Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız. |
| • | Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin. |
| • | Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar. |
Gaz kelebeği ayar elemanı kumandası (TAC) motoru, motor kumanda modülü (ECM) ile düzenlenir. Gaz kelebeği gövdesinde bulunan DC motoru gaz kelebeği kanadını sürer. Rölanti devir sayısını düşürmek için, kıvılcım ve yakıt verme değişikliklerinin yanında, ECM, motora giren hava akışını azaltarak gaz kelebeğinin kapanmasına ayarlar ve rölanti devir sayısı düşer. Rölanti devir sayısını artırmak için, ECM gaz kelebeği tabakasından daha fazla hava girmesine izin vererek gaz kelebeği tabakasının açılmasını ayarlar.
| • | DTC P0107 00, P0108 00, P0117 00, P0118 00, P0120 00, P0122 00, P0123 00, P0128 00, P0171 00, P0172 00, P0201 00, P0202 00, P0203 00, P0204 00, P0222 00, P0223 00, P0300 00, P0496 00, P0601 00, P0604 00, P0606 00, P061A 00, P0641 00, P2101 00, P2119 00, P2122 00, P2123 00, P2127 00, P2128 00, P2138 00, veya P2176 00 verilmemiş. |
| • | Motor 60 saniyeden uzun bir süredir çalışıyor. |
| • | Motor 10 saniyeden daha uzun bir süredir rölantide. |
| • | Emme hava sıcaklığı (IAT) -40°C'den (-40°F) yüksektir. |
| • | Şanzıman vites seçicisi durumu değişmemiştir. |
| • | Motor soğutma suyu sıcaklığı (ECT) 50°C'den (122°F) yüksek. |
| • | Sistem voltajı 9-18 V arasındadır. |
| • | Araç hızı 4,8 km/saatin (3 mil/sa) altındadır. |
| • | Yukarıdaki koşullar gerçekleştiğinde DTC P0506 00 veya P0507 00 sürekli çalışır. |
| • | ECM, gerçek rölanti devrinin sürekli olarak istenen rölanti devrinden yaklaşık 100 dev/dak. daha düşük çalıştığını tespit eder. |
| • | Yukarıdaki durum 15 saniyeden uzun süredir mevcuttur. |
| • | ECM, gerçek rölanti devrinin istenen rölanti devrinden yaklaşık 200 dev/dak. daha yukarıda çalıştığını tespit eder. |
| • | Yukarıdaki durum 15 saniyeden uzun süredir mevcuttur. |
DTC P0506 00 ve P0507 00, Tip B DTC'leridir.
DTC P0506 00 ve P0507 00, Tip B DTC'leridir.
| • | Bir bayılma durumu, DTC P0506 00'ın ayarlanmasına neden olabilir. |
| • | Fasılalı bir araç hızı sensörü (VSS) sinyali, DTC P0507 00'ın ayarlanmasına neden olabilir. |
| • | Varsa fasılalı bir debriyaj pedalı konum sensörü sinyali, DTC P0506 00'ın ayarlanmasına neden olabilir. |
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
Not: Motorun önce 60 saniyeden daha uzun süre çalışıyor olması gerekir, ardından gerçek ve istenen rölanti devri parametrelerini kıyaslamadan önce ek 10 saniye daha rölantide dengeli bir durumda çalıştırın.
| • | Gerçek motor devri, istenenin 100 dev/dak. altında olmamalıdır. |
| • | Gerçek motor devri, istenenin 200 dev/dak. üstünde olmamalıdır. |
| ⇒ | Herhangi bir başka DTC kaydedilmişse bkz. Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Listesi - Araç . |
| • | Hatalı tork konvertörü kavraması (TCC) çalışması |
| • | Çalışmak için ek olarak tork gerektiren aksesuar parçaları |
| • | Q38 Gaz Kelebeği Gövdesinde müşterinin dilediğinden daha fazla birikinti var. |
| • | Kısıtlanan egzoz |
| • | Motor devir sayısını sınırlandıran mekanik koşullar |
| ⇒ | Gerekirse tüm durumları onarın |
| • | Vakum kaçakları |
| • | Hatalı pozitif krank gövdesi havalandırma valfi |
| ⇒ | Gerekirse tüm durumları onarın |
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
Gaz Kelebeği Gövdesi Muayene ve Temizleme
| © Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |
