Servis Bilgileri

Cruze

DTC P050D

Diyagnoz Talimatları

•	Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.

•	Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.

•	Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

DTC Açıklayıcısı

DTC P050D: Soğuk Çalıştırma Kaba Rölanti

Soğuk çalıştırma sırasında motor kumanda modülü (ECM), soğuk çalıştırma emisyonlarını iyileştirmek için Açık Döngü sırasında çift atımlı mod komutu verir. Çift atımlı modda her bir enjeksiyon olayında enjektörlere iki kez enerji verilir. Tekleme diyagnozunda olduğu gibi çift atımlı modda ECM, krank mili dönüş hızını hesaplamak üzere krank mili konum sensörü ve eksantrik mili konum sesnsörlerini takip eder. Normal çalışmada çift atımlı mod sırasında en uygun yakıt beslemesi, dengeli bir krank mili dönüş hızı oluşturur. Değişiklik kalibre edilen değeri aşarsa kod verilir.

ECM, çift atımlı mod sırasında yeterli yakıt beslemesi olmaması kaynaklı krank mili dönüş hızında değişiklik tespit ederse bu DTC kaydedilir.

DTC Çalıştırmak için Koşullar

•	Hiç DTC P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0121, P0122, P0123, P0128, P0171, P0172, P0191, P0192, P0193, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0220, P0223, P0231, P0232, P0315, P0335, P0336, P0340, P0341, P0345, P0346, P1682 yok.

•	Motor çalışmaktadır ve bir soğuk çalıştırma tespit edilmiştir.

•	Soğuk çalıştırma başına DTC P050D bir kez çalışır.

DTC Ayarlamak için Koşullar

Soğuk çalıştırma başına DTC P050D bir kez çalışır.

DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem

•	DTC P050D bir Tip B DTC'sidir.

•	ECM, çift atımlı modu devre dışı bırakır ve sıcak bir motorda olduğu gibi yakıt enjektörüne enerji verir.

DTC'yi Silmek için Koşullar

DTC P050D bir Tip B DTC'sidir.

Diyagnoz Yardımları

•	Bu DTC bir tekleme DTC'si ile verilebilir, ancak bu DTC'nin varlığı daha yüksek bir önceliktir ve diyagnoz durumunun ateşleme/kıvılcım sistemi ile değil yakıt ve/veya enjektörlerle ilgili olduğunu gösterir.

•	Tıkalı bir yakıt enjektörü bu DTC'nin kaydedilmesine neden olabilir.

•	Enjektörlerin devrelerindeki bir yüksek direnç, bir enjektör DTC'si kaydedilmeden bu DTC'yi kaydedebilir. Bir durumdan şüpheleniyorsanız etkilenen silindirlerin enjektör devrelerini yüksek direnç açısından test edin.

•	Soğuk çalıştırma sırasında sistem gerilimindeki bir düşme bu DTC'yi kaydedebilir.

Referans Bilgileri

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Elektriksel Bilgiler Referansı

•	Devre Testi

•	Bağlantı Parçası Onarımları

•	Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi

•	Kablo Onarımları

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Devre/Sistemin Testi

Not: Devre/Sistem Testi, soğuk çalıştırma gerektirir. Tarama aletini bağlamadan ve motor marşı sırasında durumu değerlendirmeye hazırlanmadan aracı çalıştırmayın.

Kontak AÇIK, motor KAPALI, tarama aletini tekleme sayaçlarını görüntülemek üzere ayarlayın.
Motoru çalıştırın ve ilk 200 motor çevrimi sırasında tekleme sayaçlarını gözlemleyin. Tekleme Sayacı artmamalıdır.

⇒	Tekleme sayaçları bir veya daha fazla silindirde artıyorsa aşağıdaki durumların olmadığını teyit edin:

•	Çok düşük veya çok yüksek yakıt basıncı, bkz. Yakıt Sistemi Diyagnozu .

•	Kirli Yakıt, bkz. Yakıtta Alkol/Kirletici Madde Diyagnozu .

Tüm koşulların testi normalse yüksek tekleme sayaçlarının gösterdiği şekilde yakıt enjektörlerini değiştirin.

Onarım Talimatları

Yakıt Enjektörünün Değiştirilmesi

Onarım Teyidi

Not: Onarım Teyidi, soğuk çalıştırma gerektirir.

Kontak AÇIK, motor KAPALI, tarama aleti ile tüm DTC'leri silin.
Motoru çalıştırın.
DTC'nin yeniden verilmediğini onaylayın.