yapılabilir.
| ⇒ | Tanımlanan aralıktan yüksekse, ilgili B52A Isıtmalı Lambda Sensörü 1 veya B52B Isıtmalı Lambda Sensörü 2 düşük sinyal devresini açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
| ⇒ | Tanımlanan aralıktan azsa sinyal devresini toprağa kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
| ⇒ | Belirtilen aralıktan fazlaysa sinyal devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
| ⇒ | Belirtilen değerden yüksekse, K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
| • | HO2S kablo tesisatı bağlantı parçasına su girmesi |
| • | Düşük veya yüksek yakıt sistemi basıncı--Bkz. Yakıt Sisteminin Tanımı . |
| • | Kirli yakıt--Bkz. Yakıtta Alkol/Kirletici Madde Diyagnozu . |
| • | Evaporatif emisyon (EVAP) kabında yakıt doygunluğu |
| • | HO2S yakınında egzoz sızıntıları |
| • | Motor vakumunda kaçak |
| ⇒ | Yukarıdaki durumlardan herhangi birini bulursanız gerektiği şekilde onarın. |
İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Isıtmalı Lambda Sensörü Direnci Öğrenmesinin Sıfırlanması İkazı .
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
| • | ECM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları |
| © Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |
