Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız. |
| • | Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin. |
| • | Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar. |
Devre | Şasiye Kısa | Yüksek Direnç | Açık | Voltaja Kısa | Sinyal Performansı |
|---|---|---|---|---|---|
Yakıt Deposu Basınç Sensörü 5V Referansı | P0107 00, P0452 00, P0532 00, P0641 00 | P0451 00 | P0452 00 | P0453 00, P0641 00 | - |
Yakıt Deposu Basınç Sensörü Sinyali | P0452 00 | P0451 00 | P0452 00 | P0453 00 | P0451 00, P0454 00 |
Yakıt Deposu Basınç Sensörü Düşük Referans | - | P0446 00, P0451 00 | P0446 00 | - | - |
Devre | Şasiye Kısa | Açık | Voltaja Kısa |
|---|---|---|---|
Çalışma Koşulları: Kontak AÇIK, Motor KAPALI Parametre Normal Aralığı: 1,3-1,7 V | |||
Yakıt Deposu Basınç Sensörü 5V Referansı | 0 V | 0-1,5 V | 5 V |
Yakıt Deposu Basınç Sensörü Sinyali | 0 V | 0 V | 5 V |
Yakıt Deposu Basınç Sensörü Düşük Referans | - | 4,5 V | - |
Yakıt deposu basınç sensörü, buharlaşıcı emisyon (EVAP) sistemindeki hava basıncını veya vakumu ölçer. Motor kumanda modülü (ECM), yakıt deposu basınç sensörüne bir 5 V referans ve bir düşük referans devresi sağlar. EVAP sistem basıncı veya vakuma bağlı olarak yakıt deposu basınç sensörü sinyali gerilimi değişir. ECM aynı zamanda küçük sızıntı testi, DTC P0442 00'da kullanmak üzere atmosferik basıncı belirlemek için de bu yakıt deposu basınç sensörünü kullanır.
| • | Hiç DTCP0452 00, P0453 00, P0642 00, P0643 00 yok. |
| • | Motor 10 saniyeden uzun bir süredir çalışıyor. |
| • | Yakıt deposu basınç sensörü sinyali 0,2-4,9 V arasındadır. |
| • | Araç hızına 20 km/sa. (14,2 mil/sa.) sürüş çevriminde bir kez ulaşılır. |
| • | Sürüş çevrimi süresince buharlaşıcı emisyon (EVAP) sistemi tam tahliye ve tahliye yok durumlarına bir kez ulaşmıştır. |
| • | EVAP sistemi tahliye etmektedir. |
| • | Yukarıdaki koşullar gerçekleştiğinde DTC P0451 00 sürekli olarak çalışır. |
| • | DTC P0642 00 ve P0643 00 verilmez |
| • | Ortalama yakıt seviyesi 6-40 L (0-10 gal) arasındadır. |
| • | Kontak AÇIK konumdayken DTC'ler P0452 00 ve P0453 00 sürekli çalışır. |
| • | DTCP000A 00, P000B 00, P0010 00, P0013 00, P0016 00, P0017 00, P0030 00, P0031 00, P0032 00, P011 001, P0112 00, P0113 00, P0114 00, P0117 00, P0118 00, P0119 00, P0121 00, P0122 00, P0123 00, P0131 00, P0132 00, P0133 00, P0134 00, P0135 00, P0171 00, P0172 00, P0201 00, P0202 00, P0203 00, P0204 00, P0221 00, P0222 00, P0223 00, P0261 00, P0262 00, P0264 00, P0265 00, P0267 00, P0268 00, P0270 00, P0271 00, P0300 00, P0301 00, P0302 00, P0303 00, P0304 00, P0335 00, P0336 00, P0340 00, P0341 00, P0365 00, P0366 00, P0442 00, P0443 00, P0446 00, P0451 00, P0452 00, P0453 00, P0454 00, P0455 00, P0456 00, P0458 00, P0459 00, P0496 00, P0498 00, P0499 00, P0500 00, P0501 00, P0506 00, P0507 00, P0562 00, P0563 00, P0601 00, P0602 00, P0603 00, P0604 00, P0605 00, P0606 00, P0607 00, P061A 00, P0642 00, P0643 00, P2088 00, P2089 00, P2090 00, P2091 00, P2100 00, P2101 00, P2119 00, P2176 00, P2297 00, P2301 00, P2304 00, P2307 00, P2310 00, ve P2A00 00 kaydedilmez. |
| • | Kontak AÇIK konumdadır. |
| • | Barometrik basınç (BARO) 75 kPa (11 PSI) üstündedir. |
| • | Motor soğutma suyu sıcaklık (ECT) sensörü 110°C (230°F) değerinden düşüktür. |
| • | Motor rölantide. |
| • | Araç hızı 0 km/saattir (0 mil/saat). |
| • | Yakıt seviyesi 6-40 L (2-10 gal) arasındadır. |
| • | Yakıt deposu basınç sensörü -3 ila +1 kPa (-0,4 ila +0,1 PSI) arasındadır. |
| • | Emme havası sıcaklığı (IAT) -8,25 ila +70°C (-+17 ila +158°F) arasındadır. |
| • | Akü gerilimi 10 V üstündedir. |
| • | Motor, kapalı çevrim yakıt kontrolünde çalışmaktadır. |
| • | Yukarıdaki koşullar yerine getirildiğinde, her bir sürüş çevrimi başına DTC P045 004 bir kez çalışır. |
Maksimum eksi minimum yakıt deposu basınç sensörü sinyal gerilimi 5 saniyeliğine 0,039 V'den düşüktür.
Yakıt deposu basınç sensörü voltajı 1 saniyeden uzun süreyle 0,1 V'den düşüktür.
Yakıt deposu basınç sensörü voltajı 1 saniyeden uzun süreyle 4,9 V'den yüksektir.
Maksimum eksi minimum yakıt deposu basıncı 5 saniyeliğine 0,1 kPa (0,02 PSI) üzerindedir.
DTC'ler P045 001, P0452 00, P0453 00, ve P0454 00, Tip B DTC'leridir.
DTC P0451 00, P0452 00, P0453 00, ve P045 004, B tipi DTC'lerdir.
| • | EVAP kabı veya havalandırma hatlarındaki bir tıkanıklık, yakıt buharı basıncının yeterince hızlı alınmasını engelleyebilir. Havalandırma sistemi basıncı yeterince hızlı alamazsa sıfırlama prosedürü başarıyla tamamlanmayabilir, bu da bu kodun kaydedilmesine neden olabilir. |
| • | Yakıt deposu basınç sensöründeki referans portunun engellenmediğinden emin olun. |
| • | Tarama aleti çıkış kontrolleri, enstantane ve grafikleme işlevi, düzensiz sensör çalışmasını tespit etmeye yardımcı olabilir. Vakum koşulları altında yakıt deposu basınç sensörü sinyalini gözlemlemek için tahliyeye %20 komutu verirken verileri yakalamak üzere hızlı enstantaneyi ve EVAP tahliye/izolasyon işlevini kullanın. Ardından düzensiz sensör çalışmasını aramak için verileri grafiğe dönüştürün. Benzer bir test, tarama aletiyle enstantane alırken EN 41413-200 Buharlaşıcı Emisyon Sistemi Test Cihazı ile basınç uygulayarak sensör aralığının basınç tarafı için de yapılabilir. |
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
EN 41413-200 Buharlaşıcı Emisyon Sistemi Test Cihazı
Denk bölgesel aletler için bkz. Özel takim
| ⇒ | Tanımlanan aralıktan büyükse düşük referans devresini açık/yüksek direnç açısından test edin. Tüm devre testleri normalse K27 Yakıt Pompası Kontrol Modülünü değiştirin. |
| ⇒ | Tanımlanan aralığın altındaysa 5 V referans devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Tüm devre testleri normalse K27 Yakıt Pompası Kontrol Modülünü değiştirin. |
| ⇒ | Belirtilen aralıktan fazlaysa 5 V referans devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin. Tüm devre testleri normalse K27 Yakıt Pompası Kontrol Modülünü değiştirin. |
| ⇒ | Belirtilen aralıktan fazlaysa X401 Karoseri Kablo Demeti & Yakıt Deposu Kablo Demeti sinyal devresi erkek tarafı terminali K'yı gerilime kısa devre açısından test edin. Tüm devre testleri normalse K27 Yakıt Pompası Kontrol Modülünü değiştirin. |
| ⇒ | Tanımlanan aralıktan azsa sinyal devresini toprağa kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Tüm devre testleri normalse K27 Yakıt Pompası Kontrol Modülünü değiştirin. |
| ⇒ | DTC yeniden kaydedilirse X401 Karoseri Kablo Demeti & Yakıt Deposu Kablo Demeti ile B47 Yakıt Basınç Sensörü arasındaki kablo demetini değiştirin. |
| • | DTC P0452 00 veya P0453 00 için diyagnostik prosedürünü yaptıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi işlemini yapın. |
| • | DTC P0451 00 veya P0454 00 için tarama aletiyle DTC'leri silin. |
| • | ECM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları |
| © Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |
