Servis Bilgileri

Cruze

DTC P0335 veya P0336

Diyagnoz Talimatları

•	Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.

•	Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.

•	Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

DTC Açıklayıcıları

DTC P0335 00: Krank Mili Konum Sensörü Devresi

DTC P0336 00: Krank Mili Konum Sensörü Performansı

Diyagnoz Arıza Bilgileri

Devre	Şasiye Kısa	Açık/Yüksek Direnç	Voltaja Kısa	Sinyal Performansı
Krank Mili Konum Sensörü 5V Referans	P0335 00, P0651 00	P0335 00	P0335 00, P0651 00	P0336 00
Krank mili konum sensör sinyali	P0335 00	P0335 00	P0335 00	P0336 00
Düşük Referans	-	P0335 00	-	P0336 00

Krank mili konum sensör sinyali krank mili devir sayısı ve konumunu saptar. Krank mili konum sensörü farklı genlik ve frekansta alternatif akım (AC) gerilimi üretir. Frekans krank milinin hızına ve AC gerilim ise çıkışı krank mili konumuna ve akü voltajına bağlıdır. Krank mili konum sensörü, krank miline bağlı 58 relüktör çarkı ile birlikte çalışır. Motor Kumanda Modülü (ECM) kontak kumanda zamanını, yakıt enjektör kumanda zamanını ve kıvılcım kilit kontrolünü krank mili konum sensörü ve eksantrik konum sensör girdileri temelinde senkronize edebilir. Krank mili konum sensörü ayrıca teklemeyi ve takometre ekranını kontrol etmek için de kullanılır.

DTC Çalıştırmak için Koşullar

•	DTC P0101 00, P0102 00, P0103 00, P0365 00, P0366 00, P0641 00, ve P0651 00 verilmedi.

•	Motora marş basılıyor veya çalışıyor.

•	Motora hava akışı 3 g/s den yüksek.

•	Yukarıdaki durumlar oluştuğunda DTC'ler sürekli olarak çalışır.

DTC Ayarlamak için Koşullar

P0335 00

Aşağıdaki durumlardan herhangi biri gerçekleşirse bu kaydedilir:

•	ECM motorun krank mili konum sensörü sinyali olmadan 15 s'den uzun marş bastığını saptadı.

•	Motor çalışıyor ve ECM 10 s yanında krank mili konum sensörü saptamadı.

P0336 00

Aşağıdaki durumlardan herhangi biri gerçekleşirse bu kaydedilir:

•	ECM relüktör tekerleğinde senkronizasyon ağız boşluğu olmadan motorun 1,5 s'dan fazla marş basmadığını saptadı.

•	ECM motorun çalıştığını ama 20 s içinde 25 'den fazla krank mili yeniden senkronizasyonlarının olduğunu saptadı.

•	ECM relüktör tekerleğinde senkronizasyon ağır boşluğu olmadan motorun çalıştığını saptadı.

•	ECM motorun çalıştığını, ama, tek bir motor turu sırasında, 51'den daha az ya da 65'den daha fazla krank mili konum sensör sinyali aldığını saptadı.

DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem

•	DTC P0335 00 ve P0336 00 Tip B DTC'leridir.

•	ECM motor çalışması için eksantrik mili konum sensörünü kullanacak.

DTC'yi Silmek için Koşullar

DTC P0335 00 ve P0336 00 Tip B DTC'leridir.

Diyagnoz Yardımları

Aşağıdaki durumlar da DTC'leri kaydettirebilir:

•	Krank mili konum sensörü ya da relüktör tekerleğine fiziksel hasar

•	Krank mili konum sensörü ya da relüktör tekerleğinde fazla boşluk ya da gevşeklik

•	Krank mili konum sensörü ya da relüktör tekerleğinde hatalı montaj

•	Krank mili konum sensörü ile relüktör tekerleği arasından yabancı madde geçiyor

•	Konum Sensörü ve relüktör tekerleğinde fazla hava ağzı

⇒	Krank mili konum sensörü için koşul mevcutsa, takometre çalışmaz

•	Krank kili pozisyon sensörü sıcak emmeden sonra aralığın dışına çıkabilir. DTC başladığı zaman soğutma suyu sıcaklığı için anlık görüntü ya hata kaydını gözden geçirin.

•	ECM eksantrik konum sensörü koşulu varsa eksantrik mili konum sensörlerini motor devir sayısını ve konumunu belirlemek için kullanır.

Referans Bilgileri

Elektriksel Bilgiler Referansı

•	Devre Testi

•	Bağlantı Parçası Onarımları

•	Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi

•	Kablo Onarımları

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Devre/Sistem Teyidi

Not: Buraya Motor Çalışıyor Ama Gitmiyor'dan geldiyseniz Devre/Sistem Testini yapın.

Kontak AÇIK iken DTC bilgilerini bir tarama aletiyle izleyin. DTC P0651 00'ın verilmediğini teyit edin.

⇒	DTC P0651 00 başlarsa, daha fazla diyagnostik için bkz. DTC P0641, P0651, P0697, veya P06A3 .

Motoru çalıştırmayı deneyin, bir tarama aletiyle DTC bilgilerini izleyin. DTC P0335 00 ve P0336 00 verilmemelidir.
Motor marşa bastı, tarama aleti Motor Devir Sayısı parametresini izleyin. Tarama aleti 0 dev/dak.'tan daha fazla motor devir sayısı göstermelidir.
B26 Krank Mili Konum Sensörünün ilgili kablo demetlerini/bağlantı parçalarını hareket ettirin ve motorun hata yapmadığını, stop etmediğini ya da motor devir sayısını değiştirmediğini doğrulayın.

⇒	Yukarıdaki koşul mevcutsa, kablo demeti/bağlantı parçalarını gerektiği gibi tamir edin.

DTC'nin tekrar kaydedilmediğini doğrulamak için aracı DTC'yi çalıştırma koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı Sabit Kare/Arıza Kayıtları verilerinden gözlemlediğiniz koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.

Devre/Sistemin Testi

Not: B26 Krank Mili Konum Sensörü kurşunu herhangi bir şekilde zarar görmüşse, B26 Krank Mili Konum Sensörünü değiştirin.

Kontak KAPALI, kablo demeti soketini B26 Krank Mili Konum Sensöründen ayırın.
Düşük referans devresi terminali 2 ile şasi arasında 5 Ω'dan az direnç test edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan büyükse devreyi açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

Kontak AÇIK, 5 V referans devresi terminali 1 ve şasi arasında 4,8-5,2 V test edin.

⇒	Tanımlanan aralığın altındaysa 5 V referans devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

⇒	Belirtilen aralıktan fazlaysa 5 V referans devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

Sinyal devresi terminali 3 ile şasi arasındaki değerin 4,8-5,2 V olup olmadığını test edin.

⇒	Tanımlanan aralıktan azsa sinyal devresini toprağa kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

⇒	Belirtilen aralıktan fazlaysa sinyal devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

Kontak KAPALI, B26 Krank Mili Konum Sensörü sinyal devresi terminali 3'e 3 A sigortalı bir aktarma kablosu bağlayın.
Kontak AÇIK, tarama aleti Krank Mili Konum Sensörünü izlerken sigortalı aktarma kablosunun ucunu anlık olarak şasiye temas ettirin. Krank Mili Konum Sensörü artmalıdır.

⇒	Krank Mili Konum Sensörü artmıyorsa, K20 Motor Kumanda Modülünü değiştirin.

Tüm devre testleri normalse B26 Krank Mili Konum Sensörünü değiştirin.

Onarım Talimatları

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

•	Krank Mili Pozisyon Sensörünün Değiştirilmesi

•	Kontrol Modülü Referansları motor kontrol modülü değiştirme, ayar ve programlama işlemi için